[實用新型]一種汽車燈具的固定結構及汽車

有效

• 申請號: 201520955701.0
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN205261389U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 吳振安
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/10;F21W101/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種汽車燈具的固定結構及汽 車。

背景技術

目前，安裝在汽車上的燈具需要具有嚴格的防止振動脫落的結構。一般汽 車燈具的飾框與燈罩的防振動連接方式，或者汽車燈具的飾框與燈殼的防振動 連接方式，都會占用一定空間，這樣就會存在燈具所占用的空間較大的問題。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種汽車燈具的固定結構及汽車，以解 決現有技術汽車燈具所占用的空間較大，并且連接不穩固的問題。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供了一種汽車燈具的固定結構， 其中，包括：

一支撐燈的燈殼；

連接于所述燈殼上的燈罩；

設置于所述燈殼與所述燈罩之間的飾框；

開設于所述飾框上的卡接槽；

設置于所述燈罩上、與所述卡接槽配合安裝的凸起，所述凸起安裝于所述 卡接槽內，固定所述燈罩與所述飾框的連接。

進一步的，所述卡接槽內壁上具有多個第一卡接筋，其中多個第一卡接筋 之間形成有間隙，所述凸起卡接于所述間隙內。

進一步的，所述第一卡接筋的形狀為三角形。

進一步的，所述凸起上設置有第二卡接筋。

其中，所述汽車燈具的固定結構還包括：

設置于所述燈殼與所述飾框之間的密封膠框，其中所述密封膠框與所述飾 框重合。

進一步的，所述卡接槽設置于所述飾框的一側邊框上。

進一步的，所述凸起與所述卡接槽間隙配合。

本實用新型實施例還提供一種汽車，包括如上述的汽車燈具的固定結構。

本實用新型實施例的上述技術方案的有益效果如下：

本實用新型實施例的方案中，通過飾框上的卡接槽與燈罩上的凸起相配合， 這樣燈罩與飾框相配合連接，不需要單獨增加其他額外的零部件連接，減少了 占用燈具內部的空間，也通過相配合的卡接槽與燈罩上的凸起的連接結構，使 得飾框與燈罩更加穩定的連接在一起。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的燈具的裝配示意圖；

圖2為圖1中的A處的斷面圖；

圖3為本實用新型實施例的燈罩的結構示意圖；

圖4為圖3中的B-B處的斷面圖；

圖5為本實用新型實施例的飾框的結構示意圖；

圖6為圖5中C處的局部放大示意圖；

圖7為圖6中D處的局部放大示意圖；

圖8為本實用新型實施例的燈具的爆炸示意圖。

附圖標記說明：

1-燈殼，2-燈罩，21-凸起，3-飾框，31-卡接槽，311-第一卡接筋，4-密封 膠框，a-邊長，b-高度，c-角度。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結 合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型實施例針對現有技術中汽車燈具的連接方式增加了燈具所占 空間的問題，提供一種汽車燈具的固定結構及汽車，通過在零部件上直接設置 卡接結構，這樣不僅可以減少連接零件，而且可以減少燈具所占用的空間。

如圖1至圖8所示，本實用新型實施例的汽車燈具的固定結構，包括：

一支撐燈的燈殼1；連接于該燈殼1上的燈罩2；設置于該燈殼1與該燈 罩2之間的飾框3；開設于該飾框3上的卡接槽31；設置于該燈罩2上、與該 卡接槽31配合安裝的凸起21，該凸起21安裝于該卡接槽31內，固定該燈罩 2與該飾框3的連接。

本實用新型實施例中，通過飾框3上的卡接槽31與燈罩2上的凸起21 相配合，這樣燈罩2與飾框3相配合連接，不需要單獨增加其他額外的零部件 連接，減少了占用燈具內部的空間，也通過相配合的卡接槽31與燈罩2上的 凸起21的連接結構，使得飾框3與燈罩2更加穩定的連接在一起。