[實用新型]一種直條鋼筋自動彎箍機

有效

• 申請號: 201520954947.6
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205217848U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 陳振東
• 申請（專利權）人: 建科機械(天津)股份有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00;B21F11/00;B21F23/00;B21C51/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 馬俊芳

技術領域

本實用新型涉及的是鋼筋自動彎箍機，特別涉及的是專用于加工直條鋼筋的鋼筋自動彎箍機。

背景技術

鋼筋自動彎箍機是將盤條鋼筋連續彎曲加工成不同形狀箍筋的自動加工設備，現有技術鋼筋自動彎箍機包括：矯直機構、牽引機構、彎曲機構、剪切機構。

現有技術中，通常選用盤條鋼筋作為鋼筋自動彎箍機的原料，因此在鋼筋自動彎箍機上的鋼筋入口端必須設置對彎曲的盤條鋼筋先進行矯直的矯直機構，對矯直后的直條鋼筋再進行后續加工。

上述現有技術鋼筋自動彎箍機存在如下缺陷：首先，上述現有技術鋼筋自動彎箍機的結構適應加工盤條鋼筋，不適應加工直條鋼筋；其次，缺少算料機構，即缺少計算用料長度和成品數量的依據。人們渴望出現一種適應加工直條鋼筋的鋼筋自動彎箍機。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種適應加工直條鋼筋，結構簡單，使用方便并具有計數裝置的一種直條鋼筋自動彎箍機。

解決上述技術問題的技術方案是：一種直條鋼筋自動彎箍機，所述直條鋼筋自動彎箍機包括：在機架上依直條鋼筋輸送方向依次設置有牽引機構、剪切機構和彎曲機構，還包括設置在牽引機構之前位于機架入口端的送進機構,所述送進機構包括：位于直條鋼筋下面且連接旋轉動力源的下送進輪、位于直條鋼筋上面且連接上壓輪擺臂的上送進輪；所述上壓輪擺臂包括：連接板，在連接板后側面的兩端分別凸出設置有連接軸和鉸接軸；連接軸端部連接氣缸/油缸的活塞桿，氣缸/油缸的缸體設置在機架上；鉸接軸鉸接在與機架固定的送進架的支撐孔內；在連接板的前側面凸出設置有上壓輪固定軸，上壓輪固定軸端部鉸接上送進輪；上壓輪固定軸設置在連接軸和鉸接軸之間。

優選方案是：所述下送進輪連接的旋轉動力源包括：下送進輪鉸接在下送進軸的一端，下送進軸鉸接支撐在送進架內；下送進軸的另一端裝有從動鏈輪，鏈條套裝在從動鏈輪和主動鏈輪上，主動鏈輪一端安裝在電機的輸出軸上。

優選方案是：在牽引機構與送進機構之間的機架上還設置有導線機構，所述導線機構包括：設置在機架上的一個導絲座和檢測開關；在導絲座前側面凸出設置有位于直條鋼筋下面的多下導絲輪和位于直條鋼筋上面的上導絲輪和檢測輪；檢測輪的中心軸穿過導絲座的調整通孔后固定在檢測板一端的孔內，檢測板設置在鄰接導絲座的后側面，檢測板一端還連接拉簧的一端，拉簧的另一端設置在導絲座上；檢測板另一端鉸接在凸出固定在導絲座后側面上的檢測支撐軸一端；所述檢測開關位于當檢測輪接觸直條鋼筋時，帶動檢測板擺動接觸檢測開關的位置。

優選方案是：所述上導絲輪和檢測輪分別設置在相鄰兩個下導絲輪之間的位置。

優選方案是：所述拉簧的一端設置在拉簧固定桿一端，拉簧固定桿的另一端固定在檢測板一端；拉簧的另一端設置在拉簧安裝軸的一端，拉簧安裝軸的另一端固定在導絲座上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型克服現有技術的缺陷，本實用新型通過一個動力源為送進機構和牽引機構提供動力；本實用新型直條鋼筋從機架入口端的送進機構、導線機構順利進入到牽引機構，節省復雜而占用設備大空間的矯直機構；本實用新型導線機構中與檢測開關結合的檢測板及其相關部件結構簡單，動作靈敏，通過檢測開關連接控制裝置中自動算料系統，能實現精準計算產品用料，為科學計算原料、尾料提供依據，減少了對鋼筋的浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖，圖中顯示送進機構內部結構；

圖4是圖1的B-B剖視圖；

圖5是圖4右視圖中的檢測開關和檢測板接觸狀態示意圖。

《附圖中序號說明》

1：送進架；2:上壓輪擺臂；2a：鉸接軸；2b:上壓輪固定軸；2c:連接軸；2d:連接板；3：上送進輪；4：下送進輪；5：第一含油軸承；6：導位塊；7a：上導絲輪；7b：下導絲輪；8：導絲座；8a：檢測支撐軸；8b:調整通孔；9：檢測開關；10：檢測板；10a:檢測輪的中心軸；10b：檢測輪；10c：拉簧固定桿；11：牽引機構；11a：牽引輪；12：剪切機構；13：彎曲機構；14：直條鋼筋；15：牽引主動軸；16：壓板；17:拉簧安裝軸；18：拉簧；19：鏈條；20：氣缸/油缸；21：機架；22：電機；23：主動鏈輪；24：從動鏈輪；25:送進機構；26：導線機構；27：下送進軸；28：軸承；29：第二含油軸承；30：壓蓋；P：輸送方向。

具體實施方式