[實用新型]一種套膠靴的彈性支承塊式短軌枕

有效

• 申請號: 201520954637.4
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN205276064U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 暢德師;劉華;于鵬;常衛華;蔣函珂
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司;中國鐵路經濟規劃研究院
• 主分類號: E01B3/46
• 分類號: E01B3/46
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術領域

本實用新型屬于軌道交通技術領域，具體涉及一種套膠靴的彈性支承塊式短軌枕。

背景技術

傳統的鐵路軌道由碎石道床、混凝土或木軌枕、鋼軌和扣件等組成，支撐鋼軌的軌枕嵌在碎石道砟中，將鋼軌的載荷傳遞到路基上。

傳統有砟軌道雖然造價較低，但由于碎石道砟的可變性使軌道的穩定性和平順性變差，加大了軌道維修量。特別在長隧道內，黑暗潮濕的環境增大了軌道養護維修的難度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種套膠靴的彈性支承塊式短軌枕，提高軌道的穩定性和平順性，有效減少維修量，延長使用壽命。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種套膠靴的彈性支承塊式短軌枕，其特征在于：

包括支承塊、預埋鐵座、塊下膠墊和橡膠套靴；

所述支承塊下部嵌套于橡膠套靴內，支承塊底面設置有塊下膠墊，支承塊上表面預埋兩處預埋鐵座。

所述支承塊為鋼筋混凝土立方體實體結構，上部橫截面積大于下部，環周形成帽檐，搭置于橡膠套靴頂緣；

支承塊上部四周從帽檐至上表面的周長遞減，下部從帽檐到底面的周長遞減。

所述支承塊上表面沿軌道外側向內則設置1∶40的內傾斜面；

支承塊表面縱向前后兩側對稱設置有兩個凹槽，與軌下膠墊的凸檐對應。

所述預埋鐵座預埋部分為Y形的錨固體，錨固體左右兩側上下均設置有凸起；

預埋鐵座預埋部分上部前后為對稱的兩個擋座，擋座之間中部設置有凸起，形成上下分布的軌距擋板槽和燕尾槽；

預埋鐵座中部的埋設線處左右兩側伸出對稱的定位臺。

所述橡膠套靴為盆式結構，由底板和四面的側壁組成，采用合成橡膠或天然橡膠硫化而成；

橡膠套靴內側壁均勻設置有豎向的條形槽，橫向內側壁的條形槽間距大于縱向內側壁的條形槽間距；

橡膠套靴頂緣向外周設置凸緣，與支承塊的帽檐尺寸相配合。

所述橡膠套靴的底板上設置有彈性橡膠柱體。

所述塊下膠墊為長方形墊板，采用合成橡膠或天然橡膠硫化而成；

塊下膠墊上、下表面均設置有條形槽，且上、下表面的條形槽互相錯開。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型涉及的套膠靴的彈性支承塊式短軌枕由C50混凝土支承塊、預埋鐵座、塊下膠墊、橡膠套靴或組合式橡膠套靴（套靴與塊下膠墊一體式）組成，這種套膠靴的彈性支承塊式短軌枕被現場澆筑在混凝土整體道床板中，并通過短枕上面的預埋鐵座組裝扣件固定鋼軌后形成彈性支承塊式無砟軌道，適應山區長隧道內鐵路少維修和提速的需要，以軌道穩定、彈性好、壽命長、極少維修等特點成為替代傳統軌道的先進技術，徹底解決了特長隧道內軌道少維修或免維修問題，具有顯著的技術經濟和社會效益。

附圖說明

圖1為本實用新型立面圖。

圖2為圖1中I-I截面圖。

圖3為支承塊立面圖。

圖4為圖3中I-I截面圖。

圖5為支撐塊平面圖。

圖6為預埋鐵座立面圖。

圖7為預埋鐵座側視圖。

圖8為橡膠套靴立面圖。（圖9中的I-I截面圖）

圖9為圖8中的II-II截面圖。

圖10為圖9中的III-III截面圖。

圖11為圖9中的A放大圖。

圖12為圖9中的B放大圖。

圖13為塊下膠墊平面圖。

圖14為圖13中的I-I截面圖。

圖15為圖14中的A放大圖。

圖16為支撐塊組裝正面圖。

圖17為支撐塊組裝底面圖。

圖中，1-支承塊，2-預埋鐵座，3-塊下膠墊，4-橡膠套靴，5-套靴內部溝槽，6-帽檐，7-鋼筋籠，8-軌距擋板槽，9-燕尾槽，10-擋座，11-定位臺，12-錨固體，13-包扎帶，14-涂膠范圍，15-墊木，16-膠帶紙，17-底面涂膠范圍。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。

本實用新型涉及的一種套膠靴的彈性支承塊式短軌枕，包括支承塊1、預埋鐵座2、塊下膠墊3和橡膠套靴4。所述支承塊1下部嵌套于橡膠套靴4內，支承塊1底面設置有塊下膠墊3，支承塊1上表面預埋兩處預埋鐵座2。