[實用新型]一種帶有臺階固定式支撐座的柴油機空濾器

有效

• 申請號: 201520953790.5
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN205117553U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 高鵬飛;張興忠;申衛星
• 申請（專利權）人: 張興忠
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04;F02M35/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及柴油機設備領域，具體地說是一種帶有臺階固定式支撐座的柴油機空濾器。

背景技術

柴油機空濾器是安裝在柴油機的進氣管上部的空氣過濾裝置，通過其內部的空氣濾芯將進入進氣管內的空氣進行過濾凈化處理，空氣濾芯通過支撐桿安裝在空濾器的空腔內，支撐桿的支撐座連接在空濾器底部的出氣孔管的內壁上，目前現有的支撐座與出氣孔管內壁的連接方式有兩種：一種是將支撐座與內壁采用焊接方式連接；另一種是支撐座采用彈性材料制成，通過彈力支撐在內壁上。由于柴油機在運轉時會產生振動，尤其是在山區或地面不整平地帶，該振動更加的劇烈，當柴油機進行長時間的運轉時，通過第二種方式連接的支撐座就會從與進氣管壁內壁的連接處脫落下來并被吸入進氣管內，隨著機器的繼續運轉，被吸入的支撐座就會卡死氣門或卡死缸蓋并損壞機器內部的活塞，更換過程需要拆卸機器部件，費時費力且無法滿足柴油機連續工作的需求；通過第一種焊接方式連接的，焊接處的焊渣也會發生脫落現象并進入機器內部，同樣影響使用，同時如果焊接不牢固，支撐座同樣有脫落的風險。

發明內容

為了克服上述技術缺點，本實用新型對現有的空濾器的支撐座進行改進，提供一種帶有臺階固定式支撐座的柴油機空濾器，支撐座與出氣孔管內壁的連接不再采用焊接或彈性支承方式進行連接，有效避免了支撐座脫落現象，保證了機器的正常運轉。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：包括空濾器腔體和濾芯支撐桿，在空濾器腔體的下部出氣孔管的內壁上設置環形臺階，濾芯支撐桿底部通過螺栓連接十字形支撐座的中部，在環形臺階上設置四個凹槽，十字形支撐座的四個端部分別壓入環形臺階的凹槽內，在十字形支撐座每個端部外側設置螺紋盲孔，十字形支撐座與下部出氣孔管的外壁之間設置可擰入螺紋盲孔的水平螺栓。

將濾芯通過螺栓連接安裝在濾芯支撐桿上，將濾芯支撐桿通過螺栓連接安裝在十字形支撐座的中部，將十字形支撐座的四個端部壓在環形臺階的凹槽內上，將水平螺栓對準螺紋盲孔并分別擰入該孔內，由于設計了環形臺階、十字形支撐座與水平螺栓，固定方式簡單且可靠，臺階的凹槽與水平螺栓的連接起到雙保險作用，有效的避免了支撐座脫落現象的發生；同時該種固定方式不存在焊渣脫落現象，保證了機器的正常運轉；由于設計了環形臺階的凹槽，十字形支撐座通過凹槽的定位安裝到位，便于水平螺栓與螺紋盲孔的連接，裝配更加方便。

本實用新型設計了，還包括下部出氣孔管的底部法蘭，底部法蘭與進氣管的頂部法蘭通過螺栓進行連接，在底部法蘭與頂部法蘭之間設置過濾片，所述過濾片中部設置若干通孔和其兩端設置連接通孔。

本實用新型設計了，所述過濾片通過石棉墊片連接在上下法蘭之間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為過濾片的結構示意圖；

圖3為A-A截面圖。

具體實施方式

圖1-3為本實用新型的一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包括空濾器腔體1和濾芯支撐桿2，在空濾器腔體1的下部出氣孔管3的內壁上設置環形臺階4，濾芯支撐桿2底部通過螺栓連接十字形支撐座5的中部，在環形臺階4上設置四個凹槽，十字形支撐座5的四個端部分別壓入環形臺階4的凹槽內，四個凹槽與十字形支撐座5的四個端部都相對于下部出氣孔管3的孔軸中心對稱，在十字形支撐座5的每個端部外側設置螺紋盲孔，十字形支撐座5與下部出氣孔管3的外壁之間設置可擰入螺紋盲孔的水平螺栓6，安裝十字形支撐座5時，通過凹槽的定位，直接將十字形支撐座5的端部壓入凹槽內；

在本實例中，還包括下部出氣孔管3的底部法蘭7，底部法蘭7與進氣管8的頂部法蘭9通過螺栓進行連接，在底部法蘭7與頂部法蘭9之間設置過濾片10，所述過濾片10設置若干通孔11和兩端設置連接通孔12，過濾片10通過通孔11既能滿足機器的進氣量需求，又能防止過濾器的內壁上的生銹鐵屑落入機器內部。

在本實例中，所述過濾片10通過石棉墊片連接在上下法蘭之間，石棉墊片起到密封連接作用；過濾片10可以采用厚度為0.5mm的不銹鋼多孔板，其通孔直徑為4mm。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。