[實(shí)用新型]一種天窗放置臺(tái)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520953412.7
• 申請(qǐng)日: 2015-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205246347U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬海濤;楊光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;劉偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)架，特別涉及一種天窗放置臺(tái)架。

背景技術(shù)

隨著人們對(duì)車輛性能要求的不斷提高，車載電子電器元件在數(shù)量上不斷增 加，對(duì)其質(zhì)量的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，天窗系統(tǒng)作為一個(gè)在高配車上的重要電器 件，其機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性非常重要，所以要對(duì)天窗系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中 需要將車輛頂棚拿掉放到一個(gè)臺(tái)架上?，F(xiàn)有技術(shù)中的天窗放置臺(tái)架存在天窗放 置不穩(wěn)定的情況，極大影響了測(cè)試實(shí)驗(yàn)，并且大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種天窗放置臺(tái)架，在試驗(yàn)過(guò)程中 天窗可以很穩(wěn)定的放置在上面，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

依據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供了一種天窗放置臺(tái)架，包括：

第一支撐部，包括：第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架， 所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架通過(guò)頂端的第一橫梁、 第二橫梁、第三橫梁和第四橫梁連接；所述第一支撐部還包括第五橫梁和第六 橫梁，所述第五橫梁和第六橫梁的兩端分別與所述第一橫梁和第三橫梁連接， 所述第五橫梁和第六橫梁與所述第一橫梁和第三橫梁垂直；

與所述第一支撐部連接的第二支撐部，包括：第一支撐柱、第二支撐柱、 第三支撐柱和第四支撐柱，所述第一支撐柱和第二支撐柱設(shè)置在所述第五橫梁 上，所述第三支撐柱和第四支撐柱設(shè)置在所述第六橫梁上，所述第一支撐柱、 第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱與所述第五橫梁和第六橫梁垂直。

優(yōu)選的，所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架之間還 設(shè)置有用于保證支架連接牢固的第七橫梁、第八橫梁、第九橫梁和第十橫梁。

優(yōu)選的，所述第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和第四支撐柱與所述 第五橫梁和第六橫梁的連接方式為焊接。

優(yōu)選的，所述第五橫梁和第六橫梁與所述第一橫梁和第三橫梁的連接方式 為焊接。

優(yōu)選的，所述第一支撐架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架與所述 第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁和第四橫梁的連接方式為焊接。

優(yōu)選的，所述第七橫梁、第八橫梁、第九橫梁和第十橫梁與所述第一支撐 架、第二支撐架、第三支撐架和第四支撐架的連接方式為焊接。

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有如下有益效果：本實(shí)用新型的天窗放置臺(tái)架可以 將天窗穩(wěn)定的放置在臺(tái)架上，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，重量輕，體積小，便 于攜帶和運(yùn)輸。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種天窗放置臺(tái)架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié) 合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種天窗放置臺(tái)架，包括：

第一支撐部，包括：第一支撐架1、第二支撐架2、第三支撐架3和第四 支撐架4，第一支撐架1、第二支撐架2、第三支撐架3和第四支撐架4通過(guò) 頂端的第一橫梁5、第二橫梁6、第三橫梁7和第四橫梁(圖中未示出)連接。 設(shè)置多根橫梁增加了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證了支架的牢固，確保了實(shí)驗(yàn)時(shí)天窗放 置臺(tái)架穩(wěn)固。對(duì)于連接方式可以有多種設(shè)計(jì)，例如第一支撐架1、第二支撐架 2、第三支撐架3和第四支撐架4與第一橫梁5、第二橫梁6、第三橫梁7和第 四橫梁的連接方式為焊接，焊接的方式使得部件間連接牢固可靠，確保了實(shí)驗(yàn) 時(shí)天窗放置臺(tái)架穩(wěn)固。

第一支撐部還包括第五橫梁8和第六橫梁9，第五橫梁8和第六橫梁9的 兩端分別與第一橫梁5和第三橫梁7連接，第五橫梁8和第六橫梁9與第一橫 梁5和第三橫梁7垂直。第五橫梁8和第六橫梁9的設(shè)計(jì)既為第二支撐部提供 了連接部，又增強(qiáng)了第一支撐部的連接穩(wěn)定性。對(duì)于連接方式可以有多種設(shè)計(jì)， 例如第五橫梁8和第六橫梁9與第一橫梁5和第三橫梁7的連接方式為焊接， 焊接的方式使得部件間連接牢固可靠，確保了實(shí)驗(yàn)時(shí)天窗放置臺(tái)架穩(wěn)固。