[實用新型]模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520953372.6
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205209766U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐式豹;顧世奇
• 申請（專利權(quán)）人: 水星海事技術(shù)（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 陸明耀;姚姣陽

1.一種模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：包括配接的第一導(dǎo)軌（1）和第二導(dǎo)軌（2），所述第一導(dǎo)軌（1）的導(dǎo)向槽（20）上可滑動地且可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有第一換擋線固定端（3）；所述第二導(dǎo)軌（2）的導(dǎo)向槽（20）上可滑動地且可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置有第二換擋線固定端（4）；所述第一換擋線固定端（3）和第二換擋線固定端（4）配合調(diào)整架設(shè)在它們上方的換擋線（5）的形態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)軌（1）與第二導(dǎo)軌（2）互相垂直，且它們的共同面（10）上分別設(shè)置有導(dǎo)向槽（20）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)軌（1）和第二導(dǎo)軌（2）平行設(shè)置，且它們通過一分別與它們垂直的支撐桿（6）連成一體，所述第一導(dǎo)軌（1）和第二導(dǎo)軌（2）的共同面（10）上分別設(shè)置有導(dǎo)向槽（20）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)軌（1）和第二導(dǎo)軌（2）上設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽（20）相匹配的長度刻度線。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：所述第一換擋線固定端（3）和第二換擋線固定端（4）相同，它們包括連成一體的底部固定片和軸向夾持片，所述底部固定片通過螺釘和螺母固定在所述導(dǎo)向槽（20）中且位于所述共同面（10）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：所述第一換擋線固定端（3）和第二換擋線固定端（4）相同，它們均包括可在所述導(dǎo)向槽（20）中滑動和旋轉(zhuǎn)地滑塊（30），所述滑塊（30）上設(shè)置有可軸向伸縮的伸縮桿（40），所述伸縮桿（40）的頂端設(shè)置一換擋線端頭夾鉗（50）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：所述第一換擋線固定端（3）和第二換擋線固定端（4）相同，它們分別包括可在所述導(dǎo)向槽（20）中滑動地滑塊（30），所述滑塊（30）的上端面上設(shè)置帶有內(nèi)螺紋的凹槽，所述凹槽內(nèi)螺紋連接一伸縮桿（40），所述伸縮桿（40）的頂端設(shè)置一換擋線端頭夾鉗（50）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：所述滑塊（30）的上端面上設(shè)置有圍設(shè)在所述凹槽外周的角度刻度線，所述伸縮桿（40）上設(shè)置有基準(zhǔn)線。

9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一所述的模擬換擋線彎曲度影響換擋力的試驗裝置，其特征在于：所述伸縮桿（40）上設(shè)置有高度刻度線。