[實用新型]超大重型設備的機械驅動裝置

有效

• 申請號: 201520953210.2
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205187762U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 陳陽;張杰
• 申請（專利權）人: 上海電氣液壓氣動有限公司
• 主分類號: B66F7/20
• 分類號: B66F7/20
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 張堅

技術領域

本實用新型涉及一種液壓設備，尤其涉及一種超大重型設備的機械驅 動裝置。

背景技術

在葉輪動力試驗中，其中一個重要測試項目是將導流片放置到超大型 水箱中進行測試。這種超大型的水箱，寬3米，長6米，在蓄滿水的情況 下重達132噸。在測試過程中，水箱會要求從地面抬升到3.2m的平臺面上 和從平臺面回落至地面，而將這種跨度大且分量重的水箱從地面抬升到平 面上是不容易的事，并且要求在提升的過程中，水箱不允許有偏移，否則 水箱就會被軌道卡住，無法繼續抬升，甚至會造成水箱的損壞。

后來，有人想到利用絲桿機構來提升這種超大重型設備的抬升。雖然 利用絲桿機構進行抬升具有精度高的優點，能夠避免超大重型設備在抬升 過程中不發生偏移，但是絲桿機構所能提供的力有限，不能達到抬升超大 重型設備所需的力，因此，最終利用絲桿機構進行抬升這種超大重型設備 還是無法實現。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種超大重型設備的機械驅動 裝置，通過液壓的方式來提升超大重型設備，以克服現有技術存在的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種超大重型設備的機械驅動裝置，其特征在于：包括四個頂升油缸、 四個支撐油缸以及四個插銷油缸；

所述四個頂升油缸固定在超大重型設備下方的基坑中；所述超大重型 設備的兩側外壁接近端頭位置前后左右對稱地分布有四個側壁連接耳，所 述頂升油缸位于側壁連接耳的下方，且所述頂升油缸的伸出端連接在所述 側壁連接耳上；

所述四個插銷油缸分別固定安裝在所述超大重型設備底部的四個角 處，伸出端均朝向外側；所述四個支撐油缸則對應四個插銷油缸的位置分 布在平臺面上，所述插銷油缸的伸出端伸出后恰好能夠被所述支撐油缸頂 起支撐。

所述插銷油缸的固定端還通過支撐桿連接在所述超大重型設備底部的 中間的底部連接耳上。

所述超大重型設備為超大重型的水箱。

采用上述技術方案，本實用新型具有平穩地將超大重型設備從地面平 穩地抬升到平臺面的優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的超大重型設備的機械驅動裝置包括四個頂 升油缸20、四個支撐油缸21以及四個插銷油缸22。在本實施例中，超大 重型設備為超大重型的水箱。

其中，四個頂升油缸20固定在水箱1100下方的基坑01中。水箱1100 的兩側外壁接近端頭位置前后左右對稱地分布有四個側壁連接耳1101，頂 升油缸20位于側壁連接耳1101的下方。頂升油缸20的伸出端連接在側壁 連接耳1101上。

四個插銷油缸22分別固定安裝在水箱1100底部的四個角處，伸出端 均朝向外側，固定端還通過支撐桿1102連接在水箱底部的中間的底部連接 耳1103上。這樣的結構使得插銷油缸22穩固地固定在水箱10底部的四個 角。

四個支撐油缸21則對應四個插銷油缸22的位置分布在平臺面02上。 插銷油缸22的伸出端伸出后恰好能夠被支撐油缸21頂起支撐。

采用上述技術方案，本實用新型的機械驅動裝置工作方式如下：

水箱頂升過程：四個頂升油缸20將水箱1100從地面03頂升到平臺面 02上，然后四個插銷油缸22分別向外伸出，接著，位于插銷油缸22下方 的支撐油缸21升起，直至抵頂住插銷油缸22，然后支撐油缸21再將水箱 1100向上繼續頂升小段距離(大約40mm)，并最終支撐住水箱1100，使 得水箱1100坐落在平臺面02以上的位置。

水箱降落過程：頂升油缸20將水箱1100略微向上頂升(大約向上頂 升2-3mm)，使得插銷油缸22向上脫離支撐油缸21，然后將插銷油缸22 縮回，再然后將頂升油缸20縮短，使得水箱慢慢下降直至回落至地面03。

通過上述詳細描述可以看出，本實用新型具有平穩地將超大重型設備 從地面平穩地抬升到平臺面的優點。