[實用新型]一種內部安裝除雜毛刷的減速器有效
| 申請號: | 201520952167.8 | 申請日: | 2015-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN205244317U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發明(設計)人: | 王宏 | 申請(專利權)人: | 黑龍江恒能自控科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內部 安裝 雜毛 減速器 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種內部安裝除雜毛刷的減速器,屬于減速器技術領域。
背景技術:
減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,減速器是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒引輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速器。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
實用新型內容:
針對上述問題,本實用新型其設計科學合理,結構簡單,維護維修方便,使用廣泛,使用方便。
本實用新型的一種內部安裝除雜毛刷的減速器,它包含:減速器箱體、減速器潤滑油腔、減速器輸出軸、大齒輪、減速器輸入軸、小齒輪、潤滑油進管、潤滑油充入筒、潤滑油壓入活塞、活塞桿、軸承、除雜毛刷軸、驅動電機、除雜毛刷,所述的除雜毛刷軸安裝在減速器箱體內部的右側,除雜毛刷軸的底端安裝驅動電機,除雜毛刷安裝在除雜毛刷軸上,所述的減速器潤滑油腔設置在減速器箱體的左側,所述的減速器輸入軸設置在減速器箱體內的左側,減速器輸入軸通過軸承安裝在減速器箱體上,所述的減速器輸出軸安裝在減速器箱體內的右側,減速器輸出軸通過軸承安裝在減速器箱體上,所述的潤滑油充入筒通過潤滑油進管與減速器潤滑油腔連通,潤滑油壓入活塞安裝在潤滑油充入筒內,活塞桿安裝在潤滑油壓入活塞上。
進一步,所述的減速器箱體和減速器潤滑腔是一體結構,減速器箱體和減速器潤滑腔采用鑄鐵材質鑄造而成。
本實用新型的有益效果:本實用新型其設計科學合理,結構簡單,維護維修方便,使用廣泛,使用方便。
附圖說明:
為了易于說明,本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖中:1-減速器箱體;2-減速器潤滑油腔;3-減速器輸出軸;4-大齒輪;5-減速器輸入軸;6-小齒輪;7-潤滑油進管;8-潤滑油充入筒;9-潤滑油壓入活塞;10-活塞桿;11-軸承;12-除雜毛刷軸;13-驅動電機;14-除雜毛刷。
具體實施方式:
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了,下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解,這些描述只是示例性的,而并非要限制本實用新型的范圍。此外,在以下說明中,省略了對公知結構和技術的描述,以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
如圖1所示,本具體實施方式采用以下技術方案:一種內部安裝除雜毛刷的減速器,它包含:減速器箱體1、減速器潤滑油腔2、減速器輸出軸3、大齒輪4、減速器輸入軸5、小齒輪6、潤滑油進管7、潤滑油充入筒8、潤滑油壓入活塞9、活塞桿10、軸承11、除雜毛刷軸12、驅動電13、除雜毛刷14,所述的除雜毛刷軸安裝在減速器箱體內部的右側,除雜毛刷軸的底端安裝驅動電機,除雜毛刷安裝在除雜毛刷軸上,所述的減速器潤滑油腔2設置在減速器箱體1的右側,所述的減速器輸入軸5設置在減速器箱體1內的左側,減速器輸入軸5通過軸承11安裝在減速器箱體1上,所述的減速器輸出軸3安裝在減速器箱體1內的右側,減速器輸出軸3通過軸承11安裝在減速器箱體1上,所述的潤滑油充入筒8通過潤滑油進管7與減速器潤滑油腔2連通,潤滑油壓入活塞9安裝在潤滑油充入筒8內,活塞桿10安裝在潤滑油壓入活塞9上。
具體地,所述的減速器箱體1和減速器潤滑腔2是一體結構,減速器箱體1和減速器潤滑腔2采用鑄鐵材質鑄造而成。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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