[實用新型]一種能夠清除內部粉塵的離合式減速器

有效

• 申請號: 201520952159.3
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205244313U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 王宏
• 申請（專利權）人: 黑龍江恒能自控科技有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種能夠清除內部粉塵的離合式減速器，屬于減速器技術領域。

背景技術：

減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒引輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速器。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型其設計科學合理，結構簡單，維護維修方便，使用廣泛，使用方便。

本實用新型的一種能夠清除內部粉塵的離合式減速器，它包含：減速器右箱體、減速器左箱體、減速器輸出軸、大齒輪、右傳動軸、上離合傳動齒輪、減速器輸入軸、小齒輪、左傳動軸、下離合傳動齒輪、定位板、左安裝板、右安裝板、左電磁鐵芯、右電磁鐵芯、電磁線圈、滑動軌道、線路、電源、左除塵軸、左驅動電機、右除塵軸、右驅動電機、除塵毛，所述的左除塵軸安裝在減速器左箱體內的左側，右除塵軸安裝在減速器右箱體內的右側，所述的左除塵軸上安裝左驅動電機，右除塵軸上安裝右除塵電機，所述的左除塵軸和右除塵軸上安裝除塵毛，所述的減速器輸出軸設置在減速器右箱體內的右部，減速器輸出軸通過軸承安裝在減速器右箱體上，減速器輸入軸設置在減速器左箱體的左部，減速器輸入軸通過軸承安裝在減速器左箱體上，所述的右傳動軸安裝在減速器右箱體的左部，左傳動軸安裝在減速器左箱體的右部，所述的小齒輪安裝在減速器輸入軸上，大齒輪安裝在減速器輸出軸上，上離合傳動齒輪安裝在右傳動軸上，下離合傳動齒輪安裝在下傳動上，所述的左安裝板固定在減速器右箱體的上側，右安裝板固定在減速器右箱體的下側，所述的定位板固定在減速器左箱體的兩側，所述的滑動軌道固定在左安裝板和右安裝板上，定位板能夠在滑動軌道內滑動。

進一步，所述的左電磁鐵芯固定在左安裝板上，右電磁鐵芯固定在右安裝板上。

進一步，所述的電磁線圈纏繞在左電磁鐵芯和右電磁鐵芯上，電磁線圈通過線路與電源連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型其設計科學合理，結構簡單，維護維修方便，使用廣泛，使用方便。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-減速器右箱體；2-減速器左箱體；3-減速器輸出軸；4-大齒輪；5-右傳動軸；6-上離合傳動齒輪；7-減速器輸入軸；8-小齒輪；9-左傳動軸；10-下離合傳動齒輪；11-定位板；12-左安裝板；13-右安裝板；14-左電磁鐵芯；15-右電磁鐵芯；16-電磁線圈；17-滑動軌道；18-線路；19-電源；20-左除塵軸；21-左驅動電機；22-右除塵軸；23-右驅動電機；24-除塵毛。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。