[實用新型]盤形盤轂芯厚度檢測裝置

有效

• 申請號: 201520952096.1
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205262352U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 王小戈
• 申請（專利權）人: 重慶萬事通機械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造領域，尤其涉及一種盤形盤轂芯厚度檢測裝置。

背景技術

盤轂是汽車離合器總成的重要部件之一，現有的盤轂大都由分體式的盤轂芯和盤轂套構成，而盤轂芯主要包括齒形盤轂芯和盤形盤轂芯；在盤形盤轂芯的加工過程中，需要對盤轂芯的厚度進行檢測，以確保盤轂芯的質量。

目前的檢測裝置大都為簡易的檢測通規和檢測止規，在檢測過程中，需要將盤轂芯或檢測工具轉動一周才能完成整個檢測過程，這樣就使得檢測較為麻煩，檢測效率低，并且檢測工作量大。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎樣提供一種盤形盤轂芯厚度檢測裝置，能夠有效減少檢測工作量，使檢測更加方便、快捷，并且檢測效率高。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種盤形盤轂芯厚度檢測裝置，其特征在于：包括長方形檢測底板和檢測頂板，所述檢測頂板的長度小于檢測底板的長度，該檢測頂板的一端向下彎折后于檢測底板固定連接，其中，檢測底板的上側面為一平面，檢測頂板的下側面為階梯面，該階梯面靠近彎折段的一段與檢測底板之間的距離小于其遠離彎折的一段與檢測底板之間的距離，使檢測頂板與檢測底板之間遠離彎折段的一段處形成檢測通規，靠近彎折段的一段形成檢測止規；

在檢測底板的上側面沿其長度方向設有一凹槽，所述凹槽的一端延靠近檢測頂板的彎折段，另一端貫穿檢測底板的另一端；在凹槽內設有一滑塊，所述滑塊通過復位彈簧與凹槽靠近彎折段的一端相連；在滑塊上豎直設有一定位柱。

進一步地，所述滑塊的上側面與檢測底面的上側面平齊。

進一步地，所述定位柱通過軸承與滑塊相連。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：結構簡單，使用方便，將盤形盤轂芯套入定位柱上，在復位彈簧的作用下，盤形盤轂芯與檢測止規自動壓緊，即可完成對盤形盤轂芯的厚度檢測，這樣，只需轉動盤形盤轂芯，就可完成對對整個盤轂芯的厚度檢測，操作更加快捷，并且檢測工作量更小，并能夠有效提高檢測速度和檢測效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1—檢測底板，2—檢測頂板，3—凹槽，4—滑塊，5—復位彈簧，6—定位柱。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例：參見圖1，一種盤形盤轂芯厚度檢測裝置，包括長方形檢測底板1和檢測頂板2，所述檢測頂板2的長度小于檢測底板1的長度。該檢測頂板2的一端向下彎折后于檢測底板1（的一端）固定連接，其中，檢測底板1的上側面為一平面，檢測頂板2的下側面為階梯面，該階梯面靠近彎折段的一段與檢測底板1之間的距離小于其遠離彎折的一段與檢測底板1之間的距離，使檢測頂板2與檢測底板1之間遠離彎折段的一段處形成檢測通規，靠近彎折段的一段形成檢測止規。

在檢測底板1的上側面沿其長度方向設有一凹槽3，所述凹槽3的一端延靠近檢測頂板2的彎折段，另一端貫穿檢測底板1的另一端；在凹槽3內設有一滑塊4，所述滑塊4的上側面與檢測底面的上側面平齊；所述定位柱6通過軸承與滑塊4相連，使檢測準確性更好，并且轉動更加順暢。所述滑塊4通過復位彈簧5與凹槽3靠近彎折段的一端相連；在滑塊4上豎直設有一定位柱6。

檢測時，將盤形盤轂芯套入定位柱6上，在復位彈簧5的作用下，盤形盤轂芯與檢測止規自動壓緊，即可完成對盤形盤轂芯的厚度檢測，這樣，只需轉動盤形盤轂芯，就可完成對對整個盤轂芯的厚度檢測，操作更加快捷，并且檢測工作量更小，并能夠有效提高檢測速度和檢測效率。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。