[實用新型]一種采用新結構軸套的高壓齒輪泵

有效

• 申請號: 201520951828.5
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205207163U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 郁靜;韓永進;韓華;姜虎
• 申請（專利權）人: 徐州科源液壓股份有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

技術領域

本實用新型涉及齒輪泵技術，具體是一種采用新結構軸套的高壓齒輪泵。

背景技術

目前國內齒輪泵軸向浮動密封用側板均采用在鋼板的內側燒結0.5～0.7mm厚的磷青銅后做成的,以保證側板與齒輪端面間有良好的摩擦性能，徑向密封采用半封閉式密封條加支撐條結構,此種結構制作起來不但相對繁瑣且耐壓等級相對較低。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種采用新結構軸套的高壓齒輪泵。

本實用新型通過一下技術方案實現：一種采用新結構軸套的高壓齒輪泵，包括泵體、通過DU軸承安裝在泵體內且彼此嚙合的主動齒輪和從動齒輪以及密封在泵體兩端的前蓋和后蓋；所述主動齒輪和從動齒輪的兩端面各安裝有一個“8”字形的浮動軸套；所述浮動軸套遠離主動齒輪和從動齒輪的一端面上設有一個W型壓板；所述浮動軸套靠近W型壓板的一端面開有W密封槽，W密封槽內安裝有W密封圈，W密封圈的外圈與泵體內壁緊貼；浮動軸套上還開有連通浮動軸套靠近主動齒輪和從動齒輪的端面至另一端面W密封槽的圈內的通孔；所述W型壓板壓在W密封圈上，W型壓板配合沉入浮動軸套的W密封槽內，保證W型壓板外表面與浮動軸套端面齊平。

其進一步是：主動齒輪轉軸和從動齒輪轉軸上的DU軸承分別安裝在相應的浮動軸套內。

浮動軸套靠近主動齒輪和從動齒輪的端面開有與W密封槽相對的W型泄荷槽；所述通孔一端開設在W型泄荷槽的中部。

浮動軸套由ZALSnCu合金制作。

本實用新型用ZALSnCu合金浮動軸套代替齒輪泵原有ZL111合金軸套及雙金屬浮動側板組合，提高其摩擦性能；密封結構采用密封條加壓板，利用壓板與軸套形成的閉合空間來保護密封條，代替原有由密封條加支撐條構成的密封結構，消除了由支撐條所用材料的強度而產生耐壓等級的局限性，從而提高齒輪泵的耐壓等級；浮動軸套采用環型密封,減小齒輪端面泄漏,提高容積效率。本實用新型簡化了齒輪泵的結構,而且提高了齒輪泵的耐壓等級和容積效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是浮動軸套與W密封圈、W型壓板的配合結構示意圖；

圖3是圖2中右視圖；

圖4是圖2中左視圖；

圖5是浮動軸套與W密封圈、W型壓板結構爆炸圖。

圖中：1、主動齒輪；2、孔用擋圈；3、油封；4、前蓋；5、銷子；6、泵體；7、后蓋；8、彈墊；9、螺釘；10、W密封圈；11、DU軸承；12、浮動軸套；13、W型壓板；14、從動齒輪；15、端面密封圈。

具體實施方式

以下是本實用新型的一個具體實施例，現結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，一種采用新結構軸套的高壓齒輪泵，包括泵體6、通過DU軸承11安裝在泵體6內且彼此嚙合的主動齒輪1和從動齒輪14以及密封在泵體6兩端的前蓋4和后蓋7；主動齒輪1轉軸與前蓋4之間安裝有防止液壓油沿動齒輪1轉軸向外滲漏的油封3；油封3外側設有防止油封3軸向移動的孔用擋圈2。泵體6與前蓋4和后蓋7之間分別安裝有密封用的端面密封圈15。泵體6與前蓋4通過銷子5連接在一起；所述泵體6與后蓋7之間通過螺釘9和彈墊8連接在一起。

結合圖1至圖5所示，主動齒輪1和從動齒輪14的兩端面各安裝有一個“8”字形的浮動軸套12；浮動軸套12遠離主動齒輪1和從動齒輪14的一端面上設有一個W型壓板13；述浮動軸套12靠近W型壓板13的一端面開有W密封槽，W密封槽內安裝有W密封圈10，W密封圈10的外圈與泵體6內壁緊貼；浮動軸套12上還開有連通浮動軸套12靠近主動齒輪1和從動齒輪14的端面至另一端面W密封槽的圈內的通孔a；W型壓板13壓在W密封圈10上，W型壓板13配合沉入浮動軸套12的W密封槽內，保證W型壓板13外表面與浮動軸套12端面齊平。主動齒輪1轉軸和從動齒輪14轉軸上的DU軸承11分別安裝在相應的浮動軸套12內。浮動軸套12靠近主動齒輪1和從動齒輪14的端面開有與W密封槽相對的W型泄荷槽；通孔a一端開設在W型泄荷槽的中部。浮動軸套12由ZALSnCu合金制作。

主動齒輪1和從動齒輪14相嚙合，在主機發動機的帶動下旋轉，將液壓油轉換成高壓油輸送到液壓系統中去；四個DU軸承11對主動齒輪1和從動齒輪14起支承作用；浮動軸套12內W密封圈10和W型壓板13組合起端面密封作用；耐壓油封3防止液壓油沿齒輪軸向泵外滲漏；孔用擋圈2防止油封軸向移動,外聯接如進出油口、安裝法蘭、止口尺寸、軸頭聯接形式由生產廠家與用戶協商決定。

本實用新型中浮動軸套內裝有W密封圈10、W型壓板13和DU軸承11。浮動軸套采用錫銅鋁合金材料，使其與齒輪端面間有良好的摩擦性能；在軸向密封方面采用雙向軸向間隙補償，浮動軸套12背面的密封槽內鑲嵌有W密封圈10和W型壓板13，由W密封圈彈性變形產生的力將齒輪和浮動軸套之間保持僅有一層油膜厚度的間隙，齒輪泵工作時液壓油通過浮動軸套上的小孔a引入浮動軸套的背面，對浮動軸套產生一個壓緊力，這個壓緊力略大于對浮動軸套的推開力，而且這兩個作用力方向相反，作用線重合，使浮動軸套始終和齒輪端面貼合，且液壓油引入W環形區域內，推動W密封圈緊貼四周金屬表面，形成全密封空間,減少浮動軸套外圓與殼體內腔形成的間隙泄漏，提高齒輪泵的容積效率。由W型壓板與浮動軸套密封槽形成的密閉腔體,對密封圈起保護作用，提高齒輪泵的耐壓及耐用性能。