[實用新型]帶有自動停止機構的釣機有效
| 申請號: | 201520951622.2 | 申請日: | 2015-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN205161640U | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發明(設計)人: | 浜出雄一;渡邊康平 | 申請(專利權)人: | 株式會社東和電機制作所 |
| 主分類號: | A01K89/033 | 分類號: | A01K89/033 |
| 代理公司: | 北京北翔知識產權代理有限公司 11285 | 代理人: | 楊勇;鄭建暉 |
| 地址: | 日本北海*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 自動 停止 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種搭載于船只上的帶有自動停止機構的釣機。
背景技術
作為搭載于船只上的釣機已知的是,具有用于單鉤釣鰹魚或金槍魚 等的釣竿的釣機、和具有用于魷魚釣等的釣線卷起機構的釣機。作為具 有釣線卷起機構的釣機,存在有:具有通過驅動用電動機的動力來進行 旋轉的主軸、和在其兩端或一端設有用于卷繞釣線的轉筒的釣機。已知 如下一種釣機,即,該釣機具備在卷繞釣線時通過驅動用電機的動力來 使主軸在軸向上進行往復滑動的往復運動機構,以使能夠將釣線均勻地 卷繞到轉筒的整個圓周面。
但是,使用這種使主軸在軸向上往復滑動的釣機,則釣線有時會從 轉筒脫落。若主軸在釣線從轉筒脫落的狀態下繼續旋轉,則釣線會纏繞 到主軸,并且所纏繞的釣線起到擋塊(stopper)的作用,從而會阻礙 主軸的來回運動。因此,主軸無法正常進行往復滑動,進而無法正常作 業。并且,如果這種狀態持續下去,則強制使主軸進行往復滑動的力會 施加到軸承、驅動用電動機、還有將動力傳遞給主軸的動力傳遞機構, 從而有可能使這些受到損壞。另外,也會導致撞到軸承的釣線破損、由 操作異常引起的魚鉤和其他漁業裝置的異常。
為了解決上述問題,提出了如日本國專利第2946482號公報所公開 的漁業用自動釣機。
如專利第2946482號公報的附圖2所示,該自動釣機具備一種如下 裝置,當釣線11纏繞到主軸5并撞到中間軸承13且往復滑動受到阻礙 時,用于檢測該異常的裝置。即,在與軸承13的釣機主體(殼體)1 的外側面向的部分,設有在釣線11纏繞到主軸5時受到釣線11擠壓而 向釣機主體1側移動的可動部21、和彈簧19,并且設有檢測出可動部 21的移動后停止電動機3的檢測機構、即緊急停止用開關25。通過這 種結構,能夠檢測出卷繞釣線時的異常,并停止驅動電動機以防止其受 損。
但是,若按照日本國專利第2946482號公報中記載的自動釣機,則 需要在軸承的釣線11有可能纏繞的每個部位設置釣線卷繞異常檢測機 構,因此,需要有與面向轉筒的軸承同等數量的檢測機構,其結果是, 導致制造成本變高,維修繁瑣的問題。
另外,該自動釣機還出現了軸承變得復雜、構件數增加,而且對部 件和機構要求高精密的問題。即,用于支撐主軸的軸承的部件的制造精 度(間隙(clearance))大大影響了主軸,使其在旋轉、往復滑動中產 生抖動、晃蕩,這在現有的具有釣線卷起機構的自動釣機機構中也是一 個問題,尤其,在日本國專利第2946482號公報中記載的漁業用自動釣 機中,由于在軸承安裝有多個部件,因此累積受到每個部件的間隙不夠 充分時所產生的壞影響,從而對主軸的抖動、晃蕩產生更大的影響。其 結果是,為了防止抖動、晃蕩,各個構件則需要更大的精度,從而使制 造難度加大,并且需要更多注意部件的提供和維護等維修問題。
而且,釣線卷繞異常的檢測機構設置在軸承的釣機殼體的外側并露 出在外,因此檢測機構直接受到風浪的打擊,并且容易導致由鹽害引起 的腐蝕,另外,因為結構復雜且精密,也因為由鹽害引起的材質的裂化, 從而往往會縮短裝置的壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,解決現有釣機所具有的如下課題∶(1) 需要有與面向轉筒的軸承同等數量的釣線卷繞異常檢測機構,(2)為了 防止抖動、晃蕩,對檢測機構的精度的要求高,(3)檢測機構受到鹽害, 等。
即,鑒于這些課題全部都是由于檢測機構為軸承的部位,并設在釣 機殼體的外側而引起的,本實用新型的發明人,通過在軸承以外的部位 設置用于檢測由釣線纏繞到主軸的異常而引起的檢測機構,簡言之,通 過檢測對于主軸移動的負荷,成功開發了用于檢測由釣線的卷繞而引起 的異常的機構。換言之,本實用新型是通過以下方式完成的∶對應于每 個主軸僅在一處設置簡單的結構就能夠實現具有減少抖動和晃蕩、減少 鹽害的影響效果、能檢測卷繞釣線時的異常的帶有自動停止機構的釣機。
在現有的自動釣機設有,在軸承設置受到纏繞的釣線按壓而移動的 可動部,并檢測其移動而使驅動用電動機停止的機構。相對于此,本實 用新型設有一種當檢測到由釣線的纏繞而引起的主軸滑動不良時,使驅 動用電動機停止的機構。即,該機構通過主軸的滑動和動力傳遞機構的 滑動之間的差來檢測主軸的滑動不良。
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