[實用新型]一種電鍍行車滾輪

有效

• 申請號: 201520951063.5
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205149388U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 匡優新
• 申請（專利權）人: 無錫市星億涂裝環保設備有限公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;徐鵬飛

技術領域

本實用新型涉及一種電鍍行車，尤其涉及一種電鍍行車滾輪。

背景技術

電鍍行車是自動電鍍生產線的重要部件，目前，現有的電鍍行車大多采用 整體為鋼結構的滾輪驅動，這種形式的滾輪在具體的應用過程中存在如下缺點：

1)重量大、運行不平穩；

2)因滾輪運行的軌道是金屬結構，這樣在滾輪運行過程中產生較大的噪音 和震動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電鍍行車滾輪，其具有重量輕、運行噪音 小和運行平穩的特點，以解決現有技術中用于電鍍行車的滾輪存在的上述問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電鍍行車滾輪，其包括滾輪主體，其中，所述滾輪主體采用結構鋼加 工制成，其中心開設有裝配孔，且所述滾輪主體的外圍包覆有聚氨酯橡膠層。

特別地，所述聚氨酯橡膠層通過澆注成形于所述滾輪主體的外圍。

特別地，所述滾輪主體的輪面上開設有至少一道便于對聚氨酯橡膠層進行 定位的環槽。

特別地，所述裝配孔為階梯孔。

特別地，所述環槽開設有兩道，該兩道環槽平行間隔布置于所述滾輪主體 的輪面上。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述電鍍行車滾輪結合結構鋼 和聚氨酯兩種材料的機械特性組合加工制作，具有以下優點：

1)滾輪主體采用結構鋼材料，使滾輪具有更高的強度，在同其他零部件配 合的位置不易磨損，使用壽命更高；

2)滾輪外圍包有聚氨酯橡膠層，使得滾輪在滾動過程中噪音更小，滾動更 加平穩，減少設備滾動時的震動；

3)聚氨酯橡膠層采用澆注成形工藝，使得結構鋼材料和聚氨酯材料配合牢 固。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式1提供的電鍍行車滾輪的結構示意圖。

圖中：

1、滾輪主體；2、裝配孔；3、聚氨酯橡膠層；4、環槽。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參閱圖1所示，圖1是本實用新型具體實施方式1提供的電鍍行車滾輪 的結構示意圖。

本實施例中，一種電鍍行車滾輪包括滾輪主體1，所述滾輪主體1采用結構 鋼加工制成，其中心開設有裝配孔2，所述裝配孔2為階梯孔，且所述滾輪主體 1的外圍包覆有聚氨酯橡膠層3。

所述滾輪主體1的輪面上平行間隔開設有兩道環槽4，所述聚氨酯橡膠層3 通過澆注成形工藝包覆于滾輪主體1的外圍，所述兩道環槽4內均灌滿聚氨酯 橡膠，已對聚氨酯橡膠層3進行軸向的定位。

上述電鍍行車滾輪結合結構鋼和聚氨酯兩種材料的機械特性，組合加工制 作。滾輪主體采用結構鋼機加工制作，用于和軸或者軸承等傳動支撐零部件相 配合，滾輪外圍的聚氨酯橡膠采用澆注成形的加工方法，使得聚氨酯橡膠同結 構鋼滾輪主體間配合牢靠，不易脫落。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上 述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種 變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新 型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。