[實用新型]常閉式重油用雙閥電控噴油系統

有效

• 申請號: 201520949851.0
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205207025U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 范立云;楊逸風;董全;閆昕;馬修真;宋恩哲;楊立平;趙建輝
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02M51/04
• 分類號: F02M51/04;F02M51/06;F02M59/10;F02M61/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.常閉式重油用雙閥電控噴油系統，其特征在于：包括常閉式重油用單閥電控單體泵、 高壓油管和重油用電控噴油器，所述常閉式重油用單閥電控單體泵包括滾輪柱塞、燃油控制 閥和出油閥三部分；所述滾輪柱塞包括驅動凸輪、滾輪、泵油柱塞、柱塞彈簧座、柱塞彈簧、 柱塞殼、齒圈、齒桿和泵體，所述滾輪安裝在柱塞殼的下端，驅動凸輪與滾輪配合，柱塞的 上端位于泵體里、下端頂在柱塞殼底部，柱塞彈簧套在柱塞外面，柱塞彈簧的下端位于柱塞 殼里并頂在彈簧座上，柱塞彈簧的上端頂在泵體下端，柱塞與泵體的內壁之間形成柱塞腔， 柱塞上端側壁上設置控制回油孔開閉的螺旋槽，殼體內部安裝有齒桿，柱塞套外安裝有與齒 桿相配合的齒圈，泵體上分別設置進油孔、回油孔、第一油路，進油孔與柱塞腔相連通，所 述燃油控制閥安裝在泵體的上方且包括第一電磁閥體、墊塊、第一線圈、電磁鐵靜鐵心、第 一銜鐵、電磁閥閥桿、第一隔離塊、電磁閥彈簧、泄油閥閥桿、泄油錐閥和蓋板，墊塊和第 一電磁閥體并列布置，泄油錐閥、泄油錐閥閥桿設置在泵體里，第一銜鐵通過電磁閥閥桿連 接泄油錐閥閥桿，泄油錐閥的一端與蓋板固連、另一端的錐形端面與其旁的泵體配合，泄油 錐閥閥桿也與泄油錐閥的錐形端相連，電磁閥體內加工有第一冷卻油路，第一冷卻油路穿過 電磁鐵靜鐵心與線圈并與銜鐵所在腔連通，第一隔離塊位于銜鐵與電磁閥彈簧座之間并通過 螺紋連接安裝在墊塊上，第一隔離塊上加工有引流環，電磁閥彈簧座上加工有回流孔，引流 環與回流孔相連通，回流孔與電磁閥彈簧所在腔相連通，電磁閥彈簧所在腔通過第一油路與 所述回油孔連通，泄油錐閥閥桿左端連接泄油錐閥、右端連接泄油錐閥彈簧，泄油錐閥閥桿 與第二油路相互交叉，第二油路通過柱塞腔與進油孔相通；所述出油閥安裝在泵體頂部，所 述出油閥包括上下布置的高壓油管連接口和出油閥彈簧，第二油路通過出油閥彈簧連接高壓 油管連接口；所述重油用電控噴油器包括電磁閥部分和噴油嘴部分，所述電磁閥部分包括第 二電磁閥體、噴油器體、第二線圈、第二電磁鐵、第二銜鐵、控制閥桿、止動環、第二隔離 塊、密封閥底座、高壓油管接頭，第二線圈和第二電磁鐵安裝在第二電磁閥體里，第二銜鐵 位于第二電磁鐵下方，第二隔離塊位于第二銜鐵下方并通過螺紋連接固定于噴油器體上，第 二電磁閥體上部加工有第二冷卻油路，控制閥桿的一端由止動環卡在第二銜鐵上、另一端穿 過第二銜鐵下方的第二隔離塊并與密封閥底座連接，第二隔離塊上設置第二引流環；噴油嘴 部分包括針閥、針閥復位彈簧、彈簧底座、限位孔板、噴油嘴針閥底座、控制活塞，控制活 塞和針閥復位彈簧通過彈簧底座將針閥壓向噴油嘴針閥底座，針閥和噴油嘴針閥底座之間形 成盛油槽，噴油器體上設置有第一進油油路，第一進油油路的一端通過高壓油管接頭與高壓 油管相通，第一油路的另一端與設置在限位孔板上的第二進油油路連接，第二油路的端部與 設置在噴油嘴針閥底座上的第三進油油路連接，第三進油油路的端部與盛油槽連通，所述密 封閥底座下方的控制腔體和控制活塞形成控制腔，控制腔與第一進油油路相通；所述高壓油 管的兩端分別與出油閥的高壓油管連接口和電磁閥部分的高壓油管接頭連接。

2.根據權利要求1所述的常閉式重油用雙閥電控噴油系統，其特征在于：泄油錐閥閥桿 上與第二油路交叉的部分分別設置第一受壓面和第二受壓面，第一受壓面和第二受壓面分別 位于第二油路的泄油錐閥一側以及泄油錐閥彈簧一側，第一受壓面的面積不小于第二受壓面 面積的1.2倍。