[實用新型]螺桿式壓縮機用油分桶

有效

• 申請號: 201520948164.7
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205190228U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 周成武
• 申請（專利權）人: 重慶沃瑞壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體涉及一種安裝在螺桿式壓縮機內的 油分桶。

背景技術

螺桿式壓縮機內設置有油分桶，為機頭潤滑后的潤滑油中含有氣體和雜 質，由油分桶進行油氣分離后再循環利用，節約壓縮機的油耗量。現有的油分 桶結構復雜，制造成本高，且油氣分離效果不理想。

實用新型內容

本實用新型旨在優化油分桶的結構布局，降低制造成本，提高分離效果。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種螺桿式壓縮機用油分桶， 包括圓筒體、蓋板、安裝支座、上“L”形彎管和下“L”形彎管，所述圓筒 體頂部敞口，底部封口，安裝支座焊接固定在圓筒體的正下方，其特征在于： 所述圓筒體內設置有圓內筒和圓形法蘭盤，所述圓內筒上下敞口，且上端焊 接在圓形法蘭盤的底面，圓內筒內裝有玻璃纖維過濾網，所述圓形法蘭盤通 過止口焊接在圓筒體的頂部敞口位置處，圓形法蘭盤內開有圓孔，所述蓋板 通過螺釘固定在圓形法蘭盤上方，且蓋板上開有正對圓孔的排氣口，所述上 “L”形彎管的水平段伸入圓內筒中，上“L”形彎管的豎直段位于圓筒體外 且朝向下方，所述下“L”形彎管位于圓筒體內，下“L”形彎管的豎直段靠 近圓筒體底部，下“L”形彎管的豎直段端頭伸到圓筒體外，所述圓筒體的側 壁中部設置有加油口，圓筒體的底部接有排污管，蓋板與圓形法蘭盤之間裝 有密封圈，密封圈采用橡膠石棉板。

使用方法：上“L”形彎管的外側端與機頭相連，為機頭潤滑后的油氣混 合物經上“L”形彎管流入圓內筒，由玻璃纖維過濾網對油氣混合物進行分離， 之后的油滴入圓筒體底部，而氣體經圓形法蘭盤上的圓孔、蓋板上的排氣口 排出，過濾后的潤滑油在圓內筒底部進行沉淀，雜質積累到一定量后由排污 管排出，而干凈的潤滑油經下“L”形彎管送入壓縮機循環利用。

本實用新型的有益效果：圓內筒結合玻璃纖維過濾網的結構對油氣混合 物進行油氣分離，過濾后的油受重力滴入圓筒體底部，分離效果非常好；圓 內筒結合圓形法蘭盤進行安裝，法蘭盤通過止口與圓筒體焊接固定，設計巧 妙，不占用多余空間；蓋板與圓形法蘭盤之間裝有橡膠石棉板作為密封圈， 防止氣體泄漏。結構緊湊、布局巧妙、設計合理，制造成本低，油氣分離效 果好，安裝方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種螺桿式壓縮機用油分桶，主要由圓筒體1、蓋板2、安 裝支座3、上“L”形彎管4、下“L”形彎管5、圓內筒6、圓形法蘭盤7、加 油口8、排污管9和密封圈10組成。

圓筒體1頂部敞口，底部封口，最好是，圓筒體1的底部為圓弧形收口， 方便排出沉淀的雜質。安裝支座3焊接固定在圓筒體1的正下方，采用底部 安裝固定的方式，受力效果好且安裝方便。

圓筒體1內設置有圓內筒6和圓形法蘭盤7，圓內筒6上下敞口，且上端 焊接在圓形法蘭盤7的底面，圓內筒6內裝有玻璃纖維過濾網。圓形法蘭盤7 通過止口焊接在圓筒體1的頂部敞口位置處，圓形法蘭盤7內開有圓孔7a。 蓋板2通過螺釘固定在圓形法蘭盤7上方，且蓋板2上開有正對圓孔7a的排 氣口2a，用于接排氣管。

上“L”形彎管4的水平段伸入圓內筒6中，上“L”形彎管4的豎直段 位于圓筒體1外且朝向下方，通過管路與機頭相連，將油氣混合物送入油分 桶進行過濾沉淀。下“L”形彎管5位于圓筒體1內，下“L”形彎管5的豎 直段靠近圓筒體1底部，但與底部之間留有一段間隙，避免將沉淀后的雜質 送入壓縮機。最好是，下“L”形彎管5的豎直段端頭削成45°尖角，便于進 油。下“L”形彎管5的豎直段端頭伸到圓筒體1外，用于連接管路將干凈的 潤滑油送入壓縮機循環利用。

圓筒體1的側壁中部設置有加油口8，壓縮機在使用過程中必然會損耗一 定量的潤滑油，當潤滑油剩余量不足時，需要通過加油口8補充新的潤滑油。 圓筒體1的底部接有排污管9，沉淀后的雜質通過排污管9排出。蓋板2與圓 形法蘭盤7之間裝有密封圈10，密封圈10采用橡膠石棉板，避免氣體泄漏。 加油口8向上傾斜設置，與圓筒體1側壁呈45°夾角，方便加油。