[實(shí)用新型]大功率燃?xì)鈾C(jī)節(jié)氣門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520948109.8
• 申請(qǐng)日: 2015-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205315128U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田海飛;唐中;周游;王亞平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶普什機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D9/10
• 分類(lèi)號(hào): F02D9/10
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 龍玉洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及大功率燃?xì)鈾C(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種大功 率燃?xì)鈾C(jī)節(jié)氣門(mén)。

背景技術(shù)

節(jié)氣門(mén)是用來(lái)控制空氣進(jìn)入燃?xì)鈾C(jī)的一道可控閥門(mén)，進(jìn)入進(jìn)氣管 后和燃?xì)饣旌?，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。

傳統(tǒng)的燃?xì)鈾C(jī)節(jié)氣門(mén)存在以下缺陷：一方面，節(jié)氣門(mén)翻板端面為 兩組偏心圓，當(dāng)節(jié)氣門(mén)翻板完全關(guān)閉后與節(jié)氣門(mén)殼體的內(nèi)壁仍留有間 隙，雖然實(shí)現(xiàn)了燃?xì)鈾C(jī)怠速和啟動(dòng)時(shí)的間隙要求，但是此設(shè)計(jì)容易導(dǎo) 致因?yàn)楣?jié)氣門(mén)不能完全閉合而無(wú)法停機(jī)，造成資源浪費(fèi)，且容易造成 事故，存在較大的安全隱患；另一方面，節(jié)氣門(mén)翻板旋轉(zhuǎn)角度較小時(shí)， 單位開(kāi)啟角度的進(jìn)氣量多，開(kāi)啟行程短，進(jìn)氣不平穩(wěn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種大功率燃?xì)鈾C(jī)節(jié)氣門(mén)， 將節(jié)氣門(mén)翻板設(shè)置成橢圓形，既滿足燃?xì)鈾C(jī)怠速和啟動(dòng)時(shí)的間隙要求， 又可以實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)完全閉合。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

一種大功率燃?xì)鈾C(jī)節(jié)氣門(mén)，包括節(jié)氣門(mén)本體、節(jié)氣門(mén)軸以及節(jié)氣 門(mén)翻板，所述節(jié)氣門(mén)本體為空心圓柱體，所述節(jié)氣門(mén)軸通過(guò)軸承連接 在所述節(jié)氣門(mén)本體內(nèi)，所述節(jié)氣門(mén)翻板安裝在所述節(jié)氣門(mén)軸上，所述 節(jié)氣門(mén)翻板呈橢圓形，且該橢圓的短軸長(zhǎng)度與所述節(jié)氣門(mén)本體的內(nèi)徑 相等。

通過(guò)上述設(shè)計(jì)，當(dāng)燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行過(guò)程中，節(jié)氣門(mén)軸帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)翻板 轉(zhuǎn)動(dòng)，由于節(jié)氣門(mén)翻板為橢圓形，當(dāng)燃?xì)鈾C(jī)處于怠速和啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)， 節(jié)氣門(mén)翻板轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣量變化穩(wěn)定，能夠滿足燃?xì)鈾C(jī)怠速和啟動(dòng)時(shí)的 進(jìn)氣量要求，當(dāng)燃?xì)鈾C(jī)停機(jī)時(shí)，節(jié)氣門(mén)軸帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)翻板轉(zhuǎn)動(dòng)，使節(jié) 氣門(mén)翻板完全閉合，此時(shí)進(jìn)氣量為零。

進(jìn)一步描述，為了使進(jìn)氣量更加平穩(wěn)，所述節(jié)氣門(mén)翻板完全閉合 時(shí)，所述節(jié)氣門(mén)翻板相對(duì)于所述節(jié)氣門(mén)本體的傾斜角度為15～20度。

再進(jìn)一步描述，所述節(jié)氣門(mén)翻板最大的旋轉(zhuǎn)角度為75度。

再進(jìn)一步描述，為了便于安裝，所述節(jié)氣門(mén)翻板上設(shè)置有安裝孔， 所述節(jié)氣門(mén)翻板通過(guò)該安裝孔安裝在所述節(jié)氣門(mén)軸。

再進(jìn)一步描述，為了較小摩擦，便于節(jié)氣門(mén)翻板旋轉(zhuǎn)，所述節(jié)氣 門(mén)翻板的邊緣呈光滑弧形。

本實(shí)用新型的有益效果為：節(jié)氣門(mén)翻板設(shè)置成橢圓形，且該橢圓 的短軸長(zhǎng)度與節(jié)氣門(mén)本體的內(nèi)徑相等，既滿足了燃?xì)鈾C(jī)怠速和啟動(dòng)時(shí) 的間隙要求，又可以使節(jié)氣門(mén)完全閉合，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)停機(jī)，節(jié)約資源， 提高了節(jié)氣門(mén)的可靠性和安全性，且節(jié)氣門(mén)翻板旋轉(zhuǎn)角度小，進(jìn)氣量 平穩(wěn)，燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的截面圖；

圖2是節(jié)氣門(mén)翻板示意圖；

圖中1.節(jié)氣門(mén)本體，2.節(jié)氣門(mén)軸，3.節(jié)氣門(mén)翻板，4.安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式以及工作原理作進(jìn) 一步詳細(xì)說(shuō)明。

從圖1和2可以看出，一種大功率燃?xì)鈾C(jī)節(jié)氣門(mén)，包括節(jié)氣門(mén)本 體1、節(jié)氣門(mén)軸2以及節(jié)氣門(mén)翻板3，節(jié)氣門(mén)本體1為空心圓柱體， 節(jié)氣門(mén)軸2通過(guò)軸承連接在節(jié)氣門(mén)本體1內(nèi)，節(jié)氣門(mén)翻板3安裝在節(jié) 氣門(mén)軸2上，節(jié)氣門(mén)翻板3呈橢圓形，且該橢圓的短軸長(zhǎng)度與所述節(jié) 氣門(mén)本體1的內(nèi)徑相等，節(jié)氣門(mén)翻板3的邊緣呈光滑弧形。

從圖2還可以可以看出，在節(jié)氣門(mén)翻板上設(shè)置有安裝孔，用于將 節(jié)氣門(mén)翻板3在節(jié)氣門(mén)軸2上。

優(yōu)選地，節(jié)氣門(mén)翻板3完全閉合時(shí)，節(jié)氣門(mén)翻板3相對(duì)于所述節(jié) 氣門(mén)本體1的傾斜角度為15度。

節(jié)氣門(mén)翻板3最大的旋轉(zhuǎn)角度為75度

本實(shí)用新型的工作原理為：當(dāng)燃?xì)鈾C(jī)啟動(dòng)時(shí)，節(jié)氣門(mén)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)帶 動(dòng)節(jié)氣門(mén)翻板3轉(zhuǎn)動(dòng)，由于節(jié)氣門(mén)翻板3為橢圓形，當(dāng)節(jié)氣門(mén)翻板3 轉(zhuǎn)動(dòng)較大角度時(shí)，進(jìn)氣量也比較小，進(jìn)氣比較穩(wěn)定，當(dāng)要停機(jī)時(shí)，節(jié) 氣門(mén)翻板3閉合，燃?xì)鈾C(jī)停止工作。