[實用新型]一種滾輪冷卻潤滑機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520948080.3
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205299025U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李明軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市金橋焊材集團有限公司
• 主分類號: F16N7/00
• 分類號: F16N7/00;F16N1/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 劉瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于焊條生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種滾輪冷卻潤滑機構(gòu)。

背景技術(shù)

滾輪在使用過程中很容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，主要原因為冷卻潤滑油的密封方式存在問題。在軸承套上裝有第一壓蓋用密封膠密封，第二壓蓋和第一壓蓋在工作過程中有相對旋轉(zhuǎn)運動，通過骨架油封完成密封。而在滾輪軸與第二壓蓋及壓蓋兩端通過壓緊來密封，但在實際使用過程中由于密封面光潔度不夠，預(yù)壓緊力變化較大很快就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是提供一種滾輪冷卻潤滑機構(gòu)，可以解決上述問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種滾輪冷卻潤滑機構(gòu)，包括滾輪軸、軸承套、兩個軸承、兩個第一壓蓋和兩個第二壓蓋，所述滾輪軸內(nèi)設(shè)有潤滑油通道，滾輪軸外設(shè)有安裝位，滾輪軸內(nèi)在安裝位處設(shè)有與潤滑油通道相通的空腔，滾輪軸上設(shè)有與空腔連通的通孔，軸承設(shè)在安裝位的位置，兩軸承之間有空隙，通孔位于兩軸承之間的空隙處，軸承套緊壓于兩軸承的上下兩側(cè)，兩個第二壓蓋分別緊貼于兩軸承的左右兩側(cè)，第二壓蓋外側(cè)設(shè)有骨架油封，兩個第一壓蓋分別固定連接軸承套與骨架油封，第一壓蓋、第二壓蓋、軸承和軸承套形成與空腔相通的潤滑油腔。

進一步，所述潤滑油通道包括進油通道和出油通道，滾輪軸的兩端分別為進油口和出油口，進油口與空腔之間連通進油通道，出油口與空腔之間連通出油通道。

進一步，所述進油通道在空腔內(nèi)延伸設(shè)有進油管，出油通道在空腔內(nèi)延伸設(shè)有出油管，進油管的頂端設(shè)有進油孔，出油管的頂端設(shè)有出油孔。

進一步，所述第二壓蓋與滾輪軸之間設(shè)有O型圈，滾輪軸在O型圈的位置設(shè)有卡槽。

進一步，所述進油口、出油口、進油通道、出油通道、進油管和出油管的中心軸線均與滾輪軸的中心軸線共線。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：應(yīng)用本實用新型后，在使用過程中能夠減輕漏油現(xiàn)象，延長使用時間，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型創(chuàng)造的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-滾輪軸；2-進油口；3-進油通道；4-進油管；5-進油孔；6-骨架油封；7-軸承；8-軸承套；9-空腔；10-第一壓蓋；11-第二壓蓋；12-出油孔；13-出油管；14-出油通道；15-出油口；16-O型圈；17-潤滑油腔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1所示，一種滾輪冷卻潤滑機構(gòu)，包括滾輪軸1、軸承套8、兩個軸承7、兩個第一壓蓋10和兩個第二壓蓋11，所述滾輪軸1內(nèi)設(shè)有潤滑油通道，滾輪軸1外設(shè)有安裝位，滾輪軸1內(nèi)在安裝位處設(shè)有與潤滑油通道相通的空腔9，滾輪軸1上設(shè)有與空腔9連通的通孔，軸承7設(shè)在安裝位的位置，兩軸承7之間有空隙，通孔位于兩軸承7之間的空隙處，軸承套8緊壓于兩軸承7的上下兩側(cè)，兩個第二壓蓋11分別緊貼于兩軸承7的左右兩側(cè)，第二壓蓋11外側(cè)設(shè)有骨架油封6，兩個第一壓蓋10分別固定連接軸承套8與骨架油封6，第一壓蓋10、第二壓蓋11、軸承7和軸承套8形成與空腔9相通的潤滑油腔17。

潤滑油通道包括進油通道3和出油通道14，滾輪軸1的兩端分別為進油口2和出油口15，進油口2與空腔9之間連通進油通道3，出油口15與空腔9之間連通出油通道14。

進油通道3在空腔9內(nèi)延伸設(shè)有進油管4，出油通道14在空腔9內(nèi)延伸設(shè)有出油管13，進油管4的頂端設(shè)有進油孔5，出油管13的頂端設(shè)有出油孔12。

第二壓蓋11與滾輪軸1之間設(shè)有O型圈16，滾輪軸1在O型圈16的位置設(shè)有卡槽。

進油口2、出油口15、進油通道3、出油通道14、進油管4和出油管13的中心軸線均與滾輪軸1的中心軸線共線。

冷卻潤滑油從進油口2進入，穿過進油通道3和進油管4，從進油孔5進入到空腔9，流入到潤滑油腔17，剩余的冷卻潤滑油從出油口15流入到出油管13，流經(jīng)出油通道14，最終流出出油口15。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。