[實(shí)用新型]一種剎車定位銷

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520947679.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205173303U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂元仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江奧標(biāo)車輛部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/00
• 分類號(hào): F16D65/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車部件，更具體地說(shuō)，它涉及一種剎車定位銷。

背景技術(shù)

剎車,也稱為制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。汽車手動(dòng)剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見(jiàn)的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動(dòng)器或者盤裝抱剎制動(dòng)器等來(lái)進(jìn)行減速的。

在現(xiàn)有技術(shù)中，一般摩托車、汽車甚至自行車都有使用油壓剎車，而油壓剎車主要是通過(guò)給油缸一個(gè)壓力，從而使得對(duì)制動(dòng)部件輸出一個(gè)壓力，從而使得制動(dòng)部件給輪胎一個(gè)擠壓摩擦力，從而使車輛減速，但是，這對(duì)油缸的密封就有了很高的要求，一般是通過(guò)在螺釘上套接密封環(huán)，雖然達(dá)到了密封效果，但是油缸內(nèi)主要都是油，在安裝剎車定位銷的摩擦力不足，容易發(fā)生打滑。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種提高摩擦力的剎車定位銷。

一種剎車定位銷，包括銷桿，所述銷桿上設(shè)置有伸入剎車油缸的螺紋端、用于套接密封圈的環(huán)形凹槽以及安裝剎車部件的安裝端，所述環(huán)形凹槽設(shè)置在螺紋端和安裝端之間，所述環(huán)形凹槽和螺紋端之間設(shè)置有摩擦部，所述摩擦部上設(shè)置有環(huán)形齒牙。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在剎車定位銷使用過(guò)程中，通過(guò)螺紋端將定位銷擰入至油缸中，使得剎車定位銷固定在油缸上，同時(shí)在擰入過(guò)程中由于螺紋端和環(huán)形凹槽之間設(shè)置有摩擦部，使得銷體與油缸之間的摩擦力增大，能夠起到較好的防止打滑的效果，能夠使得螺紋端能夠更方便地?cái)Q入油缸中。同時(shí)由于摩擦部上設(shè)置有的環(huán)形齒牙，除了通過(guò)環(huán)形凹槽中套接密封圈使得防止油料滲出外，還能夠逐層防止油缸中的油料通過(guò)螺紋的間隙滲出，起到了更好的密封作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述環(huán)形齒牙朝向環(huán)形凹槽傾斜。

通過(guò)上述技術(shù)方案，由于環(huán)形齒牙是朝著環(huán)形凹槽傾斜的，使得能夠在定位銷朝向油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)更加省力，同時(shí)在定位銷背離油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力更大，起到了一個(gè)單向阻力的作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝端和環(huán)形凹槽之間設(shè)置有擋環(huán)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)當(dāng)環(huán)的設(shè)置，分離了安裝端和環(huán)形凹槽，使得即使油料滲出也能夠起到一個(gè)阻擋作用，也不會(huì)很輕易地影響安裝端部件的安裝和使用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述環(huán)形凹槽和摩擦部之間設(shè)置有凸環(huán)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)凸環(huán)的設(shè)置，由于在使用過(guò)程中，由于剎車過(guò)程會(huì)產(chǎn)生一定的摩擦，從而產(chǎn)生熱量，而熱量會(huì)導(dǎo)致油料膨脹，油料的膨脹系數(shù)明顯大于金屬，通過(guò)凸環(huán)的進(jìn)一步膨脹會(huì)使得減少銷體和油缸之間的間隙，從而使得能夠起到更好的密封效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述凸環(huán)上設(shè)置有倒角。

通過(guò)上述技術(shù)方案，在使用過(guò)程中由于倒角的設(shè)置，在安裝過(guò)程中，能夠使得凸環(huán)的進(jìn)入油缸更加順利，同時(shí)在起到密封作用時(shí)，能夠逐漸提高密封效果，同時(shí)對(duì)油壓有一個(gè)緩沖作用，而不是一次性突然增大，對(duì)銷體損壞過(guò)大。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述凸環(huán)上設(shè)置有倒圓角。

通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)倒圓角的設(shè)置，能夠進(jìn)一步提高銷體安裝的流暢性，以及能夠進(jìn)一步提高緩沖作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種剎車定位銷實(shí)施例的立體示意圖。

附圖標(biāo)記：1、銷桿；2、螺紋端；3、環(huán)形凹槽；4、安裝端；5、摩擦部；6、環(huán)形齒牙；7、擋環(huán)；8、凸環(huán)；9、倒角。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1對(duì)本實(shí)用新型一種剎車定位銷實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種剎車定位銷，包括銷桿1，所述銷桿1上設(shè)置有伸入剎車油缸的螺紋端2、用于套接密封圈的環(huán)形凹槽3以及安裝剎車部件的安裝端4，所述環(huán)形凹槽3設(shè)置在螺紋端2和安裝端4之間，所述環(huán)形凹槽3和螺紋端2之間設(shè)置有摩擦部5，所述摩擦部5上設(shè)置有環(huán)形齒牙6。

所述環(huán)形齒牙6朝向環(huán)形凹槽3傾斜。

所述安裝端4和環(huán)形凹槽3之間設(shè)置有擋環(huán)7。

所述環(huán)形凹槽3和摩擦部5之間設(shè)置有凸環(huán)8。

所述凸環(huán)8上設(shè)置有倒角9。

所述凸環(huán)8上設(shè)置有倒圓角。