[實用新型]一種可調距螺旋槳推進裝置

有效

• 申請號: 201520947060.4
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205256627U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 宋寶;徐高峰;王湘來;陳永道
• 申請（專利權）人: 鎮江同舟螺旋槳有限公司
• 主分類號: B63H3/10
• 分類號: B63H3/10;B63H1/14;B63H1/26
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 陳麗君

技術領域

本實用新型涉及一種可調距螺旋槳推進裝置，屬于螺旋槳推進設備技術領域。

背景技術

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器，因此被廣泛地應用于航海及航空等領域，而變矩螺旋槳是靠改變螺旋槳每個槳葉的傾斜角來改變輸出扭矩，也就是在轉速不變的情況下可以改變螺旋槳推力。

現有技術中的可調距螺旋槳推進裝置被應用于船艇行駛動力裝置時，水產生地推力往往會造成螺旋槳震動，引起裝置磨損和不穩定運行、減少裝置壽命，同時還存在推進傳動效果差、效率低等問題。

實用新型內容

本實用新型地目的時針對現有技術的缺陷，提供一種可調距螺旋槳推進裝置，裝置減震效果好，傳動效率高，利于提高裝置使用壽命和穩定性。

本實用新型是通過如下的技術方案予以實現的：

一種可調距螺旋槳推進裝置，包括主推葉片、槳轂、油缸和螺栓，其中，所述主推葉片外設有槳葉法蘭，通過螺栓穿過槳葉法蘭和槳轂實現主推葉片和槳轂相連，所述主推葉片端口處設有第一凹槽，所述槳轂上設有調心球軸承盤，所述調心球軸承盤與主推葉片的第一凹槽配合連接，所述調心球軸承盤上設有旋轉槽，所述旋轉槽內設有偏心銷，所述槳轂內設有偏轉盤，所述偏轉盤具有若干凸起扇片，所述凸起扇片端部設有第二凹槽，所述第二凹槽與偏心銷配合連接，所述槳轂頂部連接有導流罩，所述槳轂尾部連接有保護罩；

所述油缸內設有活塞桿，所述活塞桿內設有推拉桿，所述活塞桿和推拉桿同軸設置，所述活塞桿和推拉桿外設有聯軸器，所述聯軸器與活塞桿之間設有第一調心軸承盤，所述聯軸器與推拉桿之間設有第二調心軸承盤，所述推拉桿一端穿過保護罩和槳轂，與偏轉盤相連，所述推拉桿外壁上設有第一減震盤和第二減震盤，所述第一減震盤與保護罩之間設有第一彈簧，所述推拉桿外設有推拉桿桿套，所述推拉桿桿套一端與保護罩相連，另一端與聯軸器相連，所述第二減震盤與推拉桿桿套一端設有第二彈簧，所述第一彈簧和第二彈簧均位于推拉桿外，并與推拉桿同軸設置。

上述一種可調距螺旋槳推進裝置，其中，所述主推葉片表面設有若干導流鱗片，所述導流鱗片均勻間隔設置。

上述一種可調距螺旋槳推進裝置，所述導流罩與槳轂之間設有第一密封圈，所述保護罩與槳轂之間設有第二密封圈。

上述一種可調距螺旋槳推進裝置，所述油缸外設有連接殼，所述連接殼端面與聯軸器相連。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型的工作方式為，油缸內的活塞桿帶動推拉桿做活塞運動，從而帶動偏轉盤活塞運動，使偏心銷在旋轉槽內做一定角度的旋轉運動，從而帶動主推葉片變螺距，實現推進作用；在推拉桿推進過程中，第一減震盤壓縮第一彈簧，推拉桿后推過程中，第二減震盤壓縮第二彈簧，特別在流體沖擊下，第一彈簧和第二彈簧的彈性回復均起到減震作用。

本實用新型的導流罩和導流鱗片起導流作用；保護罩起防護作用；聯軸器、第一調心軸承盤和第一調心軸承盤，使活塞桿和推拉桿同軸穩固性更強，保證推拉力的傳動穩定性；第一密封圈和第二密封圈使裝置密封性更好。

綜上，本實用新型減震效果好，傳動效率高，利于提高裝置使用壽命和穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型主推葉片結構示意圖。

圖3為本實用新型調心球軸承盤結構示意圖。

圖4為本實用新型偏轉盤結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

一種可調距螺旋槳推進裝置，包括主推葉片1、槳轂2、油缸3和螺栓4，其中，所述主推葉片1表面設有若干導流鱗片5，所述導流鱗片5均勻間隔設置，所述主推葉片1外設有槳葉法蘭6，通過螺栓4穿過槳葉法蘭6和槳轂2實現主推葉片1和槳轂相連，所述主推葉片1端口處設有第一凹槽7，所述槳轂2上設有調心球軸承盤8，所述調心球軸承盤8與主推葉片1的第一凹槽7配合連接，所述調心球軸承盤8上設有旋轉槽9，所述旋轉槽9內設有偏心銷10，所述槳轂2內設有偏轉盤11，所述偏轉盤11具有若干凸起扇片12，所述凸起扇片12端部設有第二凹槽13，所述第二凹槽13與偏心銷10配合連接，所述槳轂2頂部連接有導流罩14，所述導流罩14與槳轂2之間設有第一密封圈15，所述槳轂2尾部連接有保護罩16,所述保護罩15與槳轂2之間設有第二密封圈17；