[實用新型]雙缸發動機啟動電機控制器

有效

• 申請號: 201520945944.6
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205277664U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 何林;張邦全;吳方忠;江永強
• 申請（專利權）人: 重慶力華科技有限責任公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種雙缸發動機啟動電機控制器，其特征在于：包括：

機油檢測控制電路，用于檢測發動機的機油狀態并根據檢測結果控制發動機的運行與熄火；

啟動電機保護電路，用于根據傳感器檢測控制電路的結果控制啟動電機的啟動繼電器的開啟和關閉；

所述啟動電機保護電路包括可控硅Q2、電阻R11、穩壓管DW2、穩壓管DW3、光耦U1、電阻R10、電阻R12、電容C3以及二極管D2；

所述電阻R11的一端接12V電源，電阻R11的另一端與穩壓管DW3的負極連接，穩壓管DW3的正極通過電容C3和電阻R12并聯后與啟動電機的啟動繼電器連接，所述穩壓管DW3的負極通過機油傳感器接地，穩壓管DW3的負極還與穩壓管DW2的負極連接，穩壓管DW2的正極與光耦U1的發光二極管的正極連接，光耦U1的發光二極管的負極通過電阻R10接地，光耦U1的光敏三極管與傳感器檢測控制電路連接，穩壓管DW3的正極與可控硅Q2的控制極連接，可控硅Q2的陽極通過點火開關Start接12V電源，可控硅Q2的陰極與二極管D2的負極連接，二極管D2的正極接地，二極管D2的負極和正極作為啟動電機保護電路的輸出端與啟動繼電器連接。

2.根據權利要求1所述雙缸發動機啟動電機控制器，其特征在于：所述機油檢測控制電路包括可控硅Q1、電容C1、電容C2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R9、穩壓管DW1以及二極管D1；

所述可控硅Q1的陽極接地，可控硅Q1的陰極通過電阻R1和電阻R2串聯后與熄火線連接，可控硅Q1的陰極通過電阻R3和電阻R4與熄火線連接，可控硅Q1的陰極與電容C1的一端連接，電容C1的另一端通過電阻R6和電阻R7串聯后接地，電容C1的另一端通過電阻R9與熄火線連接，電容C1的另一端還與電阻R5的一端連接，電阻R5的另一端通過電容C2與熄火線連接，二極管D1的正極與可控硅Q1的陰極連接，可控硅Q1的控制極與電容C1和電阻R5的公共連接點連接，二極管D1的負極與電阻R5和電容C2的公共連接點連接，電阻R7和電阻R6的公共連接點與光耦U1的光敏三極管的集電極連接，光耦U1的光敏三極管的發射極與熄火線連接，光耦U1的光敏三極管的集電極與穩壓管DW1的負極連接，穩壓管DW1的正極與熄火線連接。