[實用新型]一種超大風扇葉片疲勞性能考核試驗裝置

有效

• 申請號: 201520945864.0
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205157148U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 范秀杰;張蔭鰲;劉偉
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 孫奇

技術領域

本實用新型涉及發動機葉片疲勞考核領域，特別涉及一種超大風 扇葉片疲勞性能考核試驗裝置。

背景技術

在航空發動機研制、生產中，葉片等易損件需要進行大量的疲勞 性能考核試驗，圖1的夾具整體質量輕、剛性弱，僅依靠兩個螺栓與 電磁振動臺連接，夾具與振動臺不能形成剛性連接，故產生夾具與振 動臺的振動與微動磨損；又由于葉片尺寸大，榫頭較小，且僅用一個 頂緊螺栓完成葉片與夾具的緊固，使榫頭與夾具榫槽產生嚴重的微動 磨損，導致葉片榫頭斷裂。葉片在疲勞考核試驗中，葉片榫頭頻頻斷 裂導致試驗無法進行，大量葉片無法裝機，嚴重影響了生產任務。通 用的疲勞試驗夾具無法提高夾具的剛性、葉片振動的穩定性以及降低 葉片榫頭磨損。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種超大風扇葉 片疲勞性能考核試驗裝置，具體技術方案如下：

一種超大風扇葉片疲勞性能考核試驗裝置，所述試驗裝置包括 底座、壓塊和壓緊螺栓；

所述壓塊形狀為直角邊梯形，采用上壓塊和下壓塊的分體結構； 上壓塊下端面與下壓塊上端面設有斜面，對稱呈喇叭口狀；

所述底座上設有龍門橫梁，所述龍門橫梁上端面設有兩個螺紋 孔；

所述下壓塊固定放置在底座上，超大風扇葉片轉接段下端面放 置在下壓塊上，且超大風扇葉片榫頭工作面與下壓塊斜面貼合；

所述上壓塊放置在超大風扇葉片轉接段上端面，且超大風扇葉 片榫頭工作面與上壓塊斜面貼合；

所述壓緊螺栓擰入螺紋孔壓緊上壓塊，將上壓塊、超大風扇葉 片、下壓塊和底座剛性連接成一體。提高葉片振動的穩定性及降低葉 片榫頭的微動磨損，避免葉片榫頭斷裂；

所述的一種超大風扇葉片疲勞性能考核試驗裝置，其特征在于： 所述底座圓周均布設有8個安裝孔，通過螺栓將底座固定在振動臺 上。增強整個試驗裝置的穩定性。

本實用新型的有益效果：本實用新型的技術方案制造簡單、方便， 可操作性強，解決了通用疲勞試驗夾具由于剛性差、振動大、葉片榫 頭磨損嚴重，在疲勞試驗中葉片榫頭頻頻斷裂導致試驗無法進行等問 題。本實用新型的方案改變了傳統榫頭裝夾方式，采用葉片轉接段處 夾緊受力，壓塊采用上下兩塊分體結構，尾端呈喇叭口狀，限制了葉 片的前后竄動，改變了葉片受力位置，底座采用圓形8個螺栓連接， 提高了振動臺、夾具、葉片三者之間的剛性連接，增強了葉片疲勞考 核的穩定性，排出了榫頭與夾具之間的微動磨損，保證了疲勞考核試 驗的順利進行。因此采用此結構具有重大的社會效益和經濟效益。

附圖說明

圖1為通用疲勞性能考核試驗裝置示意圖；

圖2為一種超大風扇葉片疲勞性能考核試驗裝置示意圖；

圖3為圖2俯視圖。

圖中：1為底座，2為上壓塊，3為下壓塊，4為壓緊螺栓，5為 螺紋孔，6為安裝孔，7為轉接段，8為超大風扇葉片，9為龍門橫梁。

具體實施方式

如圖2、3所示一種超大風扇葉片疲勞性能考核試驗裝置，所述 試驗裝置包括底座1、壓塊和壓緊螺栓4；

所述壓塊形狀為直角邊梯形，采用上壓塊2和下壓塊3的分體 結構；上壓塊2下端面與下壓塊3上端面設有斜面，對稱呈喇叭口狀；

所述底座1上設有龍門橫梁9，所述龍門橫梁9上端面設有兩 個螺紋孔5；

所述下壓塊3固定放置在底座1上，超大風扇葉片8轉接段7 下端面放置在下壓塊3上，且超大風扇葉片8榫頭工作面與下壓塊3 斜面貼合；

所述上壓塊2放置在超大風扇葉片8轉接段7上端面，且超大 風扇葉片8榫頭工作面與上壓塊2斜面貼合；

所述壓緊螺栓4擰入螺紋孔5壓緊上壓塊2，將上壓塊2、超大 風扇葉片8、下壓塊3和底座1剛性連接成一體。

所述底座1圓周均布設有8個安裝孔6，通過螺栓將底座固定在 振動臺上。