[實用新型]一種微型可調節最大壓力氣泵機構

有效

• 申請號: 201520944614.5
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205154769U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 胡成毅
• 申請（專利權）人: 惠州市盈毅電機有限公司
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車節油技術領域，具體為一種微型可調節最大壓力氣 泵機構。

背景技術

微型泵，在工業生產中使用極為普遍。

1.市場上目前銷售的此類微型泵沒有可調最大壓力(導流裝置)，不能 準確調節氣泵的最大壓力值。

2.市場上目前銷售的類微型泵，噪音比較大，噪音值在55～65分貝之間， 主要原因是進/出氣孔徑設計不合理，外殼的壁厚偏薄，氣泵進/出工作時聲 音外泄。

3.市場上目前銷售的此款微型泵，結構設計不完善，生產組裝難加工， 檢測良品率底。

a.塑件的定位裝置不合理，各部件容易裝歪，導致噪音大，不易鎖螺絲。

b.偏心輪與電機不好組裝，影響組裝精度和速度。

因此，設計一種新型的微型泵是人們需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種微型可調節最大壓力氣泵機構，以解決 上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種微型可調節最大 壓力氣泵機構，包括馬達、偏心輪、塑膠支架、塑膠連桿、連桿轉軸、滾珠、 塑膠氣缸、橡膠氣囊、閥片、氣室下蓋、氣室上蓋和出氣調節軸；所述偏心 輪設置在馬達的馬達軸上；所述塑膠連桿插設在連桿轉軸上，并通過短螺絲 固定在塑膠支架上；所述橡膠氣囊插入在塑膠氣缸內；所述閥片位于氣室下 蓋和氣室上蓋之間；所述塑膠支架、塑膠氣缸、氣室下蓋和氣室上蓋通過四 個長螺絲依次固定連接；所述氣室下蓋處壓入有一活動滾軸。

進一步，所述橡膠氣囊和閥片分別設置有兩個。

進一步，所述氣室下蓋上設置有出氣調節軸。

進一步，所述橡膠氣囊下端插入在塑膠支架內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該微型可調節最大壓力氣 泵機構，改變了偏心輪外形尺寸和支架組裝定位孔的形狀，使得電機與偏心 輪先做組裝然后再鎖支架，提高組裝精度及生產效率；改變了塑膠主體部件 由缺口定位到定位柱定位，解決組裝定位精度低及總體鎖螺絲時各部件容易 松動等問題；改變了塑膠件的超聲波線與平面配合位置和面積，避免了超聲 波溢膠及壓歪造成的氣密不良。活動滾軸的設置，利用軸臺階面有塑膠面錯 位關系可將氣孔組裝成細縫形狀，再通過轉軸調節細縫的長度；使氣體定量 回流到出氣口人頭的上方，從原來的壓力數值不做控制，變成可精準調節氣 泵的最大壓力值；整體改善后噪音可達45-50分貝；產品組裝工藝靈活且相 對比較簡單，對生產率和良品率的提高有幫助。整體結構簡單、技術先進、 使用方便、易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖。

附圖標記：1-馬達；2-偏心輪；3-塑膠支架；4-塑膠連桿；5-連桿轉軸 ；6-滾珠；7-塑膠氣缸；8-橡膠氣囊；9-閥片；10-氣室下蓋；11-氣室上蓋； 12-出氣調節軸；13-短螺絲；14-長螺絲。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術 方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部 分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通 技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本 實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種微型可調節最大壓力氣 泵機構，包括馬達1、偏心輪2、塑膠支架3、塑膠連桿4、連桿轉軸5、滾珠 6、塑膠氣缸7、橡膠氣囊8、閥片9、氣室下蓋10、氣室上蓋11和出氣調節 軸12；所述偏心輪2設置在馬達1的馬達軸上；所述塑膠連桿4插設在連桿 轉軸5上，并通過短螺絲13固定在塑膠支架3上；所述橡膠氣囊8插入在塑 膠氣缸7內；所述閥片9位于氣室下蓋10和氣室上蓋11之間；所述塑膠支 架3、塑膠氣缸7、氣室下蓋10和氣室上蓋11通過四個長螺絲14依次固定 連接；所述氣室下蓋10處壓入有一活動滾軸。

進一步，所述橡膠氣囊8和閥片9分別設置有兩個。

進一步，所述氣室下蓋10上設置有出氣調節軸12。

進一步，所述橡膠氣囊8下端插入在塑膠支架3內。

本實用新型的在設計時：

1、將進/出氣口調小可減小微型氣泵噪音；

2、塑膠外殼壁厚加大，增加隔音效果；