[實用新型]高倍率聚合物鋰離子電池有效
| 申請號: | 201520944288.8 | 申請日: | 2015-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN205194794U | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發明(設計)人: | 王瑞娟;趙洪成;蔣翌;劉旭;黃啟祥 | 申請(專利權)人: | 東莞市特瑞斯電池科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/0525 | 分類號: | H01M10/0525;H01M4/13;H01M2/26;H01M10/0587 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 陳正興 |
| 地址: | 523660 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 倍率 聚合物 鋰離子電池 | ||
技術領域
本實用新型屬于電池領域,具體涉及一種高倍率聚合物鋰離子電池。
背景技術
大電流高倍率聚合物鋰離子電池屬于電池技術的前端產品。高倍率聚合物 鋰離子電池通常包括兩種結構類型,一種是疊片式鋰離子電池,另一種是卷繞 式鋰離子電池。其中,疊片式鋰離子電池的電池倍率性能好,但其工藝復雜、 安全性能差、人工成本低使該體系的缺陷,而且極片的四個邊緣容易產生毛刺, 易造成電池短路涉及到電池的安全性能問題,另外此疊片結構每個電芯需要正 負極片交叉疊至少20片以上,嚴重影響生產效率;卷繞結構體系電池安全性能 好,工藝簡單,人工成本低,但其受結構限制,倍率性能難易做好,尤其是30 倍以上的大倍率電池,無法實現;且卷繞式鋰離子電池中,每個電芯只有一個 獨立的極耳,造成導電性能差,極化大,無法滿足大倍率充放電性能需求。
上述兩種結構類型的鋰離子電池的熱穩定性和安全性都較差,在大型電池 特別尤其是電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的動力鋰離子電池的使用方面 受到限制。
實用新型內容
本實用新型的一個目的在于提供一種高倍率聚合物鋰離子電池,該高倍率 聚合物鋰離子電池的產熱速率低,而且散熱效率高,安全系數高。
本實用新型的另一個目的在于提供一種上述高倍率鋰離子電池的制備方 法。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一方面,提供一種高倍率聚合物鋰離子電池,包括聚合物鋰離子電芯,所 述聚合物鋰離子電芯包括先依次層疊再經卷繞機卷繞的正極片、隔膜和負極片, 所述聚合物鋰離子電芯的一側設置有極耳,所述極耳包括間隔設置且等寬的正 極耳和負極耳;
所述正極耳、所述負極耳分別包括若干層與所述正極片連接且完全重疊對 齊的子正極耳、子負極耳,每個所述子正極耳由多個小正極耳組成,每個所述 子負極耳由多個小負極耳組成,由內層到外層且沿卷繞方向,每個所述子正極 耳中的相鄰兩個所述小正極耳的中心之間的距離以公差為A依次遞增,每個所 述子負極耳中的相鄰兩個所述小負極耳的中心之間的距離以公差為B依次遞 增,所述A=B>0。
作為高倍率聚合物鋰離子電池的優選方案,由內層到外層且沿卷繞方向, 相鄰兩個所述子正極耳之間的所述正極片的弧長以公差為M依次遞增,相鄰兩 個所述子負極耳之間的所述負極片的弧長以公差為N依次遞增,所述M=N>0。
作為高倍率聚合物鋰離子電池的優選方案,所述公差A=B=M=N。
作為高倍率聚合物鋰離子電池的優選方案,若干層所述子正極耳通過焊接 連接,若干層所述子負極耳通過焊接連接。
作為高倍率聚合物鋰離子電池的優選方案,所述聚合物鋰離子電芯的最外 層的所述正極片、所述隔膜和所述負極片結束卷繞的邊緣處通過綠膠粘結固定。
作為高倍率聚合物鋰離子電池的優選方案,卷繞前的所述正極片、所述負 極片的四角均為圓倒角,所述圓倒角的半徑為2mm。
作為高倍率聚合物鋰離子電池的優選方案,所述高倍率聚合物鋰離子電池 的放電倍率為30~40倍。
另一方面,提供一種高倍率聚合物鋰離子電池的制備方法,該制備方法包 括以下步驟:
(1)、沖切:將對輥后的正負極片,采用極片沖切機將正極片一側邊緣的 箔材沖切出若干間隔設置的子正極耳,同樣將負極片一側邊緣的箔材沖切出若 干間隔設置的子負極耳;
(2)、卷繞:將隔膜置于沖切后的正極片、負極片之間,放在卷繞機上進 行卷繞處理;
(3)、焊接:將多層子正極耳焊接在一起形成所述正極耳以及將多層子負 極耳焊接在一起形成所述負極耳后,然后經后處理制得所述聚合物鋰離子電池。
作為上述制備方法的優選方案,在卷繞結束的正極片、隔膜和負極片的邊 緣處貼上綠膠。
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