[實(shí)用新型]一種深水鉆井船電力控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520943524.4
• 申請(qǐng)日: 2015-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205283128U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳君治;高申德;李燦;陳深;曹思齊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安慶中船柴油機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02J3/00
• 分類號(hào): H02J3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電力控制系統(tǒng)，具體涉及一種深水鉆井船電 力控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在船舶配套領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)船舶配套工業(yè)由于缺少長(zhǎng)期持續(xù)的技術(shù)投 入，自主研發(fā)能力較弱，國(guó)產(chǎn)化船舶電站設(shè)備裝船率在較短的時(shí)間內(nèi) 由70％左右急劇下降到當(dāng)前的不足40％，且國(guó)內(nèi)開(kāi)展集成技術(shù)研究的設(shè) 備生產(chǎn)企業(yè)很少。

國(guó)內(nèi)要實(shí)現(xiàn)海洋工程電站的國(guó)產(chǎn)化，首先，在系統(tǒng)的集成技術(shù)方 面需要解決針對(duì)負(fù)載的功能特性進(jìn)行詳盡的供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與功 能方案設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的功率管理、監(jiān)測(cè)報(bào)警策略制定與實(shí)現(xiàn)等一系列關(guān) 鍵技術(shù)，其次，包括大功率中壓發(fā)電機(jī)、中壓配電板及負(fù)載等海洋工 程電站關(guān)鍵設(shè)備的研制，力求突破傳統(tǒng)技術(shù)與工藝的限制，向著模塊 化、高功率密度化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展。在這個(gè)趨勢(shì)下，對(duì)于負(fù) 載特性、負(fù)載特性的檢測(cè)也提出了更高的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種深水鉆井船電力 控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性好，可以適應(yīng)恒扭矩、恒轉(zhuǎn)速、 恒功率等不同測(cè)試需要，很方便的實(shí)現(xiàn)零扭矩和零轉(zhuǎn)速啟動(dòng)，以達(dá)到 真正的無(wú)沖擊軟啟動(dòng)。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種深水鉆井船電力控制系統(tǒng)，其包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、中壓配 電板和負(fù)載，其中柴油機(jī)輸出至發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)輸出至中壓配電板， 中壓配電板通過(guò)移相變壓器輸出至負(fù)載，所述負(fù)載由交流加載回饋系 統(tǒng)構(gòu)成；所述交流加載回饋系統(tǒng)的電路構(gòu)成為：變頻電機(jī)通過(guò)扭矩傳 感器與四象限電機(jī)相連接，四象限電機(jī)通過(guò)逆變器與變壓器相連接， 所述變壓器輸出端與中壓配電板相連接。

所述逆變器采用交流/交流逆變器。

所述的發(fā)電機(jī)通過(guò)斷路器與中壓配電板連接。

由于采用交流加載回饋系統(tǒng)，其所帶來(lái)的有益效果為：四象限電 機(jī)，既可以作發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以作電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；即既可以正向加載， 也可以反向加載，非常方便。且在額定轉(zhuǎn)速以下可以保持恒扭矩加載， 0轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)，額定轉(zhuǎn)速以上可以恒功率加載；具有恒扭矩(加載) 及恒轉(zhuǎn)速(倒拖)兩種工作方式以適應(yīng)不同測(cè)試需要；且其可以在全 程轉(zhuǎn)速(甚至在零轉(zhuǎn)速下)和扭矩范圍內(nèi)保持極高的穩(wěn)定性；很方 便的實(shí)現(xiàn)零扭矩和零轉(zhuǎn)速啟動(dòng)，以達(dá)到真正的對(duì)電網(wǎng)和機(jī)械的無(wú)沖擊 軟啟動(dòng)。且由于采用發(fā)電回饋加載，其具有節(jié)能效果。

本實(shí)用新型的有益效果是：該控制系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性好，可以 適應(yīng)恒扭矩、恒轉(zhuǎn)速、恒功率等不同測(cè)試需要，很方便的實(shí)現(xiàn)零扭矩 和零轉(zhuǎn)速啟動(dòng)，以達(dá)到真正的無(wú)沖擊軟啟動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型原理示意圖；

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效 易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種深水鉆井船電力控制系統(tǒng)，其包括柴油機(jī)1、發(fā) 電機(jī)2、中壓配電板3和負(fù)載4，其中柴油機(jī)1輸出至發(fā)電機(jī)2，發(fā)電機(jī)2 輸出至中壓配電板3，中壓配電板3通過(guò)移相變壓器5輸出至負(fù)載4，所 述負(fù)載4由交流加載回饋系統(tǒng)6構(gòu)成；所述交流加載回饋系統(tǒng)6的電路 構(gòu)成為：變頻電機(jī)7通過(guò)扭矩傳感器8與四象限電機(jī)9相連接，四象限 電機(jī)9通過(guò)逆變器10與變壓器11相連接，所述變壓器11輸出端與中壓 配電板3相連接。

所述逆變器10采用交流/交流逆變器。

所述的發(fā)電機(jī)2通過(guò)斷路器與中壓配電板3連接。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè) 的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施 例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新 型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變 化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù) 范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。