[實用新型]一種可折疊車廂踏板

有效

• 申請號: 201520943402.5
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205149674U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 劉齊松
• 申請（專利權）人: 浙江申騰涂層織物有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 董力平

技術領域

本實用新型屬于汽車生產制造領域，尤其涉及一種可折疊車廂踏板。

背景技術

隨著經濟的快速發展，汽車在我們的日常生產和生活中扮演著越來越重要的角色，汽車讓我們出行更加方便舒適，帶來了交通的便捷性，提高了生產效率和生活的質量，現有的汽車車型種類繁多，包括一些體型較大的公共汽車和長途巴士，這些汽車的車廂離地距離較高，乘客在上下車過程中較為不方便，尤其是年齡較大的老人和年齡較小的兒童，經常會在上下車的過程中摔倒，影響乘客的安全，因此在車廂的車門處設置車廂踏板尤為重要，乘客在上下車的過程中，可以經過踩踏車廂踏板而平穩的上下車，現有的車廂踏板結構復雜，操作麻煩，難以根據需要便捷的進行展開和收攏，經常會在使用過程中產生故障，導致車廂踏板難以正常的使用，不能滿足使用的需要。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，可以快速高效的進行展開和收攏，使人能便捷的上下車廂的可折疊車廂踏板。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種可折疊車廂踏板，其特征在于：所述可折疊車廂踏板包括車廂墻體、固定支架、第一踏板支架和第二踏板支架，所述固定支架水平設置在車廂墻體下側，第一踏板支架和第二踏板支架從上至下依次設置在固定支架下側，固定支架兩側分別水平設置有平移槽，所述第一踏板支架水平設置在固定支架內側，第一踏板支架一端上側水平設置有第一踏板，第一踏板支架另一端兩側分別水平設置有平移限位板，平移限位板兩端與第一踏板支架之間分別水平設置有平移導向桿，平移導向桿設置在平移槽內，第一踏板支架一端從上至下依次水平設置有上固定圓桿和下固定圓桿，第一踏板支架兩側分別豎直設置有限位擋板，兩塊限位擋板分別固定在上固定圓桿和下固定圓桿的兩端，所述第二踏板支架上端兩側分別設置有與上固定圓桿相適配的導向槽，上固定圓桿設置在導向槽內，第二踏板支架下端水平設置有第二踏板。

進一步地，所述固定支架一側豎直轉動連接有卡緊凸輪，卡緊凸輪一側設置有轉動手柄。

本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點和效果：本實用新型結構簡單，通過固定支架水平設置在車廂墻體下側，固定支架兩側分別水平設置有平移槽，第一踏板支架水平設置在固定支架內側，第一踏板支架一端上側水平設置有第一踏板，第一踏板支架另一端兩側分別水平設置有平移限位板，平移限位板兩端與第一踏板支架之間分別水平設置有平移導向桿，平移導向桿設置在平移槽內，使得第一踏板支架能夠沿著平移槽水平準確的進行平移，通過固定支架一側豎直轉動連接有卡緊凸輪，卡緊凸輪一側設置有轉動手柄，利用卡緊凸輪的轉動使得卡緊凸輪與平移限位板卡緊固定，確保第一踏板支架在收攏狀態時能被牢固的進行固定，通過第一踏板支架一端從上至下依次水平設置有上固定圓桿和下固定圓桿，第二踏板支架上端兩側分別設置有與上固定圓桿相適配的導向槽，上固定圓桿設置在導向槽內，第二踏板支架下端水平設置有第二踏板，使得第二踏板支架在使用時能平穩展開，在收攏時也能利用重力穩定的保持收攏狀態，確保該可折疊車廂踏板可以快速高效的進行展開和收攏，滿足使用的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型一種可折疊車廂踏板的主視圖。

圖2是本實用新型一種可折疊車廂踏板的左視圖。

圖3是本實用新型一種可折疊車廂踏板收攏狀態的結構示意圖。

圖中：1．車廂墻體，2．固定支架，3．第一踏板支架，4．第二踏板支架，5．平移槽，6．第一踏板，7．平移限位板，8．平移導向桿，9．上固定圓桿，10．下固定圓桿，11．限位擋板，12．導向槽，13．第二踏板，14．卡緊凸輪，15．轉動手柄。

具體實施方式

為了進一步描述本實用新型，下面結合附圖進一步闡述一種可折疊車廂踏板的具體實施方式，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。