[實(shí)用新型]一種汽車天窗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520943171.8 | 申請日: | 2015-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN205292232U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅君 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江合作力科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00;B60J7/02;B60J10/82 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 323000 浙江省麗水市蓮都*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 天窗 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種面粉加工部件,尤其是一種汽車天窗。
背景技術(shù)
汽車天窗安裝于車頂,能夠有效地使車內(nèi)空氣流通,增加新鮮空氣的進(jìn) 入,為車主帶來健康、舒適的享受。同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野,也常用 于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為:外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏 外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。現(xiàn)有的 天窗都只有打開才能實(shí)現(xiàn)采光或者開闊下車內(nèi)視野,這樣在下雨天的時(shí)候就 會無法實(shí)現(xiàn),而且天窗與車體之間防震作用不夠強(qiáng),在多次震動(dòng)后天窗容易 損壞,降低天窗壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問題,本實(shí)用新型提出了一種汽車天窗。
一種汽車天窗,包括天窗框和天窗本體,所述天窗框的一半嵌入車頂內(nèi) 部,所述天窗框兩側(cè)設(shè)置有軌道,所述天窗本體包括覆蓋體和采光體,所述 覆蓋體設(shè)置在采光體的上方,所述覆蓋體的顏色與汽車一致,所述覆蓋體兩 端也設(shè)置有軌道,采光體的兩側(cè)嵌入覆蓋體的軌道內(nèi),覆蓋體的兩端嵌入天 窗框的軌道內(nèi),所述軌道內(nèi)設(shè)置有防震橡膠條,所述天窗框軌道和覆蓋體軌 道上的四個(gè)頂角上設(shè)置有軟性吸音氈。
進(jìn)一步地,所述覆蓋體與采光體的同一側(cè)設(shè)置有互鎖裝置,所述覆蓋體 和采光體分別與天窗框之間設(shè)置有鎖緊裝置。設(shè)置有軟性吸音氈。
所述覆蓋體4與采光體5的同一側(cè)設(shè)置有互鎖裝置7,所述覆蓋體4和 采光體5分別與天窗框之間設(shè)置有鎖緊裝置8。
進(jìn)一步地,所述覆蓋體尾端連接一個(gè)小型汽缸,所述互鎖裝置、鎖緊裝 置和小型氣缸連接車內(nèi)控制器。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,其具有以下有益效果:本實(shí)用新型的一 種汽車天窗,在投入使用時(shí),天窗分為兩部分,采光部分和覆蓋部分,利用 控制器實(shí)現(xiàn)對各自的打開和一起打開,控制互鎖裝置打開時(shí)可以只開啟覆蓋 體,兩者鎖緊時(shí)可以實(shí)現(xiàn)一起打開,適應(yīng)性強(qiáng),更加人性化,而且軌道內(nèi)設(shè) 置有橡膠條,四個(gè)角設(shè)置有減震吸音氈,都起到減震作用,對天窗祈禱保護(hù) 作用,延長天窗使用壽命。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的天窗本體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型系統(tǒng)控制框圖。
1-天窗框2-天窗本體3-車頂4-覆蓋體5-采光體6-軌道7-互鎖 裝置8-鎖緊裝置9-頂角
具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2和圖3所示的一種汽車天窗,包括天窗框1和天窗本體 2,所述天窗框1的一半嵌入車頂3內(nèi)部,所述天窗框1兩側(cè)設(shè)置有軌道6, 所述天窗本體2包括覆蓋體4和采光體5,所述覆蓋體4設(shè)置在采光體5的 上方,所述覆蓋體4的顏色與汽車一致,所述覆蓋體4兩端也設(shè)置有軌道6, 采光體5的兩側(cè)嵌入覆蓋體4的軌道6內(nèi),覆蓋體4的兩端嵌入天窗框1的 軌道6內(nèi),所述軌道6內(nèi)設(shè)置有防震橡膠條,所述天窗框軌道6和覆蓋體軌 道6上的四個(gè)頂角9上設(shè)置有軟性吸音氈。
所述覆蓋體4與采光體5的同一側(cè)設(shè)置有互鎖裝置7,所述覆蓋體4和 采光體5分別與天窗框之間設(shè)置有鎖緊裝置8。
所述覆蓋體4尾端連接一個(gè)小型汽缸,所述互鎖裝置7、鎖緊裝置8和 小型氣缸連接車內(nèi)控制器。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,其具有以下有益效果:本實(shí)用新型的一 種汽車天窗,在投入使用時(shí),天窗分為兩部分,采光部分和覆蓋部分,利用 控制器實(shí)現(xiàn)對各自的打開和一起打開,控制互鎖裝置打開時(shí)可以只開啟覆蓋 體,兩者鎖緊時(shí)可以實(shí)現(xiàn)一起打開,適應(yīng)性強(qiáng),更加人性化,而且軌道內(nèi)設(shè) 置有橡膠條,四個(gè)角設(shè)置有減震吸音氈,都起到減震作用,對天窗祈禱保護(hù) 作用,延長天窗使用壽命。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非 對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提 下,本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn),均應(yīng) 落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容,已經(jīng)全部 記載在權(quán)利要求書中。
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