[實(shí)用新型]一種燃油管路的裝配工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520942447.0
• 申請(qǐng)日: 2015-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN205129688U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申太明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶溯聯(lián)塑膠有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及組裝機(jī)械領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種燃油管路的裝配工裝。

背景技術(shù)

對(duì)于一些常見的燃油管路在裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽車上，都需要預(yù)先將兩個(gè)燃油管路通過多個(gè)管夾固定好，以確定好兩根管路的相對(duì)位置關(guān)系，由于兩個(gè)管路的形狀曲折多次，但為了保證安裝精度，所以管夾相對(duì)燃油管路的位置需要非常精確。其中管夾包括單孔管夾和雙孔管夾，單孔管夾用于安裝組裝管路中的一個(gè)管路上，雙孔管夾用于同時(shí)固定兩個(gè)管路，雙孔管夾不僅用于安裝組裝管路，還用于固定兩個(gè)管路之間的相對(duì)位置關(guān)系。管夾的一端設(shè)置有管孔，另一端會(huì)設(shè)置有卡扣部或者其它種類的安裝部。

現(xiàn)有技術(shù)中，考慮到燃油管路的曲折多變，不方便使用一般的夾具固定住，所以只能通過人工固定住燃油管路。然后通過人工確定管夾的安裝位置。但是經(jīng)過裝配后的燃油管路的組合體不僅精度不高，而裝配速率非常抵。

綜上所述，如何有效地解決燃油管路的裝配效率慢的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油管路的裝配工裝，該裝配工裝可以有效地解決燃油管路的裝配效率慢的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種燃油管路的裝配工裝，包括設(shè)置在所述機(jī)架上的工作平臺(tái)和多個(gè)沿待組裝燃油管路均勻布置的支撐件，所述支撐件安裝在工作平臺(tái)上，所述支撐件的上端設(shè)置有兩個(gè)分別用于定位待組裝燃油管路的不同管路的第一定位槽；兩個(gè)所述第一定位槽的槽口均朝上，且兩者的水平方向的間距與待組裝燃油管路中的兩個(gè)管路水平方向的間距相等，兩者槽底的相對(duì)高度與待組裝燃油管路中的兩個(gè)管路的豎直方向的相對(duì)高度相等。

優(yōu)選地，還包括具有兩個(gè)上下設(shè)置的第二定位槽的過渡支撐件，兩個(gè)所述第二定位槽的槽深方向均為水平方向。

優(yōu)選地，還包括設(shè)置所述工作平臺(tái)的兩端用于支撐管路管端的管端支撐件，所述管端支撐件具有用于阻止管路沿自身軸線方向移動(dòng)的仿形定位槽。

優(yōu)選地，還包括固定在所述工作平臺(tái)上的用于定位管夾安裝位置的標(biāo)識(shí)件。

優(yōu)選地，所述標(biāo)識(shí)件上具有與管夾卡扣部滑動(dòng)配合的定位孔。

優(yōu)選地，還包括安裝在所述工作平臺(tái)上的壓管設(shè)備，所述壓管設(shè)備包括用于推動(dòng)管路壓入管夾的壓管件和用于驅(qū)動(dòng)所述壓管件向管夾移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述壓管件的壓管端設(shè)置槽深方向與所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)方向一致的定位卡槽。

優(yōu)選地，所述壓管端包括用于避讓管夾的避讓槽，所述避讓槽的兩側(cè)均設(shè)置所述定位卡槽。

優(yōu)選地，還包括用于固定管夾的固定裝置，所述壓管件上設(shè)置有與所述固定裝置沿壓管方向滑動(dòng)配合的凸起部。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為手柄驅(qū)動(dòng)裝置，所述手柄驅(qū)動(dòng)裝置包括滑塊與所述壓管件固定連接的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和與所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的曲柄的固定的手柄，所述手柄的手握端與所述曲柄的轉(zhuǎn)軸的距離大于所述曲柄的外端與所述曲柄的轉(zhuǎn)軸的距離。

本實(shí)用新型提供的一種燃油管路的裝配工裝，工作平臺(tái)和支撐件。其中工作平臺(tái)用于安裝支撐件，以使多個(gè)支撐件保持固定的相對(duì)位置關(guān)系。其中支撐件設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)支撐件沿著燃油管路均勻布置。在該支撐件的上端設(shè)置有兩個(gè)分別用于定位燃油管路的不同管路的第一定位槽，第一定位槽的槽口應(yīng)當(dāng)朝上，以使槽底能夠?qū)苈诽峁┲瘟ΑＦ渲袃蓚€(gè)第一定位槽的水平方向的間距應(yīng)當(dāng)與燃油管路中的兩個(gè)管路水平方向的間距相等，而兩個(gè)第一定位槽的槽底的相對(duì)高度與燃油管路中的兩個(gè)管路的相對(duì)高度相等，以使兩個(gè)管路位于該第一定位槽的部分保持相對(duì)固定的關(guān)系，以方便快捷的將管夾安裝到管路上，尤其對(duì)于雙孔管夾的安裝

根據(jù)上述的技術(shù)方案可以知道，本實(shí)用新型提供的燃油管路的裝配工裝通過多個(gè)支撐件沿著燃油管路的均勻設(shè)置，能夠有效的確認(rèn)燃油管路中兩個(gè)管路豎直方向的相對(duì)位置關(guān)系，其中，通過簡(jiǎn)單的定位槽的設(shè)置能夠有效地保證兩個(gè)管路的水平方向的相對(duì)位置關(guān)系。所以通過該裝配工裝，能夠有效的控制兩個(gè)管路之間的相對(duì)位置關(guān)系，使得在安裝管夾時(shí)，不用通過人工控制兩個(gè)管夾的相對(duì)關(guān)系，且能夠有效地保證按壓的準(zhǔn)確性。所以該燃油管路工裝能夠有效地解決燃油管路的裝配效率慢的問題。

附圖說明