[實(shí)用新型]一種水泵浮動(dòng)型中心找正裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520941838.0
• 申請(qǐng)日: 2015-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205184182U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮長(zhǎng)虹;江慧麗;朱勇;張祎;韓橙;袁小凡;李曌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省西峽汽車水泵股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02;B23P19/10;B25B11/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴;徐皂蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車水泵安裝中心找正裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種水泵浮動(dòng)型中心找正裝置。

背景技術(shù)

目前水泵在裝配法蘭時(shí)，先把水泵組件的水泵體通過(guò)定位銷放置在夾具體上。由于水泵體大面各孔相對(duì)軸承中心存在位置度誤差以及定位銷與軸承中心也存在位置誤差，軸承中心與壓裝中心不重合，產(chǎn)生偏壓，法蘭損壞。現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)的軸承壓裝裝置，如CN200820159744.8公開(kāi)的一種水泵軸軸承裝配模,包括上模座和軸線呈垂直狀態(tài)的套筒體,所述的套筒體上設(shè)置有三個(gè)以上徑向均布的通孔,每個(gè)通孔內(nèi)固定有磁塊,所述的套筒體上每個(gè)徑向通孔均為圓孔,所述的套筒體壁厚為5毫米,套筒體上每個(gè)徑向圓孔直徑為10毫米,每個(gè)磁塊厚3毫米。本實(shí)用新型水泵軸軸承裝配模采用這樣的結(jié)構(gòu),操作方便,可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高壓裝效率,能保證軸承裝配質(zhì)量,同時(shí)也提高了軸承壓裝安全系數(shù)。其不足之處在于：軸承中心與壓裝中心不重合，產(chǎn)生偏壓，法蘭損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是針對(duì)上述已有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種水泵浮動(dòng)型中心找正裝置，避開(kāi)水泵體各孔相對(duì)軸承中心的位置誤差及夾具上的定位銷相對(duì)軸承中心的位置誤差，通過(guò)軸承直接找正中心，避免產(chǎn)生偏壓。

一種水泵浮動(dòng)型中心找正裝置，包括托盤和夾具體，所述夾具體上設(shè)有定位銷，所述托盤和夾具體之間通過(guò)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在托盤上的階梯孔、設(shè)置于階梯孔上的環(huán)形凹槽和位于環(huán)形凹槽內(nèi)的若干個(gè)鋼球，所述夾具體上設(shè)有與托盤階梯孔相匹配的環(huán)形凸塊。

所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有鋼球均布機(jī)構(gòu)。

所述鋼球均布機(jī)構(gòu)包括位于環(huán)形凹槽內(nèi)的環(huán)形保持架，所述環(huán)形保持架上均布有若干個(gè)用于放置鋼球的通孔。

所述托盤的階梯孔內(nèi)側(cè)均布有若干個(gè)原位調(diào)整機(jī)構(gòu)。

所述原位調(diào)整機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在階梯孔內(nèi)側(cè)的一端開(kāi)口的筒體、位于筒體內(nèi)的彈簧和位于彈簧上的鋼珠。

所述壓裝機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在頂板下的壓裝氣缸和位于壓裝氣缸伸縮端的壓頭。

所述壓頭開(kāi)口為喇叭口形狀。

所述壓頭設(shè)置排氣孔。

所述壓頭內(nèi)孔與軸承大端外圓間隙配合。

本實(shí)用新型的有益效果：將泵體放在夾具體上，通過(guò)定位銷定位，壓裝機(jī)構(gòu)工作，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在托盤上的階梯孔、設(shè)置于階梯孔上的環(huán)形凹槽和位于環(huán)形凹槽內(nèi)的若干個(gè)鋼球，所述夾具體上設(shè)有與托盤階梯孔相匹配的環(huán)形凸塊。所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有鋼球均布機(jī)構(gòu)。所述鋼球均布機(jī)構(gòu)包括位于環(huán)形凹槽內(nèi)的環(huán)形保持架，所述環(huán)形保持架上均布有若干個(gè)用于放置鋼球的通孔。鋼球的直徑大于環(huán)形凹槽的深度，環(huán)形凹槽的深度大于環(huán)形保持架的厚度，環(huán)形保持架能夠保證鋼球分散均勻，從而使夾具體受力均勻。夾具體與托盤用浮動(dòng)鋼球相連，間距約0.5-1mm，軸承進(jìn)入壓頭內(nèi)，壓頭導(dǎo)向作用帶動(dòng)水泵組件、夾具體運(yùn)動(dòng)，從而消除軸承中心與設(shè)備壓裝中心的偏心量，使水泵組件軸承中心找正。所述托盤的階梯孔內(nèi)側(cè)均布有若干個(gè)原位調(diào)整機(jī)構(gòu)。所述原位調(diào)整機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在階梯孔內(nèi)側(cè)的一端開(kāi)口的筒體、位于筒體內(nèi)的彈簧和位于彈簧上的鋼珠，托盤階梯孔內(nèi)側(cè)設(shè)有容納上述筒體的孔，筒體與孔螺紋連接，筒體一端設(shè)有內(nèi)六邊形凹槽，便于調(diào)整筒體插入孔的深度，從而調(diào)節(jié)夾具體位于原位，原位調(diào)整機(jī)構(gòu)是利用小彈力彈簧頂緊鋼球，使鋼球始終受力，夾具體可利用鋼球的滾動(dòng)在平面上任意方向移動(dòng)。在夾具體外圓四周均布設(shè)置4個(gè)原位調(diào)整機(jī)構(gòu)，可使夾具體自動(dòng)回原位。所述壓頭開(kāi)口為喇叭口形狀。該壓頭內(nèi)孔與軸承大端外圓小間隙配合，壓頭與設(shè)備主軸剛性連接，壓頭與主軸一同以工進(jìn)速度下行時(shí)，軸承外圓逐漸進(jìn)入壓頭內(nèi)孔，以此達(dá)到設(shè)備主軸與軸承中心同心的目的（存在一定同軸度，同軸度為壓頭與主軸配合間隙和壓頭與軸承間隙之和）。壓頭開(kāi)口設(shè)置為喇叭口形狀，起到導(dǎo)向作用，便軸承順利進(jìn)入。壓頭設(shè)置排氣孔，以消除軸承進(jìn)入壓頭產(chǎn)生的氣壓。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的鋼球均布機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1、壓頭；2、原位調(diào)整機(jī)構(gòu)；3、定位銷；4、泵體；7、托盤；8、鋼球；9、環(huán)形凹槽；10、夾具體；20、鋼球均布機(jī)構(gòu)；21、放置鋼球的通孔；22、階梯孔；23、鋼珠；24、彈簧；25、筒體。

具體實(shí)施方式