[實用新型]一種隔離護欄

有效

• 申請號: 201520941788.6
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205276172U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 何永壽;何奎林;戴志軍;張現陶
• 申請（專利權）人: 四川何創偉業新型建材有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 冉鵬程

技術領域

本實用新型涉及公共設施技術領域，更具體地說涉及一種護欄，尤其是一種隔離護欄。

背景技術

在城市道路主干道路段，行人隨意橫向過街、車輛隨意調頭、借用對象車道行駛等現象較為普遍，因此一般會在道路中央分隔帶設置道路交通隔離護欄，以防止行人穿越道路，并警示、強制對向機動車分道行駛，這樣能保障道路交通安全、暢通、有序，同時也能起到一定的防護作用。

現有的隔離護欄多采用金屬欄桿式，基礎采用鑄鐵底座，相鄰隔離網的立柱均插入底座，并采用連接件將相鄰單元立柱固定結合，以抵抗風力及人員翻越時的沖擊力，但是，采用上述結構的護欄，在遭遇強風、人員翻越或車輛碰撞時，很容易傾倒，而傾倒之后會激起連鎖反應，一排的護欄都會傾倒，起不到應有的防護作用，也給維護工人帶來一定的麻煩。

國家知識產權局于2015年11月11日，公開了一件公開號為CN204753450U，名稱為“混凝土防撞護欄”的實用新型專利，該實用新型專利包括：護欄柱，所述護欄柱為雙層結構，內層為鋼鐵柱體，外層為混凝土層，所述混凝土層包裹著所述鋼鐵柱體，所述護欄柱間隔地設置在公路中間或者兩邊；基座，所述基座由混凝土一體澆鑄制成，所述基座開有凹槽，所述護欄柱底部插入所述凹槽中；以及護欄板，所述護欄板設于所述護欄柱兩側或一側，所述護欄板表面貼有至少兩條緩沖條，所述緩沖條為彈性材料制成；其中，所述護欄柱可在所述凹槽內來回往復滑動，所述凹槽與所述護欄柱底部之間設有第一緩沖器，所述護欄板與所述護欄柱之間通過第二緩沖器連接。

上述現有技術中用于道路中央隔離的護欄，結構較為復雜，在安裝過程中均不方便，施工時間較長。

實用新型內容

為了克服上述現有技術中存在的問題和缺陷，本實用新型提供了一種隔離護欄，本實用新型的發明目的旨在于解決現有技術中道路一種隔離護欄結構復雜，安裝不便，后期維護困難的問題，本實用新型結構簡單、防撞效果好、外觀精致美觀。

為了解決上述現有技術中存在的不足，本實用新型是通過下述技術方案實現的：

一種隔離護欄，包括基座、立柱、橫桿和立桿，其特征在于：所述基座是由混凝土組成的基座，所述基座上固定設置有連接板，所述連接板上設置有用于固定安裝立柱的安裝孔，所述立柱間隔固定安裝在基座上，所述立柱上端設置有通孔，所述橫桿貫穿立柱通孔連接在相鄰兩立柱之間，所述立桿設置在連接板與橫桿之間，所述立桿的上端固定在橫桿上，下端固定在連接板上。

所述立柱下端固定在基座上。

立柱、橫桿和立桿上均貼有反光膜。

與現有技術相比，本實用新型所帶來的有益的技術效果表現在：

本實用新型采用混凝土基座，增加了護欄基座的穩定性，立柱和橫桿都是貫穿固定，增加了護欄的穩定性，且本實用新型采用的固定方式不需要進行焊接，安裝方便，運輸也較為方便，節省了施工時間，且本實用新型結構簡單，外觀精致美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

附圖標記：1、基座，2、立柱，3、橫桿，4、立桿，5、連接板，6、安裝孔。

具體實施方式

實施例1

作為本實用新型一較佳實施例，參照說明書附圖1，本實施例公開了：

一種隔離護欄，包括基座1、立柱2、橫桿3和立桿4，所述基座1是由混凝土組成的基座1，所述基座1上固定設置有連接板5，所述連接板5上設置有用于固定安裝立柱2的安裝孔6，所述立柱2間隔固定安裝在基座1上，所述立柱2上端設置有通孔，所述橫桿3貫穿立柱2通孔連接在相鄰兩立柱2之間，所述立桿4設置在連接板5與橫桿3之間，所述立桿4的上端固定在橫桿3上，下端固定在連接板5上。

實施例2

作為本實用新型又一較佳實施例，參照說明書附圖1，本實施例公開了：

一種隔離護欄，包括基座1、立柱2、橫桿3和立桿4，其特征在于：所述基座1是由混凝土組成的基座1，所述基座1上固定設置有連接板5，所述連接板5上設置有用于固定安裝立柱2的安裝孔6，所述立柱2間隔固定安裝在基座1上，所述立柱2上端設置有通孔，所述橫桿3貫穿立柱2通孔連接在相鄰兩立柱2之間，所述立桿4設置在連接板5與橫桿3之間，所述立桿4的上端固定在橫桿3上，下端固定在連接板5上；所述立柱2下端固定在基座1上。

實施例3

作為本實用新型又一較佳實施例，參照說明書附圖1，本實施例公開了：