[實(shí)用新型]鐵水罐搬運(yùn)車后車架轉(zhuǎn)向裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520941337.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205273600U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周生保;程俊峰;宋保民;曹啟振;徐文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇海鵬特種車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/06 | 分類號(hào): | B62D5/06;B62D3/02 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;沈國(guó)安 |
| 地址: | 214434 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵水 搬運(yùn)車 車架 轉(zhuǎn)向 裝置 | ||
1.一種鐵水罐搬運(yùn)車后車架轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于:它主要包括主油缸(1)、蝴蝶板(2)和擠壓油缸(3),所述主油缸(1)和擠壓油缸(3)成對(duì)布置于后車架(7)的兩側(cè),蝴蝶板(2)的中間與后車架的中心位置相互鉸接,主油缸(1)和擠壓油缸(3)相向布置且位于同一軸線上,其缸體端固定于后車架(7)上,活塞桿端與蝴蝶板(2)的外端鉸接,在所述主油缸(1)和擠壓油缸(3)處分別設(shè)置有一根與油缸作用力方向相同的主拉桿(4)和從拉桿(5),所述主拉桿(4)和從拉桿(5)的一端與蝴蝶板(2)的外端相鉸接,且從拉桿(5)與蝴蝶板(2)的連接點(diǎn)位于主拉桿(4)在蝴蝶板(2)連接點(diǎn)的內(nèi)側(cè),另一端與安裝在懸掛系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)軸承上的后轉(zhuǎn)向臂(6)相鉸接。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置





