[實用新型]一種全液壓機械化鉆、探鉆車

有效

• 申請號: 201520940175.0
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205189756U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 趙偉;晉銘;王相元;趙旭峰;崔奇峰;宋慶龍
• 申請（專利權）人: 山西天巨重工機械有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21D20/00
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 郭海燕

1.一種全液壓機械化鉆、探鉆車，其特征是由行走機構(1)、機體部(2)、升降機構(3)、 前部支撐及探水機構(4)、兩個鉆臂(5)和液壓系統(6)六部分組成，行走機構(1)設在 機體部(2)的下方，升降機構(3)設在機體部(2)的上方，前部支撐及探水機構(4)設 置在升降機構(3)的前端，兩個鉆臂(5)對稱設置在升降機構(3)的兩側，液壓系統6設 置在機體部(2)的上方。

2.根據權利要求1所述的全液壓機械化鉆、探鉆車，其特征是所述行走機構(1)由履 帶架(1-1)、改向鏈輪(1-2)、驅動鏈輪(1-3)、履帶(1-4)、漲緊油缸(1-5)、減速器(1-6) 和行走液壓馬達(1-7)組成，所述改向鏈輪(1-2)和驅動鏈輪(1-3)分別設置在履帶架(1-1) 的前端和后端，履帶(1-4)繞在改向鏈輪(1-2)和驅動鏈輪(1-3)之間，在驅動鏈輪(1-3) 的軸心設置有與履帶架(1-1)固定的減速器(1-6)，減速器(1-6)的軸與行走液壓馬達(1-7) 的轉軸相連接，漲緊油缸(1-5)的底座設置在履帶架(1-1)上，漲緊油缸(1-5)的伸縮桿 與改向鏈輪(1-2)的固定架相連接。

3.根據權利要求1所述的全液壓機械化鉆、探鉆車，其特征是所述機體部(2)由連接 梁(2-1)、前部鏟板(2-2)、鏟板油缸(2-3)、卷電纜裝置(2-4)和后支撐油缸(2-5)組 成，所述連接梁(2-1)的兩側連接行走機構(1)，前部鏟板(2-2)連接在連接梁(2-1)的 前部，鏟板油缸(2-3)的底座固定在連接梁(2-1)上，鏟板油缸(2-3)的伸縮桿和前部鏟 板(2-2)相連接，后支撐油缸(2-5)的底座固定在連接梁(2-1)上，卷電纜裝置(2-4) 設置在連接梁(2-1)的后上方。

4.根據權利要求1所述的全液壓機械化鉆、探鉆車，其特征是所述升降機構(3)由升 降油缸(3-1)、前固定座(3-2)、前連桿(3-3)、升降平臺(3-4)、后連桿(3-5)、后固定 座(3-6)、四個伸縮平臺(3-7)和四個抽板油缸(3-8)組成，前固定座(3-2)固定在連接 梁(2-1)的前部，前連桿(3-3)的一端連接在前固定座(3-2)上，前連桿(3-3)的另一 端連接在升降平臺(3-4)的前部，后固定座(3-6)固定在連接梁(2-1)的后部，后連桿(3-5) 的一端連接在后固定座(3-6)上，后連桿(3-5)的另一端連接在升降平臺(3-4)的后部， 升降油缸(3-1)的底座固定在連接梁(2-1)上，升降油缸(3-1)的伸縮桿連接在升降平臺 (3-4)的中間，四個伸縮平臺(3-7)分別位于升降平臺(3-4)的左前側、左后側、右前側 和右后側，每個伸縮平臺(3-7)對應一個抽板油缸(3-8)，每個抽板油缸(3-8)的底座都 是固定在升降平臺(3-4)上，每個抽板油缸(3-8)的伸縮桿與對應的伸縮平臺(3-7)相連 接。

5.根據權利要求1所述的全液壓機械化鉆、探鉆車，其特征是所述前部支撐及探水機構 (4)由滑道(4-1)、固定座(4-2)、調整油缸(4-3)、外套筒(4-4)、伸縮油缸(4-5)、內 套筒(4-6)、夾持器(4-7)、鉆桿座(4-8)、馬達(4-9)、滑動體(4-10)、二級油缸(4-11)、 導軌(4-12)、滑動座(4-13)、伸縮套(4-14)、伸縮套油缸(4-15)和套筒座(4-16)組成， 固定座(4-2)固定在升降平臺(3-4)上,外套筒(4-4)鉸接于固定座(4-2)上，調整油缸 (4-3)的底座連接在升降平臺(3-4)上，調整油缸(4-3)的伸縮桿接在外套筒(4-4)上， 伸縮油缸(4-5)的一端連接在外套筒(4-4)上，伸縮油缸(4-5)的另一端連接在內套筒(4-6) 上，內套筒(4-6)套在外套筒(4-4)內，套筒座(4-16)鉸接在內套筒(4-6)的頂端，伸 縮套油缸(4-15)一端連接在套筒座(4-16)上，伸縮套油缸(4-15)另一連接在伸縮套(4-14) 上，滑道(4-1)固定在升降平臺(3-4)中間位置，導軌(4-12)一端連接在滑道(4-1)上， 導軌(4-12)另一端連接在外套筒(4-4)上，滑動體(4-10)設置在導軌(4-12)上，二級 油缸(4-11)一端固定在導軌(4-12)，二級油缸(4-11)另一端連接在滑動體(4-10)，馬 達(4-9)設置在滑動體(4-10)上，馬達(4-9)的軸與鉆桿座(4-8)的轉軸相連接，夾持 器(4-7)設置在導軌(4-12)前端。