[實用新型]一種桌面升降翻轉兒童桌有效
| 申請號: | 201520939364.6 | 申請日: | 2015-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN205197582U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發明(設計)人: | 楊仲偉;徐飛;李東;石樹鑫 | 申請(專利權)人: | 青島奧閣家具有限公司 |
| 主分類號: | A47D3/00 | 分類號: | A47D3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 桌面 升降 翻轉 兒童 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種桌子,尤其是涉及一種帶有桌面升降和翻轉機構的兒童桌。
背景技術
在辦公和居家中,我們都要使用到桌子,主要是用來工作、學習和娛樂等。實踐中,我 們知道不同體型和高度的人對桌子的結構和高度要求是不一樣的,直接影響到使用桌子的舒 適度。特別是針對兒童,兒童的身體隨著年齡的增長會發生持續變化,如果不能適時的根據 兒童身高體型調整桌子的高度,會直接影響兒童身心正常發育。除此之外,使用者還希望能 夠調節桌面翻轉角度,調整視角等需求。
中國專利文獻公開一篇名為一種可升降的書桌的實用新型專利,公開號CN202774915U, 其包括書桌支架、固定面板、活動面板以及升降調節機構,升降調節機構包括兩個固定支撐 架、兩個活動支撐架、活動轉軸以及升降擺臂,其中一固定支撐架的上端部鉸裝氣缸支座, 活動轉軸裝設活動擺臂,活動擺臂與氣缸支座之間裝設帶有開關的升降氣缸,升降擺臂裝設 于活動轉軸的兩端部與相應側的活動支撐架之間,升降擺臂的固定端部裝設于活動轉軸,升 降擺臂的自由端部與活動支撐架鉸接。工作時,經開關控制的升降氣缸通過活動擺臂驅動活 動轉軸正反轉,活動轉軸再驅動升降擺臂上下擺動,進而最終驅動活動面板上下移動;本實 用新型通過升降氣缸的開關輕松地控制活動面板的上下移動,高度調節輕松方便。該現有技 術解決了桌面升降的問題,但是沒有公開桌面如何翻轉。
另一篇中國專利文獻公開一篇名為手動自動一體化多功能繪圖課桌,公開號 CN104367009A,其包括桌面,底座,桌腿,智能控制系統,由包括電機支板、第一電機、第一 手柄、蝸桿、蝸輪、滑動棒、長軸軸承、長軸、鏈條、鍵、墊圈、鏈輪軸、第二加強板、第 一加強板、套板、定位塊和鏈輪組成的升降機構,由滑動桿、第二手柄、絲杠、第二電機、 起架支桿螺紋軸、菱形伸展組件、滾輪和導軌組成的傾角變化機構,其利用傾角變化機構、 升降機構及智能控制系統實現課桌整體升降和桌面傾斜,繪圖方便穩定,提高了繪圖質量, 為學習繪圖學生的學生提供了良好的繪圖設備。該現有技術解決了桌面翻轉的問題,但仍存 在一些不足,如采用絲杠和復雜的菱形伸展組件傳動,穩定性不易控制,而且操作起來不夠 靈活。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題是提供一種桌面升降翻轉兒童桌,同時實現了桌面上升降和 穩定靈活翻轉的目的。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種桌面升降翻轉兒童桌,包括控制桌面升降和翻轉的升降翻轉機構,其特征在于:
所述升降翻轉機構包括動力裝置、升降機構和翻轉機構,其中:
所述升降機構由兩個結構相同的單元機構組成,每個單元機構均包括主動擺臂、協同擺臂和 從動擺臂,主動擺臂一端固定在同一轉軸上,另一端鉸接在從動擺臂上,協同擺臂一端鉸接 在安裝于桌腿上的固定板上,另一端鉸接在從動擺臂上,所述動力裝置驅動轉軸轉動;
所述翻轉機構包括所述升降機構的兩個從動擺臂,以及兩個支撐桌面的支座,從動擺臂上均 設置翻轉軌道,兩個支座分別鉸接在從動擺臂上,并且兩個支座上固定的翻轉滑軸嵌裝于所 述翻轉軌道內,且至少設置一個鎖定裝置,用于鎖定同一側的從動擺臂和支座。
和現有技術相比,本方案的有益效果是在控制桌面垂直升降的同時,在從動擺臂上設置 桌面翻轉滑道,桌面的支座沿翻轉滑道繞另一鉸接支點轉動,轉動預定位置后,通過鎖定裝 置固定,實現桌面翻轉動作,該方案借用升降機構相關組件的基礎上實現,結構簡單,操作 便捷。
在上述方案基礎上,本實用新型還做如下改進和優化:
所述動力裝置包括至少一個氣缸,所述轉軸上對應氣缸固定至少一個懸臂,所述氣缸的 活塞桿自由端與對應的懸臂自由端鉸接,氣缸驅動懸臂實現轉軸轉動,動力裝置的作用就是 驅動轉軸轉動,本方案優選氣缸驅動,通過氣缸活塞桿驅動懸臂,將力矩傳遞到轉軸,控制 轉軸轉動,結構簡單,易于操作。
所述動力裝置包括兩個氣缸,該兩個氣缸分別鉸接在兩個懸臂上,懸臂的位置不至于轉 軸兩個端部,由于升降翻轉機構涉及眾多傳動部件,一個氣缸傳動效果容易導致各部件受力 失衡,影響控制穩定性,本方案優選采用兩組氣缸,這兩組氣缸對應布置在轉軸兩端部附近, 保證轉軸受力均勻,提高了整體傳動的穩定性和可控性。
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