[實用新型]一種重型越野車集成電器裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520939363.1
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205113220U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 劉保國
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種重型越野車集成電器裝置。

背景技術

隨著重型越野車信息化水平的提高，需要配裝的電器設備越來越多，所用熔斷器和繼電器也隨之增加，特別是一些總線系統(tǒng)信息化重型越野車輛，由于重型越野車的采購量小，在低成本控制情況下，供應商通常不愿開發(fā)新模具制作新的集成電器裝置，但又沒有符合要求的集成電器裝置可用，給一些重型越野車的開發(fā)生產帶來了一定困難。除此之外，目前正在使用的重型越野車集成電器裝置留予整車廠的線束接口均處在電器裝置的后部，不便于工人的裝配和維修，所擴展繼電器捆綁在線束上，維修不便，并存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型針對普通重型越野車集成電器裝置熔斷器、繼電器不可擴展，無法適應總線系統(tǒng)信息化車輛的需要，整車線束的插接口處于電器裝置背部，不便于工人的裝配和維修等缺陷，創(chuàng)新提出一種重型越野車集成電器裝置，通過將創(chuàng)新設置的四路熔斷器盒、十線繼電器座、熔斷器-繼電器模塊、二路熔斷器盒和前出線插接器座集成于同一電器安裝面板上，實現(xiàn)了重型越野車熔斷器和繼電器的可擴展性，并改變了集成電器裝置的出線方式，使得電器件的安裝固定更牢靠，非常有利于車輛電器線路的裝配和維修，在重型越野汽車上有很好的應用前景。

本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下：

一種重型越野車集成電器裝置，包括：四路熔斷器盒1、十線繼電器座4、熔斷器-繼電器模塊3、二路熔斷器盒5、前出線插接器座6和電器安裝面板2，所述熔斷器-繼電器模塊3、四路熔斷器盒1、前出線插接器座6和二路熔斷器盒5通過螺釘固定于所述電器安裝面板2的正面，所述十線繼電器座4卡接于所述電器安裝面板2上，且所述四路熔斷器盒1、前出線插接器座6、二路熔斷器盒5和十線繼電器座4圍繞所述熔斷器-繼電器模塊3的外周設置。

進一步的根據(jù)本實用新型所述的重型越野車集成電器裝置，其中所述熔斷器-繼電器模塊3固定于所述電器安裝面板2正面的中部，所述四路熔斷器盒1設置于所述熔斷器-繼電器模塊3的前方，所述前出線插接器座6設置于所述熔斷器-繼電器模塊3的側方，所述二路熔斷器盒5和十線繼電器座4設置于所述熔斷器-繼電器模塊3的后方。

進一步的根據(jù)本實用新型所述的重型越野車集成電器裝置，其中所述四路熔斷器盒1包括有兩個，且通過螺釘并排固定于熔斷器-繼電器模塊3前端之外的電器安裝面板2的正面上；所述前出線插接器座6包括有三組，且通過螺釘并排固定于熔斷器-繼電器模塊3一側邊之外的電器安裝面板2的正面上；所述二路熔斷器盒5為一個，且通過螺釘固定于熔斷器-繼電器模塊3后端之外的電器安裝面板2的正面上；所述十線繼電器座4包括有兩個，且通過舌片并排卡接于所述熔斷器-繼電器模塊3后端之外的電器安裝面板的正面上。

進一步的根據(jù)本實用新型所述的重型越野車集成電器裝置，其中所述四路熔斷器盒1用于安裝標準ATS片式快熔熔斷器，所述前出線插接器座6用于將電器線路引至集成電器裝置的前部，所述二路熔斷器盒5用于安裝慢熔熔斷器。

進一步的根據(jù)本實用新型所述的重型越野車集成電器裝置，其中所述十線繼電器座4上開設有兩組十字線插口，且所述十線繼電器座4通過其兩側伸出的塑料舌片卡接在電器安裝面板上。

通過本實用新型的技術方案能夠達到以下技術效果：本實用新型所述重型越野車集成電器裝置通過將四路熔斷器盒、十線繼電器座、熔斷器-繼電器模塊、二路熔斷器盒和前出線插接器座共同集成于同一電器安裝面板上，實現(xiàn)了重型越野車熔斷器和繼電器的可擴展性，改變了集成電器裝置的出線方式，使得繼電器和熔斷器的擴展很方便，電器件的安裝固定更可靠，有利于車輛電器線路的裝配和維修，在重型越野汽車上有很好的應用前景。

附圖說明

附圖1為本實用新型所述重型越野車集成電器裝置的整體結構圖；

圖中各附圖標記的含義如下：

1、四路熔斷器盒，2、電器安裝面板，3、熔斷器-繼電器模塊，4、十線繼電器座，5、二路熔斷器盒，6、前出線插接器座。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的方案進行詳細的描述，以使本領域技術人員能夠更加清楚的理解本實用新型，但并不因此限制本實用新型的保護范圍。