[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化催化器涂覆漿料配料系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520939186.7
• 申請(qǐng)日: 2015-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205182655U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光鳳;王秋艷;張宇鵬;王磊;張漢浪;王偉園
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江達(dá)峰汽車(chē)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B01F15/04
• 分類(lèi)號(hào): B01F15/04;B01F7/16;B01D53/94
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于尾氣凈化催化器的涂覆漿料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī) 動(dòng)車(chē)尾氣凈化催化器涂覆漿料配料系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)尾氣污染的日益嚴(yán)重，為了抑制尾氣中有害物質(zhì)的產(chǎn)生，各 國(guó)政府對(duì)汽車(chē)尾氣的排放提出了嚴(yán)格的控制。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是目前我國(guó)借 鑒的主要汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值大 體等同歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，故國(guó)內(nèi)也沿用類(lèi)似稱(chēng)呼，但兩者仍有一定的技術(shù)差 異。我國(guó)制定的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅰ)》等效于“歐 Ⅰ”標(biāo)準(zhǔn)；《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅱ)》等效于“歐Ⅱ”標(biāo) 準(zhǔn)。國(guó)家環(huán)保總局于2007年4月28日公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽 車(chē)排放中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。目前，國(guó)家環(huán)保總局規(guī)定2018年1月1日全面實(shí)施國(guó)Ⅴ 排放標(biāo)準(zhǔn)。總之，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，對(duì)汽車(chē)尾氣污染的防治工作 刻不容緩。

目前，安裝尾氣催化凈化裝置已經(jīng)成了汽車(chē)尾氣污染防治的有效途徑。 為此，催化工作者們做出了長(zhǎng)期不懈的努力，并成功開(kāi)發(fā)出了可實(shí)際應(yīng)用 的三效催化劑，在這類(lèi)催化劑的作用下，HC、CO和NOx三種污染物可達(dá) 到同時(shí)消除。但是在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用工藝方面，還存在很多的問(wèn)題。三效催 化劑的活性組分為Pt、Pd、Rh等貴金屬，活性組分負(fù)載的均勻性(貴金屬 與催化器結(jié)合的均勻性和充分性)直接影響催化性能。涂層漿料均勻性是 一大問(wèn)題，漿料不均勻，容易出現(xiàn)分層、沉淀，導(dǎo)致貴金屬吸附不完全等 問(wèn)題。如何將貴金屬活性組分均勻有效得負(fù)載到載體材料上，使活性組分 得到高效利用是目前生產(chǎn)工藝上需要不斷改進(jìn)的部分。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，能快速 有效地實(shí)現(xiàn)尾氣凈化催化器涂覆漿料的配料、成漿，可保障獲得的漿料內(nèi)貴 金屬等組分分布均勻、穩(wěn)定性好的配料系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣凈化催化器涂覆漿料配料系統(tǒng)，包括配料釜、計(jì)量斗、 四個(gè)原料倉(cāng)、四個(gè)物料倉(cāng)，原料倉(cāng)與物料倉(cāng)一一對(duì)應(yīng)，原料倉(cāng)的出料端通過(guò) 動(dòng)力送料裝置以及接在動(dòng)力送料裝置上的輸料管連接至對(duì)應(yīng)物料倉(cāng)的進(jìn)料 端，物料倉(cāng)出料端通過(guò)供料管道連接至計(jì)量斗，供料管道上設(shè)有電磁計(jì)量控 制儀，計(jì)量斗的出料端連接至配料釜內(nèi)，所述的配料釜上設(shè)有外加料口，外 加料口上設(shè)有封蓋，所述的配料釜內(nèi)設(shè)有攪拌體，配料釜底部設(shè)有排料管， 排料管上設(shè)有放料閥。四個(gè)原料倉(cāng)內(nèi)可投入各種所需的原料，原料通過(guò)動(dòng)力 送料裝置、輸料管送入各物料倉(cāng)。通過(guò)電磁計(jì)量控制儀，可以控制對(duì)計(jì)量斗 內(nèi)的供料量，計(jì)量斗內(nèi)的物料則一起通過(guò)供料管道進(jìn)入配料釜內(nèi)。物料倉(cāng)主 要用于提供固體組分(粉料，也包括貴金屬原料如稀土復(fù)合氧化物)，而其余 液體成分如去離子水、一定量的酸等，則可以從加料口投入。投料全部完成 后，配料釜內(nèi)的攪拌體進(jìn)行物料的攪拌，從而實(shí)現(xiàn)制漿，并可保障漿料的均 勻性。

作為優(yōu)選，所述的四個(gè)物料倉(cāng)處在計(jì)量斗上方，所述的計(jì)量斗處在配料 釜上方。除了利用動(dòng)力外，還可以可利用重力進(jìn)行供料，提升供料速度和效 果。

作為優(yōu)選，所述的動(dòng)力送料裝置為輸料泵，原料倉(cāng)的出料端與輸料泵的 進(jìn)料口接通，所述的輸料管一端與輸料泵的出料口對(duì)接，輸料管另一端連通 物料倉(cāng)的進(jìn)料端。

作為優(yōu)選，所述的配料釜包括圓筒狀的釜身、連接在釜身上的釜頂、連 接在釜身上的釜底，釜身軸線豎直，所述的外加料口處在釜頂上，所述的攪 拌體包括豎直的攪拌軸、設(shè)在攪拌軸上的若干攪拌板葉，攪拌軸軸線與釜身 軸線重合，所述的攪拌軸由一攪拌電機(jī)帶動(dòng)。電機(jī)帶動(dòng)攪拌軸(也可以通過(guò) 減速機(jī)等結(jié)構(gòu)帶動(dòng))轉(zhuǎn)動(dòng)，攪拌軸帶動(dòng)若干攪拌板葉轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)配料釜內(nèi) 的原料進(jìn)行攪動(dòng)，可以提升制漿效率以及漿料內(nèi)成分的均勻性。