[實用新型]一種電梯導軌支架

有效

• 申請號: 201520938683.5
• 申請日: 2015-11-21
• 公開（公告）號: CN205222357U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 陳波
• 申請（專利權）人: 中山市卓越電梯安裝工程有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 中山市高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 鐘作亮

【技術領域】

本實用新型涉及一種電梯裝備，特別是涉及一種電梯導軌支架。

【背景技術】

目前的電梯導軌支架，其安裝在電梯井里，但其不是一體的，其分開多個部件安裝在電梯井里。這樣安裝工序多，要求精度高，不易調試，強度和鋼度低。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種安裝調試簡單、強度和鋼度高的電梯導軌支架。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了下述技術方案：

一種電梯導軌支架，其特征在于包括有安裝在電梯井1里兩側邊的一體化的左支架2和右支架3，所述右支架3為呈匚形狀并通過螺栓固定在電梯井的內壁，所述左支架2也呈匚形狀，在左支架2內設有提高支架的強度與剛度的支撐桿4。

如上所述的電梯導軌支架，其特征在于在所述右支架3內為讓對重6通過的容置腔5。

如上所述的電梯導軌支架，其特征在于在左支架2和右支架3相對的側邊設有引導轎廂上/下滑動的引導塊7。

如上所述的電梯導軌支架，其特征在于所述支撐桿4有二根，其呈八字狀設置，兩根支撐桿開口較小的一端連接固定在左支架2上，兩根支撐桿開口較大一端連接固定在電梯井內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

其一、本案的導軌支架采用一體化式設計，整體強度和鋼度高。

其二、本案的左支架加設支撐桿，進一步提高支架的強度與剛度。

其三、本結構安裝容易，調試容易。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的示意圖；

圖2是現有技術的示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步的說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

一種電梯導軌支架，包括安裝在電梯井1里兩側邊的一體化的左支架2和右支架3，所述右支架3為呈匚形狀并通過螺栓固定在電梯井的左邊的內壁上。所述左支架2也呈匚形狀，在左支架2內設有提高支架的強度與剛度的支撐桿4。轎廂置于左、右支架之間，由拉引機構來牽引。

具體來說，所述支撐桿4有二根，其呈八字狀設置，兩根支撐桿開口較小的一端連接固定在左支架2上，兩根支撐桿開口較大一端連接固定在電梯井內。兩根支撐桿與左支架2和內壁形成牢固的三角形結構。

在所述右支架3內為讓對重6通過的容置腔5。在左支架2和右支架3相對的側邊設有引導轎廂上/下滑動的引導塊7。這樣轎廂在引導塊7的作用下平穩的升降。

應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。