[實用新型]一種氣動步進(jìn)脈沖行程閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520938316.5 | 申請日: | 2015-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN205136193U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周欽河 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;F15B13/06;F16K31/12 |
| 代理公司: | 蘇州潤桐嘉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32261 | 代理人: | 韋宇昕 |
| 地址: | 510925 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣動 步進(jìn) 脈沖 行程 | ||
1.一種氣動步進(jìn)脈沖行程閥,包括閥體(1)和在閥體內(nèi)的滑閥芯(2),其特征在于,還包 括排氣口(O)和行程桿機(jī)構(gòu),閥體(1)上設(shè)有進(jìn)氣口(P)、導(dǎo)通控制口(K1)、截止控制口(K2)、行 程閥正常出氣口(A1)和步進(jìn)脈沖出氣口(A2),進(jìn)氣口(P)連接氣源,導(dǎo)通控制口(K1)和截止控 制口(K2)的控制信號交替控制滑閥芯(2),導(dǎo)通控制口(K1)接收到控制信號時,步進(jìn)脈沖出氣 口(A2)與行程閥正常出氣口(A1)之間導(dǎo)通,與排氣口(O)之間截止,截止控制口(K2)接收到控 制信號時,步進(jìn)脈沖出氣口(A2)與行程閥正常出氣口(A1)之間截止,與排氣口(A1)之間導(dǎo)通, 行程桿機(jī)構(gòu)包括行程桿(3),用外力壓下行程桿(3)時,行程閥正常出氣口(A1)與進(jìn)氣口(P)之間 導(dǎo)通,與排氣口(O)之間截止,行程桿(3)不受外力時,行程桿(3)復(fù)位,行程閥正常出氣口(A1) 與進(jìn)氣口(P)之間截止,與排氣口(O)之間導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動步進(jìn)脈沖行程閥,其特征在于,所述行程桿機(jī)構(gòu)還包括通 氣管(7)、復(fù)位彈簧一(4)、球閥芯(5)和復(fù)位彈簧二(6),通氣管(7)安裝行程桿(3)的一端,行程 桿(3)上設(shè)有連通通氣管(7)和排氣口(O)的通氣孔(31),復(fù)位彈簧一(4)的一端連接所述行程桿 (3),另一端連接球閥芯(5),復(fù)位彈簧二(6)的一端連接所述閥體(1),另一端連接球閥芯(5), 當(dāng)行程桿(3)不受外力時,復(fù)位彈簧二(6)推動球閥芯(5)使行程閥正常出氣口(A1)與進(jìn)氣口(P) 之間截止,復(fù)位彈簧一(4)推動行程桿(3)使通氣管(7)與球閥芯(5)相分離,行程閥正常出氣口 (A1)與通氣管(7)之間導(dǎo)通,用外力壓下行程桿(3)時,通氣管(7)推開球閥芯(5),行程閥正常出 氣口(A1)與進(jìn)氣口(P)之間導(dǎo)通,通氣管(7)的端面壓在球閥芯(5)上,關(guān)閉通氣管(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動步進(jìn)脈沖行程閥,其特征在于,所述復(fù)位彈簧一(4)的一 端穿過所述通氣管(7)后與行程桿(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣動步進(jìn)脈沖行程閥,其特征在于,所述排氣口(O)設(shè)置在所 述行程桿(3)上。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





