[實用新型]電動自行索道交通系統

有效

• 申請號: 201520937748.4
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205256326U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 郭強
• 申請（專利權）人: 郭強
• 主分類號: B61B7/06
• 分類號: B61B7/06;B61B12/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于索道交通技術領域，尤其是一種電動自行索道交通系統。

背景技術

在先申請《滑動抱索器》專利，提出同一技術思路的兩種滑動抱索器，但不夠完善，說 明書中提到輪轂電機驅動輪的電源來自抱索器下方所掛載的吊籃等載具上的電池。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構設計合理、可以快速移動的 電動自行抱索器。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

電動自行索道交通系統，由索道系統、電動自行抱索器、吊籃構成，所述的索道系統， 由承力索、軌道索、吊板、托壓輪、支柱構成，其特征是：承力索經托壓輪架空在支柱上， 軌道索通過吊板吊掛在承力索下方，電動自行抱索器滑動抱在索道上，吊籃掛在電動自行抱 索器下方并且懸掛在索道上。

而且，電動自行抱索器，由主輪、主軸、主環體、副環體、輪轂電機架、輪轂電機、主 環體連接耳、副環體連接耳、矩形孔、加強栓、連接桿、旋轉接頭、彈簧、彈簧導桿、簧栓、 限位栓、導線構成，所述的輪轂電機鉸裝在主、副環體內側的輪轂電機架，兩主輪安裝在兩 主軸上，兩輪間開有缺口，兩個主軸分別與主環體、副環體一體，在主、副環體的下方均設 有連接耳，彈簧導桿貫穿兩連接耳，彈簧套裝在導桿上，在副環連接耳外側彈簧導桿上設有 簧栓，在彈簧導桿的尾端設有限位栓，截面矩形的加強栓與主環連接耳一體，前端滑動貫穿 副環連接耳上的矩形孔，連接桿與主環體一體，連接桿上裝有旋轉接頭，導線與輪轂電機連 接。

而且，所述的吊籃，由吊籃主體、連接端、安全帶、電控裝置、電池構成，連接端在吊 籃主體的上方，安全帶設在吊籃前方開口處，在吊籃的下方裝有電池，電控裝置安裝在吊籃 的扶手處。

本實用新型的優點和有益效果是：

本實用新型結構設計更加合理，可以實現在索道上通過電力自行交通目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是電動自行抱索器的正面視圖；

圖3是圖2的側視圖；

圖4是吊籃的主視圖；

圖標：索道系統：1；承力索：1-1；軌道索：1-2；吊板：1-3；支柱：1-4；電動自行 抱索器：2；主輪：2-1；主軸：2-2；主環體：2-3；副環體：2-4；輪轂電機架：2-5；輪轂 電機：2-6；主環體連接耳：2-7；副環體連接耳：2-8；矩形孔：2-9；加強栓：2-10；連接 桿：2-11；旋轉接頭：2-12；彈簧：2-13；彈簧導桿：2-14；簧栓：2-15；限位栓2-16；導 線：2-17；吊籃：3；吊籃主體：3-1；安全帶：3-2；電控裝置：3-3：電池：3-4；連接端： 3-5；

具體實施方式

以下結合附圖對實用新型實施例做進一步詳述：

電動自行索道交通系統，由索道系統1、電動自行抱索器2、吊籃3構成，所述的索道 系統，由承力索1-1、軌道索1-2、吊板1-3、支柱1-4構成，承力索1-1經托壓輪架空在支 柱上1-4，軌道索1-2通過吊板1-3吊掛在承力索1-1下方，電動自行抱索器2滑動抱在索 道索1-2上，吊籃3掛在電動自行抱索器2下方并且懸掛在索道系統1上。

電動自行抱索器，由主輪2-1、主軸2-2、主環體2-3、副環體2-4、輪轂電機架2-5、 輪轂電機2-6、主環體連接耳2-7、副環體連接耳2-8、矩形孔2-9、加強栓2-10、連接桿2-11、 旋轉接頭2-12、彈簧2-13、彈簧導桿2-14、簧栓2-15、限位栓2-16、導線2-17構成，兩 主輪2-1安裝在兩主軸2-2上，兩輪間開有缺口，兩個主軸分別與主環體3-3、副環體3-4 一體，在主、副環體的下方均設有連接耳2-7、2-8，彈簧導桿2-14貫穿兩連接耳，彈簧2-13 套裝在導桿上，在副環連接耳外側彈簧導桿上設有簧栓2-15，在彈簧導桿的尾端設有限位栓 2-16，截面矩形的加強栓2-10與主環連接耳2-7一體，前端滑動貫穿副環連接耳2-8上的矩 形孔2-9，連接桿2-11與主環體2-3一體，連接桿上裝有旋轉接頭2-12，在環體的兩側設有 輪轂電機架2-5，輪轂電機2-6鉸接在輪轂電機架上，導線2-17沿環體引下與吊籃3上的電 池3-4、電控裝置3-3連接。