[實(shí)用新型]一種變流量調(diào)節(jié)進(jìn)排油平衡系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520937687.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205315373U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳銘;孔锎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳銘;孔锎 |
| 主分類號(hào): | F15B11/17 | 分類號(hào): | F15B11/17 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 流量 調(diào)節(jié) 進(jìn)排油 平衡 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及平衡系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種變流量調(diào)節(jié)進(jìn)排油平 衡系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,油處理設(shè)備或者系統(tǒng)多用定流量處理,或者多段流量調(diào)節(jié), 不能在改變流量保持進(jìn)出油的流量平衡。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種變流量調(diào)節(jié)進(jìn)排油平衡系統(tǒng),它能解決 現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種變流量調(diào)節(jié)進(jìn)排 油平衡系統(tǒng),包括可編程控制器、1#變頻器、2#變頻器、進(jìn)油泵、排油泵和 脫氣缸;所述脫氣缸通過(guò)進(jìn)油管和排油管連接進(jìn)油泵和排油泵;所述進(jìn)油泵 和排油泵分別通過(guò)電信號(hào)輸出線連接可編程控制器。
進(jìn)一步,所述脫氣缸內(nèi)底端設(shè)置有多段浮球,且多段浮球通過(guò)液位信號(hào) 線連接可編程控制器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該變流量調(diào)節(jié)進(jìn)排油平衡 系統(tǒng),可以根據(jù)最終使用者的工藝要求去設(shè)定所需的油處理流量,并保持進(jìn)和 出脫氣缸的瞬時(shí)流量保持均衡,從而保證了脫氣缸內(nèi)的油位保持合理位置, 不需要人工調(diào)節(jié)流量。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),易于推廣使用。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記中:可編程控制器1;1#變頻器21;2#變頻器22;進(jìn)油泵3;排 油泵4;脫氣缸5;電信號(hào)控制線a;進(jìn)油管b;排油管c;液位信號(hào)線d;多 段浮球51。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部 分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本 實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
參閱圖1:本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種變流量調(diào)節(jié)進(jìn)排油平衡系 統(tǒng),包括可編程控制器1、1#變頻器21、2#變頻器22、進(jìn)油泵3、排油泵4 和脫氣缸5;所述脫氣缸5通過(guò)進(jìn)油管b和排油管c連接進(jìn)油泵3和排油泵4; 所述進(jìn)油泵3和排油泵4分別通過(guò)電信號(hào)控制線a連接可編程控制器1。
進(jìn)一步,所述脫氣缸5內(nèi)底端設(shè)置有多段浮球51,且多段浮球51通過(guò)液 位信號(hào)線d連接可編程控制器1。
本實(shí)用新型可以在多段不同流量的運(yùn)行工況下保證進(jìn)油泵和排油泵實(shí)時(shí) 流量的自動(dòng)匹配,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí) 施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求 及其等同物限定。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無(wú)隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門(mén)用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門(mén)用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
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