[實用新型]一種汽車中冷器的安裝結構

有效

• 申請號: 201520937482.3
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205239140U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 蘇寧寧;廖洪波;孟建華;邵耀宗;賈貫舉;陳要永;趙萬里;李孟浩
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車(安徽)有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;F02B29/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種汽車中冷器的安 裝結構。

背景技術

如圖4和圖5所示，輕卡中冷器大多布置在散熱器的前面，中冷 器現有的固定方式為：用四個螺栓固定于散熱器上，縱、橫支架固定 于車架和散熱器上。橫支架固定在散熱器冷側迎風面上，加大了冷側 風阻，阻擋冷風通過散熱器冷側散熱面，影響散熱器的散熱效率。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種 汽車中冷器的安裝結構，以達到增加中冷器和散熱器前面空間的目 的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種汽車中冷器的安裝結構，包括中冷器和車架橫梁以及固定支 架，所述中冷器的下主板與固定支架一端相連，固定支架另一端與車 架橫梁相連。

進一步的，所述中冷器的下主板上設有凸臺，凸臺上設有安裝孔。

所述車架橫梁上設有螺紋孔，固定支架另一端通過固定螺栓、膠 墊與螺紋孔配合固定。

所述凸臺位于中冷器下主板中心位置處。

所述固定螺栓外套有襯套，襯套位于固定支架另一端的連接孔 內。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：中冷器通過中冷器 下主板與車架橫梁之間固定支架固定，結構緊湊，加大了中冷器和散 熱器前面的空間，減小散熱器冷側風阻，提升了散熱器的散熱效率。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說 明：

圖1為本實用新型中冷器與固定支架結構示意圖。

圖2為本實用新型中冷器與散熱器結構示意圖。

圖3為本實用新型中冷器安裝在車架上示意圖。

圖4為現有中冷器與散熱器固定結構示意圖。

圖5為現有中冷器安裝在車架上示意圖。

圖中：1.固定孔、2.固定螺栓Ⅰ、3.凸臺、4.固定螺栓Ⅱ、5.固定 支架、6.固定螺栓Ⅲ、7.平墊、8.膠墊Ⅰ、9.襯套、10.膠墊Ⅱ、11.車 架橫梁。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施 方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖3所示，該汽車中冷器的安裝結構，包括中冷器和車 架橫梁以及固定支架5，其中，中冷器的框架四個拐角處設有均設有 一個固定孔1，固定孔1為腰型孔，可以對中冷器的安裝位置進行微 調，方便安裝操作，通過固定螺栓Ⅰ穿過固定孔將中冷器固定在散熱 器的框架上。

中冷器的下主板下面設有向下凸起的凸臺3，凸臺3上設有安裝 孔，安裝孔為螺紋孔。

車架橫梁11為車架二橫梁，車架二橫梁上設有螺紋孔，固定支 架兩端分別通過固定螺栓固定在凸臺和車架二橫梁上，通過固定支架 將中冷器安裝固定在車架上。

中冷器通過中冷器下部結構固定安裝，結構緊湊，加大了中冷器 和散熱器前面的空間，減小散熱器冷側風阻。凸臺位于中冷器下主板 中心位置處，固定支架形成縱支架，結構更加緊湊。

固定支架5一端通過固定螺栓Ⅱ4安裝在凸臺3上；固定支架5 另一端通過固定螺栓Ⅲ6固定在車架二橫梁上，固定支架另一端上設 有連接孔，連接孔內設有鋼的襯套9，固定螺栓Ⅲ穿過襯套與車架二 橫梁上螺紋孔配合，在連接孔上面的固定螺栓Ⅲ上套有平墊7和膠墊 Ⅰ8，在連接孔下面的固定螺栓Ⅲ上套有膠墊Ⅱ10，減小車架振動對 中冷器的影響，安裝固定可靠。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型 具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技 術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思 和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之 內。