[實用新型]連座關節軸承

有效

• 申請號: 201520937336.0
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205154898U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 徐登文
• 申請（專利權）人: 江山惠企科技服務有限公司
• 主分類號: F16C23/08
• 分類號: F16C23/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及軸承，尤其涉及一種連座關節軸承。

背景技術

關節軸承包括由外至內依次設置的外圈、襯環和鋼球，鋼球設有軸孔，最初的襯環都為黃銅制作而成，設置黃銅襯環的向心軸承壓進襯環后需要將外圈內孔兩端邊緣向中間方向沖鉚，以達到固定黃銅襯環的目的，該結構的軸承外圈與黃銅的襯環之間有間隙，使得鋼球容易松動、甚至出現解體現象。為解決上述問題，設計出了注塑型向心關節軸承。在中國專利號為2010206108657、授權公告號為cn201858255U、名稱為“一種注塑型向心關節軸承”的專利文件中即公開了一種注塑型向心關節軸承。注塑型向心關節軸承即為將黃銅襯環改為用復合材料注塑而成。注塑型向心關節軸承雖然不添加潤滑油也能夠進行轉動，但是耐磨性仍舊沒有添加潤滑油的好，由于沒有軸承座，安裝時的方便性差。

實用新型內容

本實用新型提供了一種握持時方便的、能夠進行加油潤滑且加油嘴方向可調的連座關節軸承，解決了現有的關節軸承不能夠加油潤滑沒有軸承座的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種連座關節軸承，包括由外至內依次設置的外圈、注塑襯環和鋼球，所述鋼球設有軸孔，其特征在于，還包括連接機構，所述外圈的外周面上設有沿外圈周向延伸的環形的加油槽，所述加油槽中設有貫通至鋼球外表面的內加油孔，所述外圈外連接有軸承座，所述軸承座設有同所述加油槽對齊的外加油孔，所述外加油孔球面配合鉸接有加油嘴，所述加油嘴通過所述連接機構同所述軸承座固接在一起，所述連接機構包括壓緊塊和驅動壓緊塊按壓到加油嘴的同軸承座配合的面上的螺栓，所述螺栓同軸承座螺紋連接在一起，所述軸承座設有拉手桿，所述拉手桿外彈性套設有套管，所述拉手桿和套管之間設有調節套管與拉手桿之間的彈力的彈力調節機構，所述彈力調節機構包括套設在拉手桿外且穿設在套管內的基管和環繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構成，所述摩擦條設有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設于所述基管，所述滑桿的內端設有驅動滑桿外移進而驅動摩擦條同套管抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調節機構還設有調節所述第三彈簧的預緊力的預緊力調節結構。本實用新型進行加油的過程為，轉動螺栓而使得壓緊塊松開對加油嘴的按壓固定作用，然后根據需要轉動加油嘴到加油嘴的進口端能夠方便地同加油槍進行連接，然后再反向轉動螺栓，螺栓驅動壓緊塊而壓緊在加油嘴上、從而實現加油嘴和軸承座的固定，最后將油槍同加油嘴對接在一起而將潤滑油添加到鋼球和注塑襯環之間。加油時的方便性好。安裝過程中，通過握持住拉手桿來移動本實用新型；本技術方案中的拉手桿具有彈性，從而提高使用時的舒適性，本技術方案中的彈性效果還可以改變，以適應不同的需要。拉手桿彈性的具體的調節過程為，通過預緊力調節結構驅動第三彈簧沿基管的徑向移動，從而使得摩擦條同套管的正壓力改變，從而實現預緊力的改變，使得套管相對于拉手桿晃動的力的大小改變來達到不同的彈性效果。

本實用新型還包括將所述加油嘴支撐于所述外加油孔的支撐圈，所述加油嘴和外加油孔之間為間隙配合。能夠使得轉動加油嘴時輕松省力。

作為優選，所述支撐圈固接于所述外加油孔。能夠使得加油嘴無論轉動到那個角度時，支撐圈都能夠可靠地將加油嘴和軸承座連接在一起。

作為優選，所述加油嘴設有球形頭，所述外加油孔設有球形腔，所述加油嘴通過所述球形頭卡接在所述球形腔內同外加油孔鉸接在一起。結構緊湊，連接可靠。

作為優選，所述螺栓的中心線經過加油嘴和外加油孔配合面的中心。能夠進一步降低壓緊塊壓緊在加油嘴表面上時對加油嘴表面的損傷。

作為優選，所述壓緊塊和加油嘴之間為球面配合。壓緊塊對注塑襯環的表面損傷小，能夠延長使用壽命。

作為優選，所述預緊力調節結構包括兩個將基管支撐在拉手桿外的管狀結構的錐形頭、驅動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設定位置的的驅動結構和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設置的方式滑動連接在所述基管的兩端內，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。調節時，通過軸向改變錐形頭的位置來實現頂桿沿基管的徑向移動、從而實現頂桿沿基管徑向位置的改變，從而實現第三彈簧預緊力的改變。調節時的方便性好。