[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)的USB型仿真軟驅(qū)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520936350.9
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205210861U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣曉陽;陳松;萬毅
• 申請（專利權(quán)）人: 成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司
• 主分類號: G06F3/06
• 分類號: G06F3/06
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)據(jù)讀取技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)用于航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)的USB型仿真軟驅(qū)。

背景技術(shù)

近年來，隨著USB(UniversalSerialBus)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是存儲工具U盤的普及，軟驅(qū)軟盤因其存儲量小、質(zhì)量差、易損壞等致命弱點(diǎn)正逐步被淘汰。

由于前期軟驅(qū)技術(shù)的廣泛使用，目前仍有不少的航電設(shè)備將軟驅(qū)/磁碟作為主要或唯一的數(shù)據(jù)錄入工具。航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)就是其中一個(gè)典型的例子，它需要頻繁使用易損壞的軟驅(qū)軟盤作為數(shù)據(jù)的存儲媒質(zhì),并且一次裝載的容量很受限制。因此，能夠直接讀取U盤成為今后延續(xù)其生命力的最有效的手段，這就凾待一種全新的可以取代軟驅(qū)的設(shè)備出現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種應(yīng)用于航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)的USB型仿真軟驅(qū)，能夠讀取優(yōu)盤等USB存儲設(shè)備中的存儲數(shù)據(jù)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種應(yīng)用于航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)的USB型仿真軟驅(qū)，包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)部的主電路板和設(shè)置于殼體內(nèi)部的顯示電路板，所述殼體包括底座、蓋板、控制面板和背部接口面板，底座與蓋板組成殼體的主體，控制面板安裝于底座的前側(cè)面，背部接口面板安裝于底座的后側(cè)面，控制面板上設(shè)有USB接口和顯示屏，USB接口與主電路板連接，顯示屏與顯示電路板連接，顯示電路板與主電路板連接，背部接口面板上設(shè)有用于與航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)進(jìn)行通訊的FDI接口，F(xiàn)DI接口與主電路板連接。

所述主電路板上設(shè)有MCU電路、MFM編解碼電路、USB接口電路和FDI總線電路，MCU電路分別與MFM編解碼電路、USB接口電路和FDI總線電路連接，MFM編解碼電路分別與USB接口電路和FDI總線電路連接，USB接口電路與USB接口連接，F(xiàn)DI總線電路與FDI接口連接。

所述背部接口面板上還設(shè)有VCC接口，VCC接口分別與主電路板和顯示電路板連接。

所述控制面板上還設(shè)有至少一個(gè)按鍵。

所述控制面板上設(shè)置有兩個(gè)按鍵，包括前進(jìn)按鍵和后退按鍵。

所述蓋板呈楔形。

所述底座和蓋板的材質(zhì)均為鋁合金。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型能夠讀取優(yōu)盤等設(shè)有USB存儲設(shè)備中的數(shù)據(jù)，替換現(xiàn)有的機(jī)上機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)以及便攜式機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)上的軟驅(qū)，進(jìn)而能夠采用優(yōu)盤等USB存儲設(shè)備為數(shù)據(jù)傳輸媒介，存儲的數(shù)據(jù)量比傳統(tǒng)的軟盤大，且可以節(jié)省軟盤易損壞帶來的成本；此外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝、拆卸和維護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種應(yīng)用于航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)的USB型仿真軟驅(qū)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中底座的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中蓋板的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中控制面板的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中背部接口面板的示意圖；

圖6為本實(shí)用新型中主電路板上的電路框圖；

圖中，1-底座，2-USB接口，3-按鍵，4-顯示屏，5-控制面板，6-蓋板，7-VCC接口，8-FDI接口，9-背部接口面板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1至圖5所示，一種應(yīng)用于航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)的USB型仿真軟驅(qū)，包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)部的主電路板和設(shè)置于殼體內(nèi)部的顯示電路板，所述殼體包括底座1、蓋板6、控制面板5和背部接口面板9，底座1與蓋板6組成殼體的主體，控制面板5安裝于底座1的前側(cè)面，背部接口面板9安裝于底座1的后側(cè)面，控制面板5上設(shè)有USB接口2和顯示屏4，顯示屏4采用LED數(shù)碼管顯示屏，USB接口2可以采用USB2.0接口或USB3.0接口，USB接口2與主電路板連接，顯示屏4與顯示電路板連接，顯示電路板與主電路板連接，背部接口面板9上設(shè)有用于與航空機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)進(jìn)行通訊的FDI接口8，F(xiàn)DI接口8與主電路板連接。

所述背部接口面板9上還設(shè)有VCC接口7，VCC接口7分別與主電路板和顯示電路板連接。

所述控制面板5上還設(shè)有至少一個(gè)按鍵3。所述控制面板5上設(shè)置有兩個(gè)按鍵3，包括前進(jìn)按鍵和后退按鍵。