[實用新型]一種駐車制動器用底板

有效

• 申請號: 201520935992.7
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205260681U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 張曉東;熊柏松;靳豐婷;孔祥明;朱偉杰;劉素蘭;許星偉
• 申請（專利權）人: 河南萬向系統制動器有限公司
• 主分類號: F16D65/02
• 分類號: F16D65/02
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 呂振安

技術領域：

本實用新型涉及汽車上使用的駐車制動器，特別是一種適用于汽車駐車制動器用底板。

背景技術：

汽車駐車制動器應用于汽車在固定位置防止車輛自行移動的控制裝置，根據使用工況，家用乘用車多數將駐車制動器布置于后輪邊處，多數與行車制動器形成聯合制動系統，在危急時刻駐車制動器同時也會參與行車制動，目前大多鼓式駐車機構采用了雙向自增力式結構的制動器，在其制動底板上增加一支承銷來承受制動蹄傳遞的制動力，這就要求制動底板具有足夠的強度，現在的一般都會在底板上增加加強板來提高強度，但這樣會增加零件的成本和整車重量，不利于汽車的整體工況。

發明內容：

本實用新型的目的是設計一種結構合理、使用效果好的駐車制動器用底板。

本實用新型的技術方案是，一種駐車制動器用底板，它包括底板體，其特征在于：在底板體的上部設有支承銷，其上設有兩個螺孔，螺孔內裝配有螺栓，支承銷與底板體鉚接，螺栓與車輛后懸架固定連接，在底板體的下部設有拉線導向槽。所述的支承銷為鋼制材料制成。

本實用新型能有效的提升駐車效能，加工成本較低，并且基本不會增加整車重量。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

結合附圖詳細描述實施例，

一種駐車制動器用底板，它包括底板體3，在底板體的上部設有支承銷1，其上設有兩個螺孔2，螺孔內裝配有螺栓，支承銷與底板體鉚接，螺栓與車輛后懸架固定連接，在底板體的下部設有拉線導向槽4；本實施例所述的支承銷為鋼制材料制成。

支承銷壓裝二個螺栓，由于此兩個螺栓與支承銷過盈配合，與車輛后懸架形成緊固聯接，所以懸架采用高強度結構，通過二個螺栓將主要受力件支承銷固定在懸架法蘭上，這樣制動底板就只起到支承制動蹄的作用，而不再承受大的扭力，所以不再加裝加強板；另在拉線口端加裝一拉線導向槽，起到支承與導向拉線的作用，使得駐車時拉線運動更平順靈活，從而提高駐車效能。

上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之內。