[實用新型]升降滾床升降裝置的導向機構有效
| 申請號: | 201520935877.X | 申請日: | 2015-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN205129213U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發明(設計)人: | 李康;楊春旺;靳鵬巍;李錦程;劉雪鋼;安琪;孫鳳元;王彬 | 申請(專利權)人: | 天津市福臻機電工程有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 劉英蘭 |
| 地址: | 300350 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 裝置 導向 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車焊裝設備,特別涉及一種升降滾床升降裝置的導向機構。
背景技術
目前,汽車工業競爭激烈,各大品牌汽車公司都在引進各式先進設備以滿足不同程度自動化的生產需要。高速滾床是一種被廣泛應用于各大整車制造廠焊裝工藝的輸送設備,其具有速度快、精度高、易維修等諸多特點,適用于遠距離、多方向、快節拍的生產輸送線。升降滾床屬于高速滾床中的一種,主要用于有白車身焊接工藝的工位。升降滾床升起至最高位將白車身頂起脫離焊接工藝夾具,以便白車身輸送;輸送到位后,升降滾床下降至最低位,使白車身落位于焊接工藝夾具定位銷上,以便白車身進行焊接。升降滾床由于需要同時具備較高的垂直升降速度和水平行走速度,所以屬于高速滾床中較為復雜的一類滾床?,F有升降滾床升降裝置的導向機構通常是由兩個八字輪夾著一根圓柱形導向柱,前后兩個導向機構共同完成導向?,F有導向機構由于精度要求過高,且無法調節,致使升降滾床每次完成升降動作時會出現卡死現象,而且無法做到車身X方向和車身Y方向的獨立導向,即無法有效保障升降滾床運行的穩定性和精確性。
因此,提供一種設計合理、結構緊湊、定位準確、性能安全可靠的升降滾床升降裝置的導向機構,是該領域技術人員應著手解決的問題之一。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處,提供一種設計合理、結構緊湊、定位準確、性能安全可靠的升降滾床升降裝置的導向機構。
為實現上述目的本實用新型所采用的技術方案是:一種升降滾床升降裝置的導向機構,其特征在于該機構主要由導向基座、導向槽、導向輪及升降板所構成;導向基座安裝在升降滾床的臺面上;導向槽設置于導向基座上,導向輪安裝在升降板上,并與導向槽限位配合運行,升降板跟隨升降滾床的升降做垂直往復運動;
所述導向基座為車身坐標X向導向基座及車身坐標Y向導向基座;
所述升降板為車身坐標X向升降板及車身坐標Y向升降板;
所述車身坐標X向升降板、車身坐標Y向升降板分別與升降滾床之間對應設有調整墊片。
所述車身坐標X向升降板及車身坐標Y向升降板上分別設有加強筋板。
所述導向槽上設有防塵蓋。
所述導向輪上設有導向輪防護罩。
本實用新型的有益效果是:該機構以升降滾床升降裝置的升降驅動電機作為升降驅動力,通過安裝在升降滾床本體升降板上的導向輪在導向槽中做垂直往復運動,從而實現升降滾床升降過程中對于白車身X方向和Y方向的獨立導向,使白車身在上升和下降過程中都能順暢的脫離和進入焊接工藝夾具的定位銷中,保證了白車身焊接工藝精度;同時由于該機構具有一定的可調節性,使該機構可以根據滾床的具體位置調節導向位置,避免了在升降滾床升降裝置升降過程中由于導向機構精度高且不可調節出現的卡頓現象,提高了設備運行的穩定性和通暢性,有效保證了設備使用壽命;其結構緊湊、設計合理、性能安全可靠,在自動化和機械結構方面有了很大的進步;在一定范圍內可以彌補加工制造中精度不足而造成的誤差,從而有效降低了生產成本;本實用新型可廣泛應用于汽車自動化焊裝生產線升降滾床中。
附圖說明
圖1是本實用新型車身X向升降裝置導向機構剖面示意圖;
圖2是圖1沿A-A向的剖視示意圖;
圖3是本實用新型車身Y向升降裝置導向機構剖面示意圖;
圖4是圖3沿B-B向的剖視示意圖;
圖中:1車身坐標X向導向基座,2導向槽,3防塵蓋,4加強筋板,5導向輪防護罩,6導向輪,7車身坐標X向升降板,8調整墊片,9車身坐標Y向導向基座,10車身坐標Y向升降板。
具體實施方式
以下結合附圖或較佳實例,依據本實用新型提供的具體實施方式、結構、特征詳述如下:
如圖1-圖4所示,一種升降滾床升降裝置的導向機構,該機構包括車身坐標X向導向基座1、導向槽2、防塵蓋3、加強筋板4、導向輪防護罩5、導向輪6、車身坐標X向升降板7、調整墊片8、車身坐標Y向導向基座9及車身坐標Y向升降板10。
所述車身坐標X向導向基座1和車身坐標Y向導向基座9分別設置于升降滾床臺面上,用于安裝導向槽2,即導向槽2分別設置于車身坐標X向導向基座1和車身坐標Y向導向基座9上,所述導向輪6在導向槽2內做垂直往復運動。
所述導向輪6為外購件,分別設置于車身坐標X向升降板7及車身坐標Y向升降板10上,以確保升降滾床平穩升降。
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