[實用新型]一種橫置對流式變壓器冷卻器

有效

• 申請號: 201520935021.2
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205194470U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 金英愛;蔣志鵬;曹曉峰;劉研
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/16
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉程程;朱世林

技術領域

本實用新型屬于強化換熱設備，涉及電力變壓器冷卻器裝置，屬于強油水冷式冷卻器， 具體涉及一種橫置對流式變壓器冷卻器。

背景技術

變壓器是電力系統中的一個極其重要的設備，廣泛使用在各個等級的電網中，起到變換 電壓等級、傳輸電能的作用，其中油浸式變壓器的應用最為廣泛，在高負荷運作的情況下， 油浸式變壓器中的變壓器油溫度急劇上升，而高溫對變壓器內部的絕緣材料的危害巨大，在 長時間的高溫環境中，絕緣材料會逐漸喪失絕緣和機械性能，大大減少變壓器的使用壽命。 因此，如何合理有效的散熱，降低變壓器油溫度，已成為當務之急。

針對變壓器溫升問題，目前常用的冷卻方式有以下幾種：油浸自冷式、油浸風冷式、強 迫油循環風冷式和強迫油循環水冷式。隨著我國工業的快速發展，對電力的要求與日俱增， 我國電力系統朝著高壓、大容量的方向發展，這對變壓器冷卻器的冷卻能力提出了新的要求。 對于63000kV·A及以上的變壓器，需采用強油風冷卻器或強油水冷卻器。傳統的強油風冷 卻器的本體為一組帶有螺旋肋片的金屬管，兩端各有一集油室，集油室內焊油隔板，以形成 多回路的油循環。但該冷卻方式需要風扇，風扇可靠性差，電機、風冷控制回路等經常發生 故障，維護工作量大，風扇噪聲大，不適合在人群較密集的地方使用。而傳統的強油水冷器 油由圓筒形水箱構成，箱中放置冷卻銅管，沿油高度方向有隔板間隔，以改變油流路徑，由 于采用直板間隔，拐彎處存在流動死角，形成死油區，不能夠很好的換熱，此外，其制作工 藝復雜，能源消耗大，運行成本較高。

實用新型內容

為了克服以上現有的技術問題，本實用新型采用冷卻水自然對流的方式實現換熱，提出 一種減少輔助設備能量消耗，并且提高換熱能力的橫置對流式變壓器冷卻器，結合附圖，本 實用新型的技術方案如下：

一種橫置對流式變壓器冷卻器，包括中間的換熱水箱17和兩端的集油箱；所述換熱水 箱17上、下分別設置帶有進水口8的上端蓋10和帶有出水口9的下端蓋11；所述集油箱 與換熱水箱17之間設有擋油板，兩端的集油箱通過所述擋油板之間安裝的換熱管7相聯通；

所述集油箱包括位于換熱水箱17一端的左集油箱和另一端的右集油箱18；

所述左集油箱上、下分別設置帶有進油口3的左集油箱上端蓋19和帶有出油口9的左 集油箱下端蓋20，所述左集油箱通過隔板2將其分割為上方的進口集油箱14和下方的出口 集油箱15；

所述左集油箱和右集油箱18兩側通過左端蓋1和右端蓋13實現閉合密封。

在所述換熱水箱17的上端蓋10與換熱管7之間設有網狀隔板6；

所述網狀隔板6上加工的網孔呈相鄰錯位排列的方式分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型采用橫置式放置，與傳統的豎置式放置方式相比，減少了對油泵和水泵 壓力的要求，且不需要克服變壓器油本身的重力。

2、本實用新型與傳統圓筒形水箱相比，外部輪廓呈長方形，上端蓋，下端蓋，左端蓋， 右端蓋均可采用沖壓的方式制作，通過法蘭或焊接方式連接。換熱管采用脹接的方式與左、 右擋油板緊密連接，制作工藝簡單。

3、本實用新型所采用的網狀隔板可通過沖壓的方式制作，圓孔采用間隔布置方式，這 樣可以使換熱管被均勻淋澆冷卻，提高換熱效率。

附圖說明

圖1為本實用新型內部結構示意圖；

圖2為本實用新型中網狀隔板的結構示意圖。

圖中：

1.左端蓋2.隔板3.進油口4.出油口5.左擋油板6.網狀隔板7.換熱管8.進 水口9.出水口10.上端蓋11.下端蓋12.右擋油板13.右端蓋14.進口集油箱 15.出口集油箱16.上集水箱17.換熱水箱18.右集油箱19.左集油箱上端蓋 20.左集油箱下端蓋21.右集油箱上端蓋22.右集油箱下端蓋。

具體實施方式

為了進一步說明本實用新型的技術方案，結合說明書附圖，本實用新型的具體實施方式 闡述如下：

如圖1所示，本實用新型公開了一種橫置對流式變壓器冷卻器，其外部輪廓呈長方體結 構，主要由中間的換熱水箱17、位于換熱水箱17左側的左集油箱和位于右側的又集油箱18 組成。