[實用新型]混輸泵支承裝置

有效

• 申請號: 201520934847.7
• 申請日: 2015-11-21
• 公開（公告）號: CN205117714U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 曹明;王冠超;劉海濤;楊清云;張傳勝
• 申請（專利權）人: 山東碩博泵業有限公司
• 主分類號: F04C2/14
• 分類號: F04C2/14;F04C15/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型涉及一種混輸泵支承裝置，特別涉及一種油氣混輸設備的混輸泵支承裝置。

背景技術

油氣混輸技術是一種將原油產出物進行混合增壓直接輸送到聯合站的技術，與傳統的采油工藝比較，可以減少油、氣分離設備，降低采油輸送設備的基建成本投入。油氣混輸技術的突破，不僅可以大大降低工程投資，對于實現油田的油氣全密閉集輸以及延長集輸半徑有著十分重要的意義，同時能夠降低井口回壓，增加原油和天然氣產量，工程投入及井下維修工作量減少，方便了生產管理。其經濟和社會效益十分可觀，使能源得到充分利用，環境狀況得到改善。

現用的混輸設備多為螺桿泵，如單螺桿泵、雙螺桿泵、三螺桿泵等，螺桿泵的非流線型曲面以及腔室內眾多的缺陷導致其效率偏低、使用壽命短，且螺桿泵的軸向長度長、占用空間大、自吸能力差、振動大、噪音高，維修復雜。

混輸泵具有結構緊湊、振動小、使用壽命長等特點，然而，傳統的齒輪泵通常采用四盤軸承支承轉子，如果用于混輸設備，隨著轉速和壓力的升高，齒輪泵徑向負荷逐漸變大，軸承使用壽命變短，設備穩定性變差，容易產生振動、噪音，軸承極易損壞，影響設備正常運行。

實用新型內容

根據以上現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種混輸泵支承裝置，增強混輸泵徑向承壓能力，延長軸承使用壽命，提高設備的穩定性。

本實用新型所述的混輸泵支承裝置，包括泵體及設置在泵體內的主動軸、從動軸，主動軸、從動軸上設有一對嚙合的葉輪，主動軸前端連接驅動端，主動軸后端通過齒輪部件與從動軸相連，泵體前端設置油封端蓋，泵體后端設置軸承端蓋，所述的主動軸上設置第一圓柱滾子軸承、第一圓錐滾子軸承、第二圓錐滾子軸承，第一圓柱滾子軸承設置在葉輪與油封端蓋之間，第一圓錐滾子軸承設置在葉輪與齒輪部件之間，第二圓錐滾子軸承設置在齒輪部件與軸承端蓋之間；從動軸上設置第二圓柱滾子軸承、第三圓錐滾子軸承、第四圓錐滾子軸承，第二圓柱滾子軸承、第三圓錐滾子軸承、第四圓錐滾子軸承分別與第一圓柱滾子軸承、第一圓錐滾子軸承、第二圓錐滾子軸承位置相對應。

圓柱滾子軸承具有較高的徑向承載能力，通過在油封端蓋與葉輪之間設置第一圓柱滾子軸承、第二圓柱滾子軸承，能夠承受葉輪壓縮帶來的徑向壓力，圓錐滾子軸承可以同時承受軸向力和徑向力，將其設置在齒輪部件與軸承端蓋之間及葉輪與齒輪部件之間，防止軸向竄動，增強了整體徑向承壓能力，延長軸承使用壽命，提高設備的穩定性。

所述的第一圓柱滾子軸承、第二圓柱滾子軸承為NN型或NNU型雙列圓柱滾子軸承。

所述的第一圓錐滾子軸承、第二圓錐滾子軸承、第三圓錐滾子軸承及第四圓錐滾子軸承為單列圓錐滾子軸承。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是：

本混輸泵支承裝置能夠通過合理設置兩組圓柱滾子軸承及四組圓錐滾子軸承，增強混輸泵徑向承壓能力，延長軸承使用壽命，提高設備的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、油封端蓋；2、泵體；3、第一圓柱滾子軸承；4、主動軸；5、葉輪；6、第一圓錐滾子軸承；7、齒輪部件；8、第二圓錐滾子軸承；9、軸承端蓋；10、第三圓錐滾子軸承；11、第四圓錐滾子軸承；12、從動軸；13、第二圓柱滾子軸承；14、驅動端。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步說明。