[實用新型]一種工業用車自動駐車機構

有效

• 申請號: 201520934626.X
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205118225U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 何孟興;徐錦潮;梁毅鋒;孫天明;甄一偉;俞增鋒
• 申請（專利權）人: 浙江中柴機器有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及車輛自動駐車機構技術領域，更具體的說涉及一種工業用車自動駐車機構。

背景技術：

傳統的電動叉車橋箱總成，主要是靠手拉制動拉線，使驅動橋的兩端的制動器張緊，實現車輛駐車，但有時司機在臨時停車時忘記拉制動拉線，造成車輛滑行，如果沒有人員及時的發現，會造成一定的損失和傷亡。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種工業用車自動駐車機構，它可以在駕駛員離開駕駛座位后即將驅動橋上安裝有的變速箱停止轉動，從而實現駐車，保證臨時停車的安全性。

本實用新型解決所述技術問題的方案是：

一種工業用車自動駐車機構，包括驅動橋，驅動橋上安裝有變速箱，所述變速箱的后部鉸接有輸入軸套，變速箱的后部固定有制動機構，制動機構的轉軸伸入輸入軸套中與輸入軸套相連接，制動機構的制動殼體上成型有制動進油孔，駕駛座位的下方固定有開關裝置，開關裝置控制電磁閥開啟或關閉，液壓油站的出油口通過供油管與控制電磁閥的總進油口相通，控制電磁閥的一個分出油口通過供油管與液壓油站的回油口相通，控制電磁閥的另一個分出油口通過供油管與制動進油孔相通，制動機構的殼體上成型有制動出油孔，制動出油孔通過供油管與液壓油站的回油口相通。

所述制動機構包括制動殼體和轉軸，制動殼體包括制動座、中部殼體和殼蓋，制動座固定在變速箱的后部側壁上，中部殼體和殼蓋通過螺栓固定連接在制動座上，中部殼體在制動座與殼蓋之間，轉軸鉸接在制動座和殼蓋上，轉軸的一端為花鍵軸部，花鍵軸部伸出制動座并插套在輸入軸套中并與輸入軸套的內側壁上具有的花鍵槽相配合。

所述轉軸上插套有擋板、隔片、摩擦片和活塞，轉軸的中部具有連接外齒部，隔片和摩擦片交替設置插套在連接外齒部上，隔片和摩擦片的內齒與連接外齒部相配合，擋板和活塞處于連接外齒部的兩側，中部殼體靠近制動座的一端的內側壁上成型有限位凸起，擋板壓靠在限位凸起的端面上，中部殼體靠近殼蓋的一端的內側壁上具有環形凸起圈，活塞的一端面上具有圓形凸起壓靠部，圓形凸起壓靠部插套在環形凸起圈中，所有隔片和摩擦片夾持在圓形凸起壓靠部與擋板之間，所述殼蓋的內側端面上具有的插孔中插套有多個緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端著力于插孔的端部、另一端著力于活塞的端面上。

所述活塞的圓形凸起壓靠部的外側壁上嵌套有第一密封圈，活塞的外側壁上嵌套有第二密封圈，第一密封圈彈性壓靠在環形凸起圈的內側壁上，第二密封圈彈性壓靠在中部殼體靠近殼蓋的一端的內側壁上，第一密封圈、第二密封圈、中部殼體和活塞之間形成油壓空間，中部殼體的外側壁上成型有制動進油孔，制動進油孔與油壓空間相通。

所述活塞的邊部上設有溢流閥結構，溢流閥結構的一端與油液空間相通、另一端與活塞與殼蓋之間具有的回油空間相通。

所述溢流閥結構包括大直徑孔和小直徑孔，大直徑孔和小直徑孔相連通，大直徑孔的另一端與油液空間相通，小直徑孔與回油空間相通，殼蓋上成型有制動出油孔，制動出油孔與回油空間相通。

所述緩沖彈簧中插套有加強彈簧，加強彈簧的一端著力于插孔的端部、另一端著力于活塞的端面上。

所述制動座中嵌套有密封環，密封環彈性壓靠在轉軸上，所述擋板固定在限位凸起的端面上。

所述液壓油站的出油口通過供油管與濾清器的進油口相通，濾清器的出油口通過供油管與油泵的進油端相連通，油泵的出油端通過中部供油管與定壓閥的進油口相通，定壓閥的出油口通過供油管與提升油缸的進油端相通，中部供油管上通接有分供油管，分供油管的另一端通接轉向油缸，分供油管上還通接有駐車分供油管，駐車分供油管的另一端通接控制電磁閥的總進油口。

所述控制電磁閥的供電連接線上安裝有開關裝置，開關裝置包括上接觸塊和底部塊，駕駛座位的頂面上具有凹槽，壓板插套在凹槽中，壓板的底面中部具有伸縮桿，伸縮桿向下伸出凹槽的底面中部具有的豎直通孔，駕駛座位的底面固定有支撐架，支撐架上固定有連接塊，連接塊的頂面固定有底部塊，伸縮桿的底端固定有上接觸塊，上接觸塊與底部塊相對應，上接觸塊或底部塊通過連接線與電源的正極端或負極端相連接，電源的另一端通過連接線與控制電磁閥的一端電連接，控制電磁閥的另一端通過連接線與底部塊或上接觸塊電連接，壓板與凹槽的底面之間設有彈簧，彈簧的一端著力于凹槽的底面、另一端著力于壓板的底面上。

本實用新型的突出效果是：

與現有技術相比，它可以在駕駛員離開駕駛座位后即將驅動橋上安裝有的變速箱停止轉動，從而實現駐車，保證臨時停車的安全性，防止車輛在臨時停靠時產生滑移而產生事故。