[實(shí)用新型]一種可測壓彈簧導(dǎo)輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520934159.0
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205137047U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈艷艷;陳凌
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶工商大學(xué)
• 主分類號: F17B1/14
• 分類號: F17B1/14;F17B1/10
• 代理公司: 北京弘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣柜導(dǎo)輪領(lǐng)域，特別是涉及一種可測壓彈簧導(dǎo)輪。

背景技術(shù)

稀油密封煤氣柜是煤氣回收和利用領(lǐng)域的一種新型節(jié)能環(huán)保設(shè)備，可用于存儲各種 氣體介質(zhì)，特別是對高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣的存儲，同時也能調(diào)節(jié)外部管網(wǎng)壓力，具有很 好的經(jīng)濟(jì)效益，近十年在我國得到了迅速普及和大規(guī)模應(yīng)用。

目前，稀油密封煤氣柜主要包括立柱、立柱側(cè)板和活塞等部分，利用煤氣柜內(nèi)部密 封氣體的壓力和活塞自重之間的相對平衡來穩(wěn)定儲氣壓力：當(dāng)氣體壓力大于活塞自重時， 活塞上升，使氣體壓力與自重達(dá)到平衡；相反，當(dāng)氣體壓力小于自重時，活塞下降，使 氣體壓力與自重再度回歸平衡。在實(shí)際應(yīng)用中，稀油密封煤氣柜中立柱較易受安裝精度 及內(nèi)外溫差影響，造成活塞與立柱的間距在運(yùn)行到不同高度處存在較大差異，導(dǎo)致活塞 的傾斜現(xiàn)象，給稀油密封煤氣柜的正常生產(chǎn)帶來安全隱患。針對這種情況，現(xiàn)有技術(shù)中 的稀油密封煤氣柜多引入彈簧導(dǎo)輪，即在立柱與活塞之間設(shè)置超過立柱數(shù)量一倍以上的 彈簧導(dǎo)輪并進(jìn)行對稱安裝，利用彈簧導(dǎo)輪的彈性調(diào)節(jié)能力，來適應(yīng)因立柱形變造成的差 異，從而滿足立柱與活塞的相對配合，維持活塞的平穩(wěn)運(yùn)行。

然而，彈簧導(dǎo)輪調(diào)節(jié)能力的大小取決于施加在彈簧導(dǎo)輪上的導(dǎo)輪輪壓的大小，當(dāng)彈 簧導(dǎo)輪輪壓偏大時，活塞運(yùn)行摩擦力大，容易產(chǎn)生局部卡住的現(xiàn)象，同時還會磨損立柱， 嚴(yán)重情況下會壓破導(dǎo)輪；當(dāng)彈簧導(dǎo)輪輪壓偏低時，在立柱膨脹外凸的情況下，彈簧導(dǎo)輪 會因無法適應(yīng)這種變形而出現(xiàn)無法抑制稀油密封煤氣柜的活塞傾斜現(xiàn)象，因此，要保證 活塞在上下運(yùn)動時能平穩(wěn)而不發(fā)生傾斜，就需要對對稱設(shè)置于活塞上下兩側(cè)的各彈簧導(dǎo) 輪施加同樣的導(dǎo)輪輪壓。而對導(dǎo)輪輪壓的調(diào)節(jié)是通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母實(shí)現(xiàn)的，目前對調(diào)節(jié) 螺母的控制是技術(shù)工人靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，無法實(shí)時精確保證諸多導(dǎo)輪受力均勻，這也給 稀油密封煤氣柜的正常生產(chǎn)帶來安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例中提供了一種可測壓彈簧導(dǎo)輪，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)輪輪壓不 能實(shí)時精準(zhǔn)設(shè)定的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例公開了如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種可測壓彈簧導(dǎo)輪，包括導(dǎo)輪、輪軸、輪軸板、板軸、導(dǎo) 輪支座、碟簧、碟簧套筒、調(diào)節(jié)螺母和導(dǎo)輪輪壓檢測裝置，其中，導(dǎo)輪的兩側(cè)面分別設(shè) 置有輪軸板，導(dǎo)輪通過輪軸固定在輪軸板上，且導(dǎo)輪外周與立柱側(cè)板相接觸；輪軸板的 一側(cè)通過板軸與導(dǎo)輪支座鉸接，導(dǎo)輪支座固定在活塞導(dǎo)輪支架上，立柱側(cè)板與活塞導(dǎo)輪 支架相互平行；輪軸板的另一側(cè)依次連接調(diào)節(jié)螺母、導(dǎo)輪輪壓檢測裝置和碟簧，碟簧套 接在碟簧套筒內(nèi)，碟簧套筒固定安裝于導(dǎo)輪支座上。

優(yōu)選的，導(dǎo)輪輪壓檢測裝置包括壓力傳感器和數(shù)字顯示器，壓力傳感器分別與調(diào)節(jié) 螺母和碟簧相連接，數(shù)字顯示器與壓力傳感器電連接、固定設(shè)置于活塞導(dǎo)輪支架上。

優(yōu)選的，壓力傳感器為薄片式壓力傳感器。

優(yōu)選的，導(dǎo)輪輪壓檢測裝置還包括報(bào)警器，報(bào)警器與數(shù)字顯示器電連接。

優(yōu)選的，報(bào)警器包括閃光燈，或蜂鳴器，或串聯(lián)連接的閃光燈和蜂鳴器。

優(yōu)選的，數(shù)字顯示器的固定位置與導(dǎo)輪頂部之間的垂直距離為0.1-1.5m。

由以上技術(shù)方案可見，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的可測壓彈簧導(dǎo)輪，在現(xiàn)有技術(shù)的基 礎(chǔ)上，通過設(shè)置導(dǎo)輪輪壓檢測裝置，能夠?qū)崟r指導(dǎo)人們在調(diào)試過程中改變施加在彈簧導(dǎo) 輪上的導(dǎo)輪輪壓，完成對各導(dǎo)輪上輪壓的精確控制，從而很好地避免因設(shè)置不恰當(dāng)?shù)妮? 壓導(dǎo)致立柱受損或?qū)л喥屏训那闆r，確保稀油密封煤氣柜的安全運(yùn)行。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或 現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可測壓彈簧導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種可測壓彈簧導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

符號表示為：

1-板軸，2-輪軸板，3-輪軸，4-導(dǎo)輪，5-調(diào)節(jié)螺母，6-立柱側(cè)板，7-導(dǎo)輪輪壓檢測 裝置,8-碟簧套筒，9-碟簧，10-活塞導(dǎo)輪支架，11-導(dǎo)輪支座，12-支座螺栓，13-壓力傳 感器，14-數(shù)字顯示器。

具體實(shí)施方式