[實用新型]汽車扶手箱有效
| 申請號: | 201520934134.0 | 申請日: | 2015-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN205186010U | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發明(設計)人: | 李景蒲 | 申請(專利權)人: | 邢臺職業技術學院 |
| 主分類號: | B60R7/04 | 分類號: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 蘇娟 |
| 地址: | 054035 河北省邢臺市鋼*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 扶手 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件技術領域,特別涉及一種汽車扶手箱。
背景技術
汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件,其屬于汽車內飾系統。 扶手箱的設計初衷是為了使駕駛員在長時間的駕駛時能夠放置胳膊,從而能夠 使胳膊得到有效的休息,不至于出現酸麻、僵硬。隨著汽車技術的發展,扶手 箱的儲物功能也得到了很大的開發,但由于現有的扶手箱一般均為只有一個儲 物空腔,因而在放置一些零碎物品時,常會造成物品找尋上的不便。因此使扶 手箱內的物品可分類放置,并便于取放,便顯得很有必要。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型旨在提出一種汽車扶手箱,以可對放入扶手箱內的 物品進行分類放置,避免造成物品找尋上的不便。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種汽車扶手箱,包括扶手箱殼體,在所述扶手箱殼體上設有于扶手箱殼 體的頂部開口的容置腔,還包括一端鉸接于所述扶手箱殼體頂部的扶手箱蓋板, 在所述容置腔內轉動設有一圓筒,在所述圓筒上沿其周向依次分隔成多個儲物 倉,在各儲物倉上分別設有蓋板。
進一步的,所述圓筒經由固連于其兩端的轉軸轉動設置在容置腔內,在所 述圓筒其一端的轉軸上與所述轉軸同心設置有一圓板,在所述圓板的外周壁上 對應于所述圓筒上的各儲物倉設有多個凹槽;在所述扶手箱殼體上還設有可與 所述圓板上的凹槽嵌裝配合,以對所述圓筒于容置腔內的轉動進行定位的定位 機構。
進一步的,所述的定位機構包括固連于扶手箱殼體上的安裝架,滑動設置 于所述安裝架上的定位桿,以及設置于所述定位桿與安裝架之間的、對所述定 位桿進行彈性頂推,以使定位桿的端部嵌入所述凹槽中的彈簧。
進一步的,所述圓板及定位機構設于所述扶手箱殼體的外側。
進一步的,所述蓋板經由其一端鉸接于所述圓筒上。
進一步的,在所述蓋板上設有提手。
相對于現有技術,本實用新型具有以下優勢:
(1)本實用新型所述的汽車扶手箱,通過在容置腔中設置具有多個儲物倉 的圓筒,從而可將物品分類放置于各儲物倉內,在取放物品時只需轉動圓筒, 使所需的儲物倉面向容置腔的開口處即可,其實現了物品于扶手箱中的分類放 置,且使用方便。
(2)設置定位機構可避免圓筒不必要的轉動,以便于在儲物倉中取放物品。
(3)使圓板和定位機構設于扶手箱殼體的外側,可使得容置腔中的圓筒具 有最大的容積,以可放置更多的物品。
(4)使蓋板一端鉸接于圓筒上,可避免蓋板出現因疏忽而找不見的情況發 生,設置提手可便于蓋板的打開,以及便于對圓筒進行轉動。
附圖說明
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本 實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新 型的不當限定。在附圖中:
圖1為本實用新型實施例所述的汽車扶手箱的結構簡圖;
圖2為本實用新型實施例所述的汽車扶手箱的另一結構簡圖;
圖3為圖2中A部分的局部放大圖;
附圖標記說明:
1-扶手箱殼體,2-容置腔,3-圓筒,4-蓋板,5-圓板,6-凹槽,7-提手,8- 扶手箱蓋板鉸接槽,9-安裝架,10-定位桿,11-彈簧。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的 特征可以相互組合。
下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
本實施例涉及一種汽車扶手箱,如圖1中所示,其包括扶手箱殼體1,在 扶手箱殼體1上設有于扶手箱殼體1的頂部開口的容置腔2,還包括一端鉸接 于扶手箱殼體1頂部一端的扶手箱蓋板鉸接槽8處的圖中未示出的扶手箱蓋板, 在容置腔2內轉動設有一圓筒3,在圓筒3上沿其周向依次分隔成多個儲物倉, 在各儲物倉上分別設有蓋板4。
本實施例中圓筒3經由固連于其兩端的轉軸轉動設置在容置腔2內,且如 圖2和圖3中所示的,在圓筒3其中一端的轉軸上與該轉軸同心設置有一圓板 6,在圓板6的外周壁上也對應于圓筒3上的各儲物倉設有多個凹槽6。在扶手 箱殼體1上還設有可與圓板5上的凹槽6嵌裝配合,以對圓筒3于容置腔2內 的轉動進行定位的定位機構。
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