[實用新型]一種雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520933205.5
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205104040U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王偉峰;劉萬柱
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中利電子信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G01S7/02
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路作業(yè)雷達(dá)預(yù)警防護(hù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)對汽車防撞雷達(dá)的研究和開發(fā)主要停留在倒車?yán)走_(dá)的研制和生產(chǎn)層面，面對前向探測雷達(dá)尤其是用于高速公路的汽車防撞雷達(dá)，眾多的汽車廠商和科研院所還處于跟蹤和探索階段，尚未真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品化和系統(tǒng)化。現(xiàn)有的前向探測雷達(dá)大多是向前扇形輻射電磁波，而道路施工一般僅僅是針對一條或相鄰的幾條車道進(jìn)行施工，其余車道則正常通行，扇形輻射的電磁波會被通行車道中的行車反射，對雷達(dá)預(yù)警防護(hù)造成一定的干擾。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)，反射電磁波的效率較高，反射能量較大，能夠準(zhǔn)確的被雷達(dá)探測器定位。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)，用于反射雷達(dá)探測器發(fā)射的電磁波，所述雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)包括用于反射所述電磁波的反射凹面、設(shè)于所述反射凹面下方的支撐桿，所述反射凹面由多個弧面相互拼接形成，多個所述弧面向內(nèi)凹陷的一面均位于所述反射凹面的同一側(cè)。

優(yōu)選地，所述反射凹面由三個所述弧面拼接而成，三個所述弧面兩兩相接的拼接形成所述反射凹面。

更優(yōu)選地，三個所述弧面的形狀與大小均相同。

優(yōu)選地，所述支撐桿的上端設(shè)于所述反射凹面的背面。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實用新型一種雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)，通過設(shè)置多個弧面相互拼接形成反射凹面，反射電磁波的效率較高，反射能量較大，使其能夠準(zhǔn)確的被雷達(dá)探測器定位。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、支撐桿；2、弧面。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖來對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。

參見圖1所示，上述一種雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)，用于反射雷達(dá)探測器發(fā)射的電磁波。該雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)包括用于反射電磁波的反射凹面、設(shè)于該反射凹面下方的支撐桿1，該反射凹面由多個弧面2相互拼接形成，多個弧面2向內(nèi)凹陷的一面均位于該反射凹面朝向雷達(dá)探測器的一側(cè)面。

在本實施例中，該反射凹面由三個弧面2拼接而成，三個弧面2兩兩相接的拼接形成該反射凹面。三個弧面2的形狀與大小均相同，三等分該反射凹面。

為了不影響該反射凹面的反射電磁波的效率，上述支撐桿1的上端設(shè)于該反射凹面背向雷達(dá)探測器的一側(cè)面。

以下具體闡述下本實施例的工作過程：

使用時，通過支撐桿1將該雷達(dá)導(dǎo)標(biāo)置于需要定位探測的車道處，使其與雷達(dá)探測器的連線平行于被測車道，同時轉(zhuǎn)動該支撐桿1，使該反射凹面的凹面?zhèn)瘸蛟摾走_(dá)探測器。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。