[實用新型]集電動單車與拉桿箱為一體的載人裝置

有效

• 申請號: 201520933104.8
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN205256549U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 夏榮鐸
• 申請（專利權）人: 夏榮鐸
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 杜文茹

1.一種集電動單車與拉桿箱為一體的載人裝置，包括有由立管(1)、一端水平連接在立管(1)側邊的車前梁(6)、下端能夠旋轉的插入在立管(1)內的把前叉立管(82)，通過把前叉管銷(83)鉸接在把前叉立管(82)內側的把梃(2)、連接在把梃(2)上的車把(3)、連接在立管(1)下端的把前叉(15)以及通過輪前叉(4)連接在把前叉(15)下面的前輪(5)構成的車前部分，由后輪叉(7)和連接在后輪叉(7)上的后輪(8)構成的車后部分，其特征在于，還設置有能夠將所述車前部分和車后部分收攏在內的箱體(9)，所述箱體(9)內相平行的設置有上橫梁(10)和下橫梁(12)，以及垂直的固定連接在上橫梁(10)和下橫梁(12)之間的豎梁(11)，所述車前梁(6)的另一端通過前折疊機構(13)能夠折疊的連接上橫梁(10)的前端，所述后輪叉(7)通過后折疊機構(14)能夠折疊的連接下橫梁(12)的后端，所述車把(3)能夠向前旋轉與所述把梃(2)構成折疊連接結構，所述輪前叉(4)能夠向上旋轉與所述的把前叉(15)構成折疊連接結構。

2.根據權利要求1所述的集電動單車與拉桿箱為一體的載人裝置，其特征在于，所述的箱體(9)包括有左側板(16)、右側板(17)以及搭在左側板(16)和右側板(17)上端的車座(18)所述的上橫梁(10)通過前支架(19)和后支架(20)固定設置在車座(18)的底部，所述后支架(20)的后側凸出的設置有兩個拉桿導向套(21)，所述兩個拉桿導向套(21)內安裝有能夠沿拉桿導向套(21)上下移動的拉桿(22)。

3.根據權利要求1所述的集電動單車與拉桿箱為一體的載人裝置，其特征在于，所述的下橫梁(12)的底面位于后部連接有車踢支撐板(23)，所述車踢支撐板(23)的左右兩側分別各鉸接有一車踢(24)，所述車踢(24)為三角形結構，其中，三角形中的一個底角與所述車踢支撐板(23)鉸接，三角形中的頂角連接有在車體收攏時作為箱體(9)的行走輪，在車體展開時作為車踢的支撐輪的行輪(25)。

4.根據權利要求1所述的集電動單車與拉桿箱為一體的載人裝置，其特征在于，所述的下橫梁(12)的底面位于前部相互垂直的連接有用于支撐腳蹬(29)的腳蹬支架(26)，所述腳蹬支架(26)的兩端分別各固定設置有一腳蹬安裝軸(27)，所述腳蹬(29)通過一個腳蹬連接件(28)鉸接在所述腳蹬安裝軸(27)上。

5.根據權利要求4所述的集電動單車與拉桿箱為一體的載人裝置，其特征在于，所述的腳蹬安裝軸(27)上還連接有用于定位左側板(16)或右側板(17)的鎖鉤(30)，以及對所述鎖鉤(30)施加彈性支撐力的扭簧(31)。

6.根據權利要求1所述的集電動單車與拉桿箱為一體的載人裝置，其特征在于，所述的前折疊機構(13)包括有：固定連接在所述的車前梁(6)靠近端部的左右兩側的兩個鉗口支撐板(32)，一端的兩側分別對應鉸接在兩個鉗口支撐板(32)上端的第一上鉗口(33)，一端兩側的分別對應鉸接在兩個鉗口支撐板(32)下端的第一下鉗口(34)，所述第一上鉗口(33)的另一端向下凸出的形成有第一凸起(38)，所述第一下鉗口(34)的另一端向上凸出的形成有第二凸起(39)，所述車前梁(6)的端頭形成有向外凸起的鍵(36)，還有固定連接在所述上橫梁(10)端頭的第一連接塊(35)，所述第一連接塊(35)的端部對應所述車前梁(6)端部的鍵(36)形成有能夠插入所述鍵(36)的鍵槽(37)，所述第一連接塊(35)端部的上下對應所述的第一凸起(38)和第二凸起(39)分別形成有能夠嵌入第一凸起(38)的第一凹槽(40)和能夠嵌入第二凸起(39)的第二凹槽(41)，所述車前梁(6)的端部沿徑向貫穿的設置有連接板(42)，所述連接板(42)的上端依次貫穿第一上鉗口(33)和上墊圈(43)鉸接第一連桿凸輪(45)，所述連接板(42)的下端依次貫穿第一下鉗口(34)和下墊圈(44)鉸接第一調整凸輪(46)，所述的車前梁(6)上下側分別通過螺絲設置有用于彈起第一上鉗口(33)的第一上板簧(47)和用于彈起第一下鉗口(34)的第一下板簧(48)。